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判断题
对于2000预叠加发码轨道电路,只有排列进路后,列车接近时才会进行发码。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 设置了自动信号的信号机的接近区段占用列车无(),自动信号无法自动排列进路。A、速度码B、车次号C、灯光D、鸣笛

考题 某一终端模式设置后,该站的折返进路由接近列车的()自动建立。A、速度码B、目的地符C、灯光D、鸣笛

考题 预叠加电码化的发码时机开始于()A、列车驶入区段B、列车完全进入区段C、列车驶入相邻的接近区段D、列车驶入相邻的下一区段

考题 排列进路时,只有当进路绿光带点亮后,信号才会开放。(考点范围:排列进路的注意事项)

考题 自动信号建立后,列车接近该信号机时,设备根据速度码排列相应的进路。

考题 正确的发码方向必须是()。A、顺着列车发码B、迎着列车发码C、受电端发码D、送电端发码

考题 ZPW-2000无绝缘轨道电路发U2码(14.7Hz),信号显示含义是列车“直进”“弯出”通过。

考题 预叠加电码化发码时机开始于()A、列车驶入本 区段B、列车完全进入本 区段C、列车驶入相邻的接近区段D、列车驶入相邻的下一区段

考题 预叠加发码

考题 四信息站内侧线电码化的发码时机为()。A、占用发码B、接近发码C、预发码D、预叠加

考题 对于2000预叠加发码轨道电路,只有排列进路后,列车接近时才会进行发码。

考题 ZPW-2000A站内正线通过进路分为()个发码区。

考题 叠加方式站内轨道电路电码化电路发码继电器()时吸起发码。A、轨道空闲B、列车占用本区段轨道继电器落下C、列车离去D、进站信号开放

考题 站内正线轨道电路电码化闭环检测可分为哪几个发码区()。A、咽喉区接车进路B、股道C、发车进路D、调车进路

考题 TCC应根据()等信息,实现站内和区间轨道电路的载频、低频信息编码功能,并控制轨道电路的发码方向。A、列车进路B、轨道区段状态C、列车速度D、应答器位置

考题 站内咽喉区发生落物灾害报警时,不存在列车进路时,列控中心应控制灾害影响轨道电路无条件发HU码。

考题 单选题设置了自动信号的信号机的接近区段占用列车无(),自动信号无法自动排列进路。A 速度码B 车次号C 灯光D 鸣笛

考题 单选题叠加方式站内轨道电路电码化电路发码继电器()时吸起发码。A 轨道空闲B 列车占用本区段轨道继电器落下C 列车离去D 进站信号开放

考题 多选题TCC应根据()等信息,实现站内和区间轨道电路的载频、低频信息编码功能,并控制轨道电路的发码方向。A列车进路B轨道区段状态C列车速度D应答器位置

考题 判断题自动信号建立后,列车接近该信号机时,设备根据速度码排列相应的进路。A 对B 错

考题 单选题正确的发码方向必须是()。A 顺着列车发码B 迎着列车发码C 受电端发码D 送电端发码

考题 判断题站内咽喉区发生落物灾害报警时,不存在列车进路时,列控中心应控制灾害影响轨道电路无条件发HU码。A 对B 错

考题 问答题预叠加发码

考题 单选题发码顺序核对过程中,下列情况属于正常的是()。A 列车进入下一个区段时切断区段发码通道B 列车进入股道时切断接车进路所有区段发码通道C 列车进入区段时切断下一个发码通道D 列车进入股道时不发码

考题 单选题四信息站内侧线电码化的发码时机为()。A 占用发码B 接近发码C 预发码D 预叠加

考题 判断题叠加发码不对原轨道电路进行切换。A 对B 错

考题 判断题排列进路时,只有当进路绿光带点亮后,信号才会开放。(考点范围:排列进路的注意事项)A 对B 错