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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
ADX计算机联锁系统进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()
A

区段锁闭

B

故障锁闭

C

进路锁闭

D

引导总锁闭


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()。 A、区段锁闭B、故障锁闭C、进路锁闭D、引导总锁闭

考题 当道岔区段有车占用时,道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()。 A、进路锁闭B、故障锁闭C、区段锁闭D、引导总锁闭

考题 下列()两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。A、引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行B、引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业C、使用引导进路锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带,可通过光带显示监视进路开通状态D、使用引导总锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态

考题 进路锁闭时进路在建立状态时进路上有关道岔不能转换,敌对信号机不能开放。

考题 对集中操纵的道岔,道岔区段有车占用时,道岔不能转换,即为()。A、预先锁闭B、进路锁闭C、人工锁闭D、区段锁闭

考题 拉出道岔的单操按钮CA,使该道岔不能转换,叫作对道岔实行()A、进路锁闭B、区段锁闭C、单独锁闭D、道岔都锁闭

考题 ()情况下,进路无法排列。A、进路上道岔位置不正确B、进路上道岔位置不正确且锁闭C、进路上道岔位置正确D、进路上道岔位置正确且锁闭

考题 进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对进路上的道岔实行的锁闭是()。A、区段锁闭B、故障锁闭C、进路锁闭D、引导锁闭

考题 道岔区段有车时,道岔不应转换,进路在锁闭状态时,进路上的道岔都不应再转换,在电路上是如何实现的?

考题 进路在锁闭状态时,进路上的道岔(),此种锁闭作用叫()。

考题 ()道岔为防止侧面冲突,有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置,并予以锁闭。()道岔为了满足平行作业的需要,排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置,并对其进行锁闭。

考题 进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换。

考题 联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭,在任何一种锁闭状态下,道岔不得()。

考题 道岔启动电路满足的技术条件包括()。A、道岔区段有车占用时,或道岔区段轨道电路发生故障时不准道岔转换。B、进路在锁闭状态时,进路上的道岔不能转换C、进路在解锁状态时,进路上的道岔不能转换D、道岔区段轨道电路发生故障时准许道岔转换

考题 ADX计算机联锁系统进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()A、区段锁闭B、故障锁闭C、进路锁闭D、引导总锁闭

考题 单选题对集中操纵的道岔,道岔区段有车占用时,道岔不能转换,即为()。A 预先锁闭B 进路锁闭C 人工锁闭D 区段锁闭

考题 单选题当道岔区段有车占用时,道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()。A 进路锁闭B 故障锁闭C 区段锁闭D 引导总锁闭

考题 单选题进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对进路上的道岔实行的锁闭是()。A 区段锁闭B 故障锁闭C 进路锁闭D 引导锁闭

考题 单选题驼峰信号机开放推峰信号时,应()。A 锁闭推送线上道岔,不锁闭分路道岔B 锁闭除去迂回线或禁溜线道岔外的全部峰上道岔,不锁闭分路道岔。C 不立即锁闭道岔D 锁闭溜放进路内所有道岔

考题 单选题进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()。A 区段锁闭B 故障锁闭C 进路锁闭D 引导总锁闭

考题 判断题进路锁闭时进路在建立状态时进路上有关道岔不能转换,敌对信号机不能开放。A 对B 错

考题 问答题道岔区段有车时,道岔不应转换,进路在锁闭状态时,进路上的道岔都不应再转换,在电路上是如何实现的?

考题 填空题进路在锁闭状态时,进路上的道岔(),此种锁闭作用叫()。

考题 单选题6502电气集中,进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()。A 区段锁闭B 故障锁闭C 进路锁闭D 引导总锁闭

考题 判断题进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换。A 对B 错

考题 单选题拉出道岔的单操按钮CA,使该道岔不能转换,叫作对道岔实行()A 进路锁闭B 区段锁闭C 单独锁闭D 道岔都锁闭

考题 多选题道岔启动电路满足的技术条件包括()。A道岔区段有车占用时,或道岔区段轨道电路发生故障时不准道岔转换。B进路在锁闭状态时,进路上的道岔不能转换C进路在解锁状态时,进路上的道岔不能转换D道岔区段轨道电路发生故障时准许道岔转换