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填空题
进气歧管内的最高压力为()压力。

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考题 电容式压力传感器输出信号的频率与进气歧管内的绝对压力成正比。() 此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机的最高爆发压力pz是指______过程中气缸内工质的最高压力。A.进气B.压缩C.燃烧D.膨胀

考题 喷油总管的油压与进气歧管内的压力差为()。A、150~200 kPaB、200~250 kPaC、250~300 kPaD、300~350 kPa

考题 航空活塞式发动机测量进气压力是用来()A、保持进气管内的压力不变。B、指示进气压力与大气压力之间的差值。C、指示不同飞行高度处的大气压力。D、指示进气管内的绝对压力。

考题 气缸内最高压力出现在()行程。A、进气B、压缩C、作功D、排气

考题 制动助力器的动力源是什么?() A、电B、进气歧管内大气压力与真空压力之间的压力差C、排气歧管压力D、液压泵

考题 进气歧管绝对压力传感器位于何处?()A、位于进气歧管内B、位于空气滤清器前面C、位于排气歧管内D、位于进气口

考题 影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度,为了提高充气效率应()。A、提高进气终了压力、降低进气终了温度B、提高进气终了压力、提高进气终了温度C、降低进气终了压力、降低进气终了温度D、降低进气终了压力、提高进气终了温度

考题 通常,汽油压力调节器的作用是使油管中的汽油压力与进气歧管中的压力差()A、保持恒定B、随进气歧管内压力升高而升高C、随进气歧管内压力升高而下降D、随喷油量的增加而增加

考题 发动机在进气过程中气缸内的空气压力比进气管内的压力()A、低B、高C、相等

考题 当燃油压力高于进气歧管内的压力300Kpa时,燃油压力调节器内的弹簧被油压顶起,燃油得以释放回流。

考题 歧管绝对压力感知器(MAP)是侦测进气歧管内绝对压力之感知器,可以将绝对压力之变化转换成电压之变化。

考题 液化气储罐压力接近最高工作压力时应采取的措施为()。A、放空B、停止进气C、喷淋降温

考题 压力调节器的作用是什么?为什么要使燃油分配管内油压与进气歧管内气压的差值保持为常数?

考题 活塞式压缩机每一级进气相对压力损失对实际循环功的影响是()A、进气相对压力损失上升,循环功增加B、进气相对压力损失上升,循环功不变C、进气相对压力损失上升,循环功下降D、进气相对压力损失下降,循环功上升

考题 电容式进气压力传感器输出信号的()与进气歧管内的绝对压力成正比。A、电压B、电流C、频率D、功率

考题 进气管内的压力被反射回到进气门所需时间取决于()。A、进气通道截面积B、压力波传播路线长度C、废气流动路线D、进气管长度

考题 外置式汽油压力调节器的作用是使油管中的汽油压力与进气歧管中的气体压力之间的压力差()。A、保持恒定B、随进气歧管内气体压力升高而升高;C、随进气歧管内气体压力升高而下降

考题 单选题活塞式压缩机每一级进气相对压力损失对实际循环功的影响是()A 进气相对压力损失上升,循环功增加B 进气相对压力损失上升,循环功不变C 进气相对压力损失上升,循环功下降D 进气相对压力损失下降,循环功上升

考题 单选题液化气储罐压力接近最高工作压力时应采取的措施为()。A 放空B 停止进气C 喷淋降温

考题 问答题压力调节器的作用是什么?为什么要使燃油分配管内油压与进气歧管内气压的差值保持为常数?

考题 单选题对汽油电喷发动机而言,燃油压力调节器取进气歧管真空度进行控制的目的是()。A 维持燃油分配管与进气歧管之间喷油压力差恒定B 维持燃油分配管内燃油压力恒定C 减少怠速时燃油的回油量D 减少燃油分配管内燃油压力

考题 单选题影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度,为了提高充气效率应()。A 提高进气终了压力、降低进气终了温度B 提高进气终了压力、提高进气终了温度C 降低进气终了压力、降低进气终了温度D 降低进气终了压力、提高进气终了温度

考题 多选题关于AJR发动机的燃油压力调节器,下列说法正确的有()A控制供油总管内的油压不变B控制供油总管的油压与进气歧管内的气压差值不变C使供油总管内的油压随进气歧管内气压的增减而增减D控制进气歧管的压力不变

考题 单选题通常,汽油压力调节器的作用是使油管中的汽油压力与进气歧管中的压力差()A 保持恒定B 随进气歧管内压力升高而升高C 随进气歧管内压力升高而下降D 随喷油量的增加而增加

考题 单选题进气歧管绝对压力传感器位于何处?()A 位于进气歧管内B 位于空气滤清器前面C 位于排气歧管内D 位于进气口

考题 单选题制动助力器的动力源是什么?()A 电B 进气歧管内大气压力与真空压力之间的压力差C 排气歧管压力D 液压泵