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单选题
行车过程中，无法自动报站时司售人员（），到终点站后，及时报告车队值班人员
A

置之不理

B

进行手动报站

C

报告产品工程师

D

等待工程师解决

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 行车过程中，无法自动报站时，应进行手动报站操作。到终点站后，及时报告车队值班人员。（）
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考题 日检作业中检查自动报站功能时可以任意设置起点站和终点站。
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考题 IC卡识别设备是公交运营调度指挥系统的关键设备，它通过识别调度人员和（）的员工卡号来完成员工考勤签到及记录车辆进出站时间，从而自动形成行车记录。A、车队队长B、值班人员C、技术员D、司售人员
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考题 如果运营列车自动报站功能失效，司机应（）。A、不广播，维持运行至终点站B、采用人工播报方式进行报站C、报告行调，请求中央无线广播D、请求车站派人随车广播
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考题 司机在两端终点站折返作业完后，注意留意车次及目的地码，目的地码和车次号不正确会影响自动报站，司机在动车过程中，注意监听报站，若出现报站错误，采用（）报站。
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考题 行车过程中，无法自动报站时，应进行手动报站操作。到终点站后直接交车。（）
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考题 在运营过程中，遇车载定位设备故障，线路驾驶员须及时切换语音报站器工作模式（）。A、提示报错B、跳到终点站C、不再报站D、手动进行报站
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考题 行车过程中，无法自动报站时无需任何处理。（）
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考题 行车过程中，无法自动报站时司售人员应（）A、进行手动报站B、到终点站后，及时报告车队值班人员C、无需任何操作D、等到站后直接交车
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考题 车辆加电后，在检查车载设备过程中发现问题应（）A、上报给各车队信息统计员B、上报给各车队队长C、及时报告车队值班人员D、上报给各车队主管人员
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考题 车辆加电后，司售人员应先检查应检查车载设备的工作状态，发现问题，及时报告车队值班人员。（）
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考题 行车过程中，无法自动报站时司售人员（），到终点站后，及时报告车队值班人员A、置之不理B、进行手动报站C、报告产品工程师D、等待工程师解决
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考题 行车过程中，无法自动报站时司售人员进行手动报站，到终点站后，及时报告（）A、车队队长B、车队信息中心C、下一班司机D、车队值班人员
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考题 行车过程中，无法自动报站时应（）A、进行手动报站操作B、提示乘客C、喊话报站D、不做任何操作
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考题 行车过程中，无法自动报站时，应进行手动报站操作。（）
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考题 单选题行车过程中，无法自动报站时司售人员进行手动报站，到终点站后，及时报告（）A 车队队长B 车队信息中心C 下一班司机D 车队值班人员
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考题 判断题车辆加电后，司售人员应先检查应检查车载设备的工作状态，发现问题，及时报告车队值班人员。（）A 对B 错
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考题 单选题车辆加电后，在检查车载设备过程中发现问题应（）A 上报给各车队信息统计员B 上报给各车队队长C 及时报告车队值班人员D 上报给各车队主管人员
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考题 填空题司机在两端终点站折返作业完后，注意留意车次及目的地码，目的地码和车次号不正确会影响自动报站，司机在动车过程中，注意监听报站，若出现报站错误，采用（）报站。
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考题 多选题行车过程中，无法自动报站时司售人员应（）A进行手动报站B到终点站后，及时报告车队值班人员C无需任何操作D等到站后直接交车
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考题 单选题在运营过程中，遇车载定位设备故障，线路驾驶员须及时切换语音报站器工作模式（）。A 提示报错B 跳到终点站C 不再报站D 手动进行报站
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考题 单选题IC卡识别设备是公交运营调度指挥系统的关键设备，它通过识别调度人员和（）的员工卡号来完成员工考勤签到及记录车辆进出站时间，从而自动形成行车记录。A 车队队长B 值班人员C 技术员D 司售人员
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考题 判断题行车过程中，无法自动报站时，应进行手动报站操作。（）A 对B 错
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考题 判断题行车过程中，无法自动报站时，应进行手动报站操作。到终点站后直接交车。（）A 对B 错
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考题 判断题行车过程中，无法自动报站时，应进行手动报站操作。到终点站后，及时报告车队值班人员。（）A 对B 错
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考题 单选题行车过程中，无法自动报站时应（）A 进行手动报站操作B 提示乘客C 喊话报站D 不做任何操作
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考题 判断题行车过程中，无法自动报站时无需任何处理。（）A 对B 错
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