考题
重庆一号线地铁列车地铁空调经冷凝液化的高压冷媒,使其通过小截面的铜管变成()的冷媒液。
A.高温高压B.高温低压C.低温低压D.低温高压
考题
重庆一号线地铁列车地铁空调机组冷凝器的散热片上落上灰尘异物时会影响换热效率,使高压侧的压力值()。
A.升高B.降低C.不变D.不确定
考题
重庆一号线地铁列车在紧急通风时由()对空调机组的风机供电,保证车辆的紧急供风。
考题
重庆一号线地铁列车地铁空调机组的控制电压为()。
A.DC24VB.DC110VC.AC220VD.AC380V
考题
重庆一号线地铁列车地铁一台空调机组包括()个压缩机。
A.1B.2C.4D.6
考题
重庆一号线地铁列车地铁单个空调的制冷量为()KW。
A.25B.35C.45D.40
考题
重庆一号线地铁列车地铁空调机组通风机工作电压为()。
A.AC380VB.DC380VC.AC110VD.DC110V
考题
重庆一号线地铁列车地铁单个空调的制冷量为（）KW。A、25B、35C、45D、40
考题
一号线地铁列车空调器高压侧压力过高的可能原因是（）A、蒸发器太脏B、制冷剂不足C、冷凝器灰尘太多D、电源电压太低
考题
重庆一号线地铁列车地铁空调机组的控制电压为（）。A、DC24VB、DC110VC、AC220VD、AC380V
考题
重庆一号线地铁列车地铁空调机组冷凝器的散热片上落上灰尘异物时会影响换热效率，使高压侧的压力值（）。A、升高B、降低C、不变D、不确定
考题
重庆一号线地铁列车高压箱中的差动电流传感器检测到（）A漏电流时会发出跳高速断路器信号
考题
重庆一号线地铁列车地铁一台空调机组包括（）个压缩机。A、1B、2C、4D、6
考题
不是一号线地铁列车空调机组风机过载保护故障的原因为（）A、风机叶片被异物卡死B、风机电机轴承卡死C、冷凝器结冰D、风机电源缺相
考题
重庆一号线地铁列车地铁空调经冷凝液化的高压冷媒，使其通过小截面的铜管变成（）的冷媒液。A、高温高压B、高温低压C、低温低压D、低温高压
考题
重庆一号线地铁列车空调机组压缩机的类型是全封闭离心式压缩机。
考题
一号线地铁列车每个空调机组内部主要的部件有哪些？
考题
列举4种以上可能至一号线地铁列车空调高压压力开关动作的原因。
考题
重庆一号线地铁列车地铁空调机组通风机工作电压为（）。A、AC380VB、DC380VC、AC110VD、DC110V
考题
重庆一号线地铁列车空压机压力开关PMC启动设定值为（）kPa
考题
填空题重庆一号线地铁列车在紧急通风时由（）对空调机组的风机供电，保证车辆的紧急供风。
考题
判断题重庆一号线地铁列车空调机组压缩机的类型是全封闭离心式压缩机。A
对B
错
考题
单选题不是一号线地铁列车空调机组风机过载保护故障的原因为（）A
风机叶片被异物卡死B
风机电机轴承卡死C
冷凝器结冰D
风机电源缺相
考题
单选题一号线地铁列车空调器高压侧压力过高的可能原因是（）A
蒸发器太脏B
制冷剂不足C
冷凝器灰尘太多D
电源电压太低
考题
单选题重庆一号线地铁列车地铁一台空调机组包括（）个压缩机。A
1B
2C
4D
6
考题
填空题重庆一号线地铁列车空压机压力开关PMC启动设定值为（）kPa