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单选题
双线区间反方向行车LKJ不具备反方向数据时,报告列车调度员,根据转为()工作状态的调度命令,按()工作状态以不超过20km/h的速度运行到前方站。
A

降级

B

通常

C

调车

D

20km/h模式


参考答案

参考解析
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考题 使用电话闭塞法行车时,单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得( )的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,方可填发路票。A.列车调度员同意B.接车站承认C.列车调度员下达D.接车站下达

考题 《技规》规定双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车时,发给行车凭证的依据是()。 A、与邻站车站值班员联系。B、双线反方向行车的调度命令。C、区间占用表示灯表示区间空闲。D、调度员的命令。

考题 双线反方向行车时,须经( )发布调度命令。A.车站值班员B.车站调度员C.列车调度员D.调度所主任

考题 自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。()

考题 双线反方向行车及由双线改为单线或恢复双线行车必须有列车调度员发布的调度命令。

考题 当发生区间列车司机无法值乘时,接管区间迫停列车后,迫停列车运行方向的前方站车站值班员(行车)通过调度热线电话接收运营调度员命令,安排车站工作人员做好接车及救助准备。

考题 向封锁区间开行救援列车时,不办理行车闭塞手续,以()的命令作为进入封锁区间的许可A、车站值班员B、行车调度员C、车场调度员

考题 半自动闭塞双线区间反方向发车或改按单线行车时下列哪种情况不一定具备()A、路票(应在路票上加盖“反方向行车”章,但双线改按单线行车时不盖)B、改变基本闭塞法的调度命令C、准许列车在双线区间反方向行车或按单线行车,改按电话闭塞法行车的调度命令D、出站信号机的绿色灯光

考题 双线反方向行车时,司机凭列车调度员发布的“双线反方向行车”调度命令在反方向行车的起止站停车,调用LKJ反方向行车数据并进行其他相应的转换操作。

考题 列车运行途中发现LKJ基础数据与开通运行的铁路运输基础设备、设施的数据不一致时,非自动闭塞区段,根据列车调度员发布的调度命令,将监控装置当前站码修改为前方站站码,转入降级工作状态下,以不超过20km/h的速度按地面信号显示要求维持运行至前方车站停车处理。

考题 双线区间设有反方向闭塞设备时,列车进入区间的行车凭证为出站信号机显示的()(司机同时还需持有反方向行车的调度命令),并确认反方向进路表示器的白色灯光。

考题 双线反方向行车时,须经()发布调度命令。A、车站值班员B、车站调度员C、列车调度员D、调度所主任

考题 双线区间反方向行车LKJ不具备反方向数据时,报告列车调度员,根据转为降级工作状态的调度命令,按降级工作状态以不超过()的速度运行到前方站。A、20km/hB、45km/hC、60km/h

考题 自动闭塞区段,故障列车正方向运行时,救援列车从故障列车尾部救援,应开放出站信号机(不能开放时应告知司机)。司机以调度命令作为行车凭证,按LKJ通常工作状态进入区间。

考题 改按电话闭塞法行车时,列车调度员应布置动车组在关系站停车,装备LKJ的动车组,向司机发布将列控车载设备转为LKJ方式运行调度命令,按LKJ方式行车;未装备LKJ的动车组,向司机发布转为隔离模式运行的调度命令,司机根据调度命令,转为隔离模式运行。

考题 下列调度命令准许列车调度员或车站值班员使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达()A、临时变更或恢复原行车闭塞法。B、有临时限速要求的列车。C、采用施工特定行车办法,双线反方向行车。D、向封锁区间开行救援列车。

考题 使用电话闭塞法行车时,单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得()的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,方可填发路票。A、列车调度员同意B、接车站承认C、列车调度员下达D、接车站下达

考题 双线区段禁止旅客列车反方向行车,遇特殊情况必须反方向行车时,反方向行车的调度命令须经()批准。A、集团公司总调度长B、列车调度员C、车站站长D、调度所主任

考题 单选题双线区段禁止旅客列车反方向行车,遇特殊情况必须反方向行车时,反方向行车的调度命令须经()批准。A 集团公司总调度长B 列车调度员C 车站站长D 调度所主任

考题 判断题改按电话闭塞法行车时,列车调度员应布置动车组在关系站停车,装备LKJ的动车组,向司机发布将列控车载设备转为LKJ方式运行调度命令,按LKJ方式行车;未装备LKJ的动车组,向司机发布转为隔离模式运行的调度命令,司机根据调度命令,转为隔离模式运行。A 对B 错

考题 判断题双线反方向行车及由双线改为单线或恢复双线行车必须有列车调度员发布的调度命令。A 对B 错

考题 判断题自动闭塞区段,故障列车正方向运行时,救援列车从故障列车尾部救援,应开放出站信号机(不能开放时应告知司机)。司机以调度命令作为行车凭证,按LKJ通常工作状态进入区间。A 对B 错

考题 单选题双线反方向行车时,须经()发布调度命令。A 车站值班员B 车站调度员C 列车调度员D 调度所主任

考题 判断题自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。()A 对B 错

考题 判断题双线反方向行车时,司机凭列车调度员发布的“双线反方向行车”调度命令在反方向行车的起止站停车,调用LKJ反方向行车数据并进行其他相应的转换操作。A 对B 错

考题 单选题双线区间反方向行车LKJ不具备反方向数据时,报告列车调度员,根据转为降级工作状态的调度命令,按降级工作状态以不超过()的速度运行到前方站。A 20km/hB 45km/hC 60km/h

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