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问答题
某加热炉的烟道分析数据是CO2:9.2%,O2:6.0%,求其过剩空气系数a?

参考答案

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考题 燃油加热炉在运行中,应控制烟道过剩空气系数在()的范围内。 A、1.00~1.25B、1.05~1.30C、1.10~1.35D、1.15~1.40

考题 加热炉过剩空气系数一般控制在()。 A、0.5~1B、1.05~1.35C、2.0~4.0D、4.0~6.0

考题 加热炉炉管氧化爆皮通常是()。 A、由于加热炉过剩空气系数过高B、由于加热炉过剩空气系数过低C、与加热炉过剩空气系数无关D、由于加热炉燃烧不充分

考题 有关加热炉过剩空气系数的概念,下列说法正确的是()。 A、进入炉膛的实际空气量与理论空气量之比叫做加热炉过剩空气系数B、烧油过剩空气系数略高于烧气时的过剩空气系数C、过剩空气系数每降低10%,一般可使炉子热效率提高3~3.5%D、过剩空气系数不可能大于1

考题 过剩空气系数等同于加热炉烟道气的氧含量。() 此题为判断题(对,错)。

考题 燃油加热炉应控制烟道过剩空气系数在1.05~1.30的范围内。() 此题为判断题(对,错)。

考题 关于加热炉过剩空气系数的说法,下列叙述错误的是()。 A、进入炉膛的理论空气量与实际空气量之比叫做加热炉过剩空气系数B、进入炉膛的实际空气量与理论空气量之比叫做加热炉过剩空气系数C、通常烧燃料油时过剩空气系数为1.3左右D、通常烧燃料气时过剩空气系数为1.2左右

考题 某加热炉的烟道分析数据是CO2:9.2%,O2:6.0%,求其过剩空气系数a?

考题 以下对过剩系数的描述是正确的。()A、空气过剩系数为实际空气用量与理论空气量之比B、空气过剩系数为理论空气用量与实际空气量之比C、空气过剩系数高的原因是在烟道系统中渗漏入过量的空气D、过剩空气系数太大,烟道气带走的热量就少,热效率就高

考题 加热炉烟道气中氧含量高,造成()。A、空气过剩系数小B、空气过剩系数大C、加热炉热效率降低D、加热炉热效率不变

考题 某加热炉所用燃料组成C=84%,H2=12%,S=3%,O2=1%(重量百分比),试求当过剩空气系数a=1.4时所需的实际空气用量。

考题 加热炉烟气分析如下:CO2=10.0%、O2=7.0%、CO=0,燃料的理论空气量为14.5kg/kg燃料,求过剩空气系数和实际空气用量。

考题 加热炉过剩空气系数通过分析计算过小,则加热炉的效率()A、提高B、降低C、不变

考题 加热炉过剩空气系数过大是风门及烟道挡板开度大造成的。

考题 已知烟气分析中:O2=4.0%,CO2=10.0%,CO=0%,求过剩系数?

考题 计算题:已知:烟气分析CO2=10%,O2=9.0%,CO=0%,求过剩空气系数。

考题 加热炉的过剩空气系数指的是()空气量/()空气量

考题 计算题;某加热炉烟道气分析:CO2=10.0%,O2=7.0%,CO=0.0%,求:该炉过剩空气系数?

考题 加热炉炉管氧化剥皮的原因通常是()。A、由于加热炉过剩空气系数过低B、由于加热炉过剩空气系数过高C、与加热炉过剩空气系数无关

考题 加热炉过剩空气系数偏小,下列说法正确的是()A、导致不完全燃烧B、烟道气中带有COC、如果因外部空气接触,可能导致二次燃烧D、烟道气中H2S增加

考题 过剩空气系数的计算不需知道烟道气中CO2的含量。

考题 加热炉过剩空气系数偏大的原因有()。A、风门开的过大B、对流室漏风C、烟道挡板开的太小D、风门开的太小

考题 计算题:制氢装置生产中,烟气分析数据如下:CO2%:40;O2%:10求此时的空气过剩系数。

考题 关于加热炉过剩空气系数偏小,下列说法正确的是()。A、导致不完全燃烧B、烟道气中带有COC、如果因外部空气接触,可能导致二次燃烧D、烟道气中H2S增加

考题 计算题:某加热炉烟道气分析:CO2=10.0%,O2=7.0%,CO=0.0%理论空气量L0=14.5公斤空气/公斤燃料,由此计算出其过剩空气系数为1.46,请计算出实际入炉空气量为多少公斤?

考题 某燃料气燃烧后烟气分析结果为co210.8%,o2为3.1%,试求过剩空气系数a?

考题 问答题某燃料气燃烧后烟气分析结果为co210.8%,o2为3.1%,试求过剩空气系数a?