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单选题
增压器校中测量是通过测量（）间隙进行对中情况的精确检验。
A

N

B

M、L

C

K1

D

K

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考题 增压器校中测量是通过测量()间隙进行对中情况的精确检验。 A、NB、M、LC、K1D、K
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考题 下列测量作业方法中，基于前方交会原理的是（）。A、利用GPS测量测定地面点位B、利用定位定姿数据进行航测成图C、利用检验场对航摄仪进行精密检校D、利用管线探测仪进行地下管线探测
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考题 下列测量方法中，基于前方交会原理的是()。A:GPS测量定位地面点B:利用定位定姿数据进行航测成图C:检验场对航摄仪进行精密检校D:利用管线探测仪进行地下管线探测
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考题 （2014 年） 下列测量作业方法中， 基于前方交会原理的是（） 。A. 利用 GPS 测量测定地面点位 B. 利用定位定姿数据进行航测成图 C. 利用检验场对航摄仪进行精密检校 D. 利用管线探测仪进行地下管线探测
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考题 通过测量（）尺寸称为实际尺寸。A检验的B精确的C要求的D所得的
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考题 通过与提升容器机械连接的传动机构测量提升容器在井筒中的位置，叫做（）。但由于钢丝绳打滑和蠕动、衬垫等磨因素的影响，其精确度较低。A、间接测量B、直接测量C、精确度测量
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考题 水文工作中，引测、校测水准点、水尺零点以及水文设施的高程，要进行（）。A、角度测量B、基面测量C、水尺测量D、水准测量
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考题 在量化测量中，精确度最高的测量层次是（）A、定类测量B、定序测量C、定距测量D、定比测量
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考题 在（）应按正确的步骤对水准仪进行检验和校正。A、保管中B、测量作业以前C、测量作业以后D、测量作业当中
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考题 现在车身维修后的测量公差标准为（），只有通过精准的测量系统才能够对车身进行精确的测量。A、±2mmB、±3mmC、±4mmD、±5mm
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考题 在量化测量中，精确度最高的测量是（）A、定序测量B、定类测量C、定比测量D、定距测量
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考题 检验方法的精确性是通过其（）和（）来测量
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考题 取得正确的施工测量起始依据，是施工测量准备工作的核心，是做好施工测量的基础。施工测量起始依据主要包括3个方面：（1）通过检定与检校取得测量仪器与钢尺的检定与检校数据；（2）通过对设计图纸的核校与参加图纸会审，取得正确的定位依据、定位条件及建（构）筑物的自身设计尺寸；（3）（）。A、通过实测取得施工现场地面高程B、通过实测取得施工现场地下各种管线位置C、通过校算与校测取得正确的测量依据点位及数据D、通过与组织设计联系，取得施工现场布置总平面图
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考题 取得正确的施工测量起始依据，是施工测量准备工作的核心，施工测量起始依据主要包括3个方面：（1）通过检定与检校取得测量仪器与钢尺的检定与检校数据；（2）（）；（3）通过核算与校测取得正确的测量依据点位及数据。A、通过核算与校测取得正确的测量依据点位及数据B、通过对设计图纸的核校与参加图纸会审，取得正确的定位依据、定位条件及建（构）筑的自身设计尺寸C、通过实测取得施工现场地下各种建（构）筑与管线位置D、通过与施工组织设计联系，取得施工现场布置总图
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考题 《规程》日常与定期维护中要求，（）进行的测量参数在线质量抽查，可采用（）方式，不满足测量精度的仪表应即时进行校准；A、定期；常规校表B、检修中；核对C、运行中；常规校表D、定期；状态核对
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考题 填空题检验方法的精确性是通过其（）和（）来测量。
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考题 单选题增压器校中测量时，其中间隙N是（）。A 压气机端轴向间隙B 涡轮端轴向间隙C 压气机叶轮与气封板轴向间隙D 转子轴向串动量
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考题 单选题舵系校中采用（）进行校中。A 拉钢丝线法B 光学仪器法C 测量法D 塞尺法
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考题 单选题消除增压器振动的方法可采用（）。Ⅰ.换新转子；Ⅱ.换新轴承；Ⅲ.动平衡试验；Ⅳ.静平衡试验；Ⅴ.校中测量。A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB Ⅱ＋ⅢC Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤD Ⅱ＋Ⅱ＋Ⅳ
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考题 单选题通过测量（）尺寸称为实际尺寸。A 检验的B 精确的C 要求的D 所得的
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考题 单选题下列测量方法中，基于前方交会原理的是（）。A GPS测量定位地面点B 利用定位定姿数据进行航测成图C 检验场对航摄仪进行精密检校D 利用管线探测仪进行地下管线探测
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