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单选题
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为()。(θ1为船舶横摇角,θ0为风压力臂lw1所产生的船舶横倾角)
A

θ1

B

θ1-θ0

C

57.3°

D

40°


参考答案

参考解析
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考题 凤凰轮进行横摇加速度衡准计算,船舶横摇角为13.6°,横摇周期为11.2秒,船舶宽度为22.4m,则该轮的横摇加速度衡准数为_________(无量纲)。A.2.471B.2.824C.3.176D.3.529

考题 船舶的受风面积、重心及初稳性高度、静倾角、进水角对有稳性有影响,横摇角没有影响。

考题 航行于A级或B级航区的船舶,其风压衡准数Kf应符合下式:Kf=Mq/Mf=1其中Mq表示()A、风压倾侧力矩B、风压倾侧力臂C、计入横摇影响的最小倾覆力臂D、编辑横摇的最小倾覆力臂

考题 单选题在核算散装谷物船舶稳性时,剩余动稳性值指GZ曲线()。A 在横倾角0°至40°范围内的面积B 在横倾角0°至右边界角范围内扣除风压倾侧力臂后的面积C 在横倾角0°至右边界线对应横倾角范围内扣除谷物倾侧力臂后的面积D 在谷物移动引起的船舶横倾角至右边界角范围内扣除谷物倾侧力臂后的面积

考题 单选题当船舶横倾角在极限静倾角之前,船舶静稳性力臂随横倾角增大而逐渐()。A 减小B 增大C 不变D 不确定

考题 单选题《IMO稳性规则》要求船长大于100m集装箱船的复原力臂曲线上横倾角0°—船舶进水角θ之间所围面积不应小于()m.rad。A 0.033/CB 0.029/CC 0.042/CD 0.029/C

考题 单选题IMO完整稳性建议的天气衡准中面积的右边界对应横倾角不大于()。A 40°B 50°C 57.3°D 90°

考题 单选题船舶的重量稳性力臂与()无关。A 船舶横倾角的大小B 船舶重心高度C 船舶横稳心距基线高度D A和B

考题 单选题对远洋船舶而言,IMO稳性规则的天气衡准中定常风作用下的横倾角与()无关。A 风压B 受风面积C 受风面积中心距基线的高D 航区

考题 单选题在IMO稳性规则的天气衡准中,要求面积B≥面积A,实质上是规定了在正常装载状况下船舶抵抗()作用应具有的能力。A 横风B 横摇C 纵摇D A和B

考题 单选题IMO完整稳性建议的天气衡准中面积b的右边界对应横倾角为()。(θ1为船舶横摇角,θf为船舶进水角,θc为突风风压力臂曲线与GZ曲线后交点对应角)A max{40°,θf,θc}B min{40°,θf,θ1}C max{50°,θf,θ1}D min{50°,θf,θc}

考题 单选题IMO完整稳性建议的天气衡准中面积的右边界对应横倾角50°、进水角和()。A 40°较大者B 57.3°较小者C 突风风压倾侧力臂曲线与GZ曲线后交点对应角中最小者D 90°较大者

考题 单选题船舶动稳性曲线是表示()的关系曲线。A 复原力矩与横倾角B 船舶的主要特性与横倾角C 船舶主要特性与吃水D 动稳性力臂与横倾角

考题 单选题船舶大倾角稳性可用()来表示。A 横摇周期B 初稳性高度C 动稳性力矩D 静稳性力臂

考题 单选题下列哪项不符合IMO对船舶稳性衡准的最低要求()A 倾角30°处的复原力臂不小于0.30mB 大复原力臂对应角(权限静倾角)最好大于30°,至少不小于25°C 满足天气衡准要求(仅适合于船长等于或大于24m的船舶)D 稳性高度GM应不小于0.15m

考题 单选题某船经初始横摇角及进水角修正后求得最小倾复力臂为0.18m,查得风压倾侧力臂为0.12m,则该船()。A 稳性衡准数符合要求B 稳性衡准数不符合要求C 稳性符合要求D 稳性不符合要求

考题 单选题根据我国现行《海船法定检验规则》对国际航区普通货船完整稳性的要求,说法正确的是()。A 天气衡准中,稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角。B 天气衡准中,稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角的80%。C 天气衡准中,稳定风作用造成的横倾角不应超过12°或甲板进水角。D 天气衡准中,稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角的60%。

考题 单选题在静稳性曲线图上,()为甲板浸水角。A 曲线最低点对应横倾角B 曲线最高点对应横倾角C 复原力臂为零时对应横倾角D 曲线的反曲点对应横倾角

考题 单选题船舶静稳性力臂GZ().A 先随船舶横倾角的增大而增大,之后随船舶横倾角的增大而减小B 与船舶倾角的变化无关C 随船舶横倾角的增大而增大D D区

考题 单选题航行于A级或B级航区的船舶,其风压衡准数Kf应符合下式:Kf=Mq/Mf=1其中Mq表示()A 风压倾侧力矩B 风压倾侧力臂C 计入横摇影响的最小倾覆力臂D 编辑横摇的最小倾覆力臂

考题 单选题IMO稳性规则的天气衡准中由于浪的作用向上风横摇的角度与()无关。A 舭和龙骨结构B 船舶重心高度C 船舶稳性D 船舶干舷

考题 单选题按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时,下列是以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40′代替剩余动稳性值的前提条件的是()。A 40°时的剩余静稳性力臂值明显小于0.1307mB 经自由液面修正后的初稳性高度值不小于0.130mC 右边边界线所对应的船舶横倾角为船舶进水角D 由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于12°

考题 单选题静稳性曲线图上,曲线斜率最大的点所对应的船舶横倾角为()。A 稳性消失角B 甲板浸水角C 极限静倾角D 船舶进水角

考题 单选题静稳性曲线图上,曲线斜率为零的点所对应的船舶横倾角为()。A 稳性消失角B 甲板浸水角C 极限静倾角D 船舶进水角

考题 单选题在静稳性曲线图上,曲线斜率最大点所对应的船舶横倾角为()。A 稳性消失角B 甲板浸水角C 极限静倾角D 船舶进水角

考题 单选题船舶静稳性曲线图上,曲线斜率为零的点所对应的船舶横倾角为()A 稳性消失角B 甲板浸水角C 极限静倾角D 船舶进水角

考题 单选题某轮计算船舶稳性的天气衡准指标时,求得正横方向的稳定风压力臂为lw1,按IMO的规定,船舶所受阵风风压力臂取为稳定风压力臂lw1的()倍。A 1.2B 1.3C 1.4D 1.5