考题
蓄电池处于()的工作状态时,在蓄电池内部发生化学反应会产生氧气和氢气析出。
A.充电B.放电C.静置D.移动
考题
充电时蓄电池内部发生大量的气泡，电解液呈“沸腾”状态，表明可能充足电。A对B错
考题
铅酸蓄电池产生大量气体发生在：（）A、放电初期B、充电初期C、过放电D、过充电
考题
蓄电池充电终了时，正极板将析出氢气，负极板析出氧气。
考题
燃料电池是通过（）发生化学反应来产生电。A、汽油/氧气B、氮气/氧气C、氢/氧D、水/氧
考题
铅酸蓄电池充电过程中，会产生大量的氢、氧气体，当室内的氢气含量占2%时，遇到明火将可能发生爆炸，为确保安全，充电时严禁明火。
考题
充电时蓄电池内部发生大量的气泡，电解液呈“沸腾”状态，表明可能充足电。
考题
胶体蓄电池在充电后期或过充电情况下，正极析出氧气，负极析出氢气。
考题
蓄电池处于（）的工作状态时，在蓄电池内部发生化学反应会产生氧气和氢气析出。A、充电B、放电C、静置D、移动
考题
蓄电池是依靠内部的（）进行充电或放电。A、物理反应B、化学反应C、质量交换D、物质交换
考题
发生内部短路的铅蓄电池，其容量会变大，充电时电压上升缓慢，难以达到规定的电压值。
考题
若汽车蓄电池为负极搭铁，装用交流发电机时，则会产生（）现象。A、蓄电池不能被充电B、发电机线圈立即烧毁C、蓄电池充电过大D、发电机硅管立即烧毁
考题
客舱旅客氧气来源（）A、氧气发生器通过化学反应产生氧气B、手提氧气瓶C、高压大氧气瓶D、氧气发生器通过化学反应产生氧气和手提氧气瓶
考题
蓄电池在运行中发生极板短路会产生（）现象。A、充电或放电时电压比较低B、充电过程中电解液比重不能升高C、充电时冒气泡多D、充电时气泡少且发生的晚
考题
判断题充电时蓄电池内部发生化学反应，则会同时产生氧气、氢气。A
对B
错
考题
单选题充电时蓄电池内部发生化学反应，则（）A
会产生氧气B
会产生氢气C
会同时产生氧气、氢气D
既不产生氧气也不产生氢气
考题
判断题充电时蓄电池内部发生化学反应，则会产生氧气。A
对B
错
考题
判断题蓄电池内部发生化学反应时，既不产生氧气也不产生氢气。A
对B
错
考题
判断题充电时蓄电池内部发生化学反应，既不产生氧气也不产生氢气。A
对B
错
考题
单选题蓄电池处于（）的工作状态时，在蓄电池内部发生化学反应会产生氧气和氢气析出。A
充电B
放电C
静置D
移动
考题
判断题蓄电池充电终了时，正极板将析出氢气，负极板析出氧气。A
对B
错
考题
单选题酸性蓄电池充电时，电解液（）参与化学反应，测量电解液比重（）了解充电结果。A
不；可以B
不；不能C
会；可以D
会；不能
考题
判断题充电时蓄电池内部发生化学反应，则会产生氢气。A
对B
错
考题
判断题蓄电池内部产生气体最多的时候是过充电时。A
对B
错
考题
判断题充电时蓄电池内部发生大量的气泡，电解液呈“沸腾”状态，表明可能充足电。A
对B
错
考题
单选题蓄电池内部产生气体最多的时候是（）A
加注电解液时B
放电时C
充电时D
过充电时
考题
判断题蓄电池内部产生气体最多的时候是充电时。A
对B
错