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重庆一号线地铁列车地铁空调经冷凝液化的高压冷媒,使其通过小截面的铜管变成()的冷媒液。

  • A、高温高压
  • B、高温低压
  • C、低温低压
  • D、低温高压

参考答案

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考题 重庆一号线地铁列车地铁空调经冷凝液化的高压冷媒,使其通过小截面的铜管变成()的冷媒液。 A.高温高压B.高温低压C.低温低压D.低温高压

考题 重庆一号线地铁列车地铁空调机组冷凝器的散热片上落上灰尘异物时会影响换热效率,使高压侧的压力值()。 A.升高B.降低C.不变D.不确定

考题 重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块,为()。

考题 重庆一号线地铁列车润滑控制模式为()。

考题 重庆一号线地铁列车列车联挂速度是≤()。

考题 重庆一号线地铁列车通过洗车机稳定运行速度是()。

考题 重庆一号线地铁列车地铁客室门的手动开关门力是()。

考题 重庆一号线地铁列车地铁客室门的玻璃总厚度()。 A.18mmB.20mmC.31.8mmD.35mm

考题 重庆一号线地铁列车地铁雨刮器的工作电压为()。 A.12VB.24VC.110VD.220V

考题 重庆一号线地铁列车地铁雨刮器开关有()个档位。 A.1B.2C.3D.4

考题 重庆一号线地铁列车地铁不包括以下车型()。 A.TcB.McC.MpD.M1

考题 重庆一号线地铁列车地铁全列车共有()台交流牵引电动机。 A.12B.16C.20D.24

考题 重庆一号线地铁列车地铁牵引电机的额定功率是()。 A.76kwB.86kwC.180kwD.190kw

考题 重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用()控制方式。 A.VVVFB.VVFFC.VFFFD.FFFV

考题 重庆一号线地铁列车地铁SIV逆变器有()个IGBT器件组成。 A.4B.6C.8D.10

考题 重庆一号线地铁列车地铁牵引电机极对数是()极。 A.2B.3C.4D.5

考题 重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的位置在()。A、TC车B、M车C、Mp车D、全列车都有

考题 重庆一号线地铁列车地铁空调机组冷凝器的散热片上落上灰尘异物时会影响换热效率,使高压侧的压力值()。A、升高B、降低C、不变D、不确定

考题 重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用()控制方式。A、VVVFB、VVFFC、VFFFD、FFFV

考题 重庆一号线地铁列车采用()动()拖的编组型式

考题 重庆一号线地铁列车空调压缩机的冷媒充注量为()KG

考题 重庆一号线地铁列车牵引系统斩波电流最高限值为()

考题 填空题重庆一号线地铁列车地铁客室门的手动开关门力是()。

考题 单选题重庆一号线地铁列车地铁空调机组冷凝器的散热片上落上灰尘异物时会影响换热效率,使高压侧的压力值()。A 升高B 降低C 不变D 不确定

考题 填空题重庆一号线地铁列车通过洗车机稳定运行速度是()。

考题 填空题重庆一号线地铁列车列车联挂速度是≤()。

考题 填空题重庆一号线地铁列车空调压缩机的冷媒充注量为()KG