考题
汽车碰撞时收到的力和()无关。
A、汽车速度B、碰撞体形式C、碰撞角度D、碰撞时环境温度
考题
汽车前部碰撞的冲击力取决于( )。
A.汽车的重量B.汽车的速度C.碰撞范围D.碰撞物
考题
汽车前部碰撞的冲击力取决于（）。A、汽车的重量B、汽车的速度C、碰撞范围D、碰撞物
考题
承载式车身汽车发生后端碰撞，汽车受损的程度取决于（）因素。A、碰撞面的面积B、碰撞时的车速C、碰撞的对象D、汽车的重量
考题
下列哪一项不是汽车撞击伤的事件（）。A、汽车碰撞B、机体碰撞C、器官碰撞D、连续碰撞
考题
通过汽车碰撞后的变形损坏情况来确定汽车被碰撞的方向和碰撞力的大小。
考题
对汽车安全性进行测试，利用计算机模拟汽车碰撞的全过程，采用的技术是（）。A、多媒体技术B、智能代理技术C、虚拟现实技术D、网络技术
考题
为了测试汽车安全气囊的安全性，用计算机模拟汽车碰撞的全过程，结果“驾驶员”头破血流。这里使用了哪种计算机技术（）A、虚拟现实技术B、语音技术C、碰撞技术D、智能代理技术
考题
以下哪一项不用于汽车碰撞模拟模型的是（）。A、模拟汽车事故的模型B、模拟人体整体动力学响应的模型C、模拟人体整体运动学响应的模型D、模拟碰撞中结构大变形的模型
考题
在进行汽车碰撞试验时，其碰撞车速约为80km/h。
考题
校正汽车的碰撞损坏时，对损伤部位的拉或推操作必须按碰撞相反的方向进行。（）
考题
（）试验模拟了一辆正在穿越十字落口的汽车被另一辆闯红灯的汽车从侧面撞击的情景A、侧面碰撞B、正面碰撞C、尾部碰撞D、顶部碰撞
考题
在尾部碰撞中，损坏的程度决定如下的碰撞面积、碰撞速度、（）和汽车质量因素。A、汽车质量B、碰撞力度C、碰撞方向D、碰撞位置
考题
汽车尾部碰撞中，损坏的程度决定如下（）碰撞的对象、汽车质量和和碰撞面积。A、碰撞速度B、碰撞力度C、碰撞方向D、碰撞位置
考题
对汽车的安全性进行测试时，可以利用汽车碰撞仿真系统在计算机中模拟汽车碰撞的全过程。这是应用了信息技术的（）。A、虚拟现实技术B、语音技术C、GPS全球定位D、生物技术
考题
为了测试汽车安全气囊的安全性，用计算机制作汽车碰撞的全过程，结果“驾驶员”头破血流。这里使用了哪种计算机技术（）A、虚拟现实技术B、语音技术C、碰撞技术D、智能代理技术
考题
为了测试汽车安全气囊的安全性，用计算机制作汽车碰撞的全过程，结果“驾驶员”头破血流。这里使用了（）计算机技术。A、虚拟现实技术B、语音技术C、智能代理技术D、碰撞技术
考题
当汽车发生碰撞时，汽车与（）之间的碰撞称为一次碰撞。A、汽车B、行人C、房屋D、树木
考题
为了测试汽车安全气囊的安全性，用计算机模拟汽车碰撞的全过程，结果“驾驶员”头破血流。这里使用了（）。A、虚拟现实技术B、智能代理技术C、多媒体技术D、网络技术
考题
单选题为了测试汽车安全气囊的安全性，用计算机制作汽车碰撞的全过程，结果“驾驶员”头破血流。这里使用了哪种计算机技术（）A
虚拟现实技术B
语音技术C
碰撞技术D
智能代理技术
考题
单选题为了测试汽车安全气囊的安全性，用计算机模拟汽车碰撞的全过程，结果“驾驶员”头破血流。这里使用了哪种计算机技术（）A
虚拟现实技术B
语音技术C
碰撞技术D
智能代理技术
考题
判断题在进行汽车碰撞试验时，其碰撞车速约为80km/h。A
对B
错
考题
单选题为了测试汽车安全气囊的安全性，用计算机制作汽车碰撞的全过程，结果“驾驶员”头破血流。这里使用了（）计算机技术。A
虚拟现实技术B
语音技术C
智能代理技术D
碰撞技术
考题
判断题通过汽车碰撞后的变形损坏情况来确定汽车被碰撞的方向和碰撞力的大小。A
对B
错
考题
单选题为了测试汽车安全气囊的安全性，用计算机模拟汽车碰撞的全过程，结果“驾驶员”头破血流。这里使用了（）。A
虚拟现实技术B
智能代理技术C
多媒体技术D
网络技术
考题
多选题当汽车发生碰撞时，汽车与（）之间的碰撞称为一次碰撞。A汽车B行人C房屋D树木
考题
单选题对汽车安全性进行测试，利用计算机模拟汽车碰撞的全过程，采用的技术是（）。A
多媒体技术B
智能代理技术C
虚拟现实技术D
网络技术