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判断题
事故低油压是机组事故状态下接力器能够操作导水机构的最低油压
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
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考题
对于导叶立面间隙测定下列说法正确的是:()
A、是在接力器有油压、导叶全关闭状态下进行的B、是在接力器有油压、导叶全开启状态下进行的C、是在接力器无油压、导叶全开启状态下进行的D、是在接力器无油压、导叶全关闭状态下进行的
考题
对于导叶立面间隙的测定,说法正确的是()。A、在接力器有油压、导叶全关闭状态下进行的;B、在接力器有油压、导叶全开启状态下进行的;C、在接力器无油压、导叶全开启状态下进行的;D、在接力器无油压、导叶全关闭状态下进行的。
考题
在进行调速器事故低油压关闭导叶试验时,机组并网带25%或50%负荷运行,油压装置切为手动,死油压逐渐降至事故低油压。此时压力信号器应作用于紧急停机电磁阀,使机组停机。如在事故低油压下不能可靠关闭导叶,说明事故低油压整定值偏高,必须适当调低后重复进行试验。
考题
单选题对于导叶立面间隙的测定,说法正确的是()。A
在接力器有油压、导叶全关闭状态下进行的;B
在接力器有油压、导叶全开启状态下进行的;C
在接力器无油压、导叶全开启状态下进行的;D
在接力器无油压、导叶全关闭状态下进行的。
考题
单选题对于导叶立面间隙的测定,说法正确的是()A
在接力器有油压、导叶全关闭状态下进行的B
在接力器有油压、导叶全开启状态下进行的
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