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填空题
在转速高、带轮直径小的场合,一般采用()结构的三角带。

参考答案

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考题 在带传动中用()的方法可以使小带轮包角加大。 A、增大小带轮直径B、减小小带轮直径C、增大大带轮直径D、减小中心距

考题 单根三角带所能传递的功率主要与以下因素有关( )A.带速、型号、小轮直径B.转速、型号、中心距C.小轮包角、型号、工作情况D.小轮直径、小轮包角、中心距

考题 V带的抗拉体有帘布和线绳两种结构,材质一样时线绳结构僵性小、抗弯强度大,适宜带轮直径较小、转速较高、传递功率较大的场合。() 此题为判断题(对,错)。

考题 三角带的张紧轮一般应放在传动装置的(),同时,张紧轮就尽量靠近被动轴承,其直径应不小于小带轮

考题 三角带的张紧轮一般应放在传动装置的松连轴,同时,张紧轮就尽量靠近被动轴承,其直径应()小带轮。

考题 在设计V带传动中,选取小带轮直径d>dmin,dmin主要依据()选取A、带的型号B、带的线速度C、传动比D、高速轴的转速

考题 三角带传动中,带轮的转速与带轮的直径成()。

考题 在转速高、带轮直径小的场合,一般采用()结构的三角带。

考题 V型带的设计内容包括:带的型号,长度,根数,传动中心距,()及结构尺寸A、带的断面面积B、带轮直径C、带轮宽度D、带轮转速

考题 中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由()决定。A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差

考题 小直径V带轮的结构釆用()A、实心带轮B、腹板带轮C、孔板带轮D、椭圆轮辐

考题 三角带传动中,小轮包角愈大,带传动的能力愈大小轮包角愈小,带容易在带轮上打滑,一般要小轮包角大于或等于()。A、60°B、90°C、120°D、180°

考题 三角带传动中,小轮包角愈大,带传动的能力愈大;小轮包角愈小,带容易在带轮上打滑,一般要小轮包角大于或等于()。A、60°B、90°C、120°D、180°

考题 帘布芯结构的三角带韧性好,适用于转速较高的场合。

考题 设计三角带传动,限制带轮的最小直径是为了限制()。A、小带轮包角B、带的长度C、带的弯曲应力D、带的线速度

考题 在带的型号以及小带轮的转速已知的情况下,带所能传递功率的增量取决于()A、传动比B、小带轮上的包角C、带的线速度高速轴的转速D、小带轮直径

考题 在带传动设计中,限制小带轮的最小基准直径是为了避免()A、传动结构太大B、带轮强度不够C、带的弯曲应力过大

考题 线绳芯结构的V带,柔韧性好,抗弯强度高,适用于直径较小、载荷不大、转速较高的场合。

考题 在V带传动设计中,小带轮基准直径的主要是根据()查表确定A、带的型号B、带的速度C、主动轮转速D、传动比

考题 中心距一定的带传动,小带轮包角的大小主要由()决定。A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差

考题 单根三角带所能传递的功率主要与以下因素有关()。A、带速、型号、小轮直径B、转速、型号、中心距C、小轮包角、型号、工作情况D、小轮直径、小轮包角、中心距

考题 问答题同一型号的三角带,为何小带轮直径越小,单根三角带所能传递的功率越小?

考题 填空题三角带传动中,带轮的转速与带轮的直径成()。

考题 单选题设计三角带传动,限制带轮的最小直径是为了限制()。A 小带轮包角B 带的长度C 带的弯曲应力D 带的线速度

考题 单选题中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由()决定。A 小带轮直径B 大带轮直径C 两带轮直径之和D 两带轮直径之差

考题 单选题在带的型号以及小带轮的转速已知的情况下,带所能传递功率的增量取决于()A 传动比B 小带轮上的包角C 带的线速度高速轴的转速D 小带轮直径

考题 单选题小直径V带轮的结构釆用()A 实心带轮B 腹板带轮C 孔板带轮D 椭圆轮辐