考题
下列对于由制动传动装置引发的汽车行驶无力的故障原因叙述不正确的可能是( )。A.制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大B.制动管凹瘪、老化C.制动主缸皮碗发胀D.制动轮缸皮碗发胀、老化
考题
拆检、清洗（）时，若皮碗、防尘罩发胀、老化或磨损应更换。A、制动总缸、分缸B、制动总缸C、分缸D、总缸
考题
清洗液压制动皮碗时，应采用（）清洗剂A、碱溶液B、酒精或制动液C、汽油D、金属清洗剂
考题
据GB/T18275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件——液压制动》，关于真空增压器，以下说法不正确的是：（）A、活塞皮碗或膜片发胀变形经处理后可继续使用B、盖端油封、皮碗变形经处理后可继续使用C、活塞皮碗或膜片，如有磨损、裂纹、老化等现象应更换，盖端油封、皮碗发胀变形和损坏，应更换新件D、活塞皮碗或膜片有老化现象，可继续使用一段时间
考题
制动缸推杆应取出（），杆体磨损时更换。A、检查B、清洗C、探伤D、以上都对
考题
制动缸皮碗裂损、老化、变形及缓解弹簧折断时更换。
考题
在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，检查制动管路，更换制动液，拆检制动器，检查、（）驻车制动器。A、调整B、更换C、清洗D、检杏
考题
在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，检查制动管路，（）制动液，拆检制动器，检查、调整驻车制动器。A、更换B、检查C、清洗D、拆检
考题
制动跑偏的原因之一为制动蹄片有油，排除方法是（）。A、调整间隙B、拆下，用汽油清洗、烘干，并清除油源C、整修分缸活塞D、整修分缸皮碗
考题
拆检、清洗制动总缸、分缸时，若皮碗、防尘罩发胀、（）应更换。A、老化或磨损B、老化C、磨损D、缺损
考题
在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，（）制动管路，更换制动液，拆检制动器，检查、调整驻车制动器。A、检查B、更换C、清洗D、调整
考题
液压制动皮碗应使用酒精和制动液清洗，不能用汽油或碱性溶液清洗。
考题
液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封。
考题
制动主缸装配前，应先用（）清洗缸壁。A、酒精B、汽油C、柴油D、防冻液
考题
下列对于由制动传动装置引发的汽车行驶无力的故障原因叙述不正确的可能是（）。A、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大B、制动管凹瘪、老化C、制动主缸皮碗发胀D、制动轮缸皮碗发胀、老化
考题
汽车行驶时，（）不是制动传动装置引起的有制动感觉的制动故障的原因。A、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小B、制动盘摆动C、制动主缸皮碗发胀D、制动轮缸皮碗发胀、老化
考题
液压制动主缸与轮缸的缸筒内壁磨损超过（）mm时，应更换。A、0.03B、0.05C、0.08D、0.11
考题
单选题清洗液压制动皮碗时，应采用（）清洗剂A
碱溶液B
酒精或制动液C
汽油D
金属清洗剂
考题
单选题在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，检查制动管路，（）制动液，拆检制动器，检查、调整驻车制动器。A
更换B
检查C
清洗D
拆检
考题
单选题制动主缸装配前，应先用（）清洗缸壁。A
制动液B
汽油C
柴油D
防冻液
考题
单选题拆检、清洗制动总缸、分缸时，若皮碗、防尘罩发胀、（）应更换。A
老化或磨损B
老化C
磨损D
缺损
考题
单选题拆检、清洗制动总缸、分缸时，皮碗、防尘罩发胀、老化或磨损（）。A
应更换B
应调整C
应清洗D
应检查
考题
单选题拆检、清洗（）时，若皮碗、防尘罩发胀、老化或磨损应更换。A
制动总缸、分缸B
制动总缸C
分缸D
总缸
考题
单选题制动跑偏的原因之一为制动蹄片有油，排除方法是（）。A
调整间隙B
拆下，用汽油清洗、烘干，并清除油源C
整修分缸活塞D
整修分缸皮碗
考题
判断题液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封。A
对B
错
考题
单选题在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，（）制动管路，更换制动液，拆检制动器，检查、调整驻车制动器。A
检查B
更换C
清洗D
调整
考题
单选题在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，检查制动管路，更换制动液，拆检制动器，检查、（）驻车制动器。A
调整B
更换C
清洗D
检杏