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多选题
未在车门下部施封，无记录或站车交接电报证明的，赔款由（）分摊。
A

发站

B

到站

C

封印站

D

上一货运检查站

参考答案

参考解析
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更多 “多选题未在车门下部施封，无记录或站车交接电报证明的，赔款由（）分摊。A发站B到站C封印站D上一货运检查站” 相关考题
考题 未在车门下部施封,无记录或站车交接电报证明的,赔款由()分摊。 A.发站B.到站C.封印站D.上一货运检查站
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考题 站车交接中发现的问题按规定()。A.编制普通记录B.编制货运记录C.拍发电报D.签收交接证明
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考题 未在车门下部施封，无记录或站车交接电报证明的，赔款由（）分摊。A、发站B、到站C、封印站D、上一货运检查站
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考题 施封的货车未在票据或封套上记明施封号码时，（）应记明现车施封状况。A、站车交接B、普通记录C、货运记录D、交接单
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考题 货车已施封，但未在运输票据或封套上注明“F”字样及施封号码，货物发生被盗、丢失，查不明原因的，由（）负责。A、发站B、发站和责任单位共同C、装车站D、站车交接划责
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考题 无守列车交接检查中，发现货车已施封，但未在运输票据或封套上记明封印号码，编组顺序表无“F”字样，须编制记录证明现状继运。（）
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考题 无运转车长值乘的列车在进行列车交接时，当发现（），无需编制记录和拍发电报只要由发现站处理即可。A、车门窗未按规定关闭B、集装箱箱门开启C、施封货车的上部门扣未以铁线拧固D、未使用施封锁施封
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考题 无守列车交接检查时，发现施封货车现车无封由（）确定是否补封。A、车站B、发现站C、发生站D、货检站
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考题 无运转车长值乘的列车在进行列车交接时，当发现同一车门上使用两个以上封串联施封时，应（）A、编制记录、拍发电报并补封B、编制记录并拍发电报C、拍发电报并补封D、拍发电报证明现状
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考题 站车交接中发现的问题按规定（）。A、编制普通记录B、编制货运记录C、拍发电报D、签收交接证明
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考题 施封的棚车，怎样办理站车交接？
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考题 施封的货车，已有途中站车交接电报或普通记录，如现状与途中交接电报或普通记录记载内容不符，卸车站又未拍发站车交接电报的，列卸车站责任。
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考题 在同一车门上使用两个及其以上封印串联施封时，在待卸站（）A、由货运部门纠正、处理B、重新施封C、向有关单位或部门发出电报D、编制普通记录
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考题 单选题无运转车长值乘的列车在进行列车交接时，当发现同一车门上使用两个以上封串联施封时，应（）A 编制记录、拍发电报并补封B 编制记录并拍发电报C 拍发电报并补封D 拍发电报证明现状
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考题 单选题无运转车长值乘的列车在进行列车交接时，当发现（），无需编制记录和拍发电报只要由发现站处理即可。A 车门窗未按规定关闭B 集装箱箱门开启C 施封货车的上部门扣未以铁线拧固D 未使用施封锁施封
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考题 单选题发现货车已施封，但未在运输票据或封套上记明封印号码，编组顺序表无“F”字样，无施封记载的处理方法是（）。A 不需处理B 在运单及编组顺序表上补登C 编制记录证明现状继运D 将施封锁剪掉按不施封交接
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考题 判断题未使用规定的施封锁或未在车门下部施封，有记录或站车交接电报证明的，列封印站责任。A 对B 错
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考题 单选题施封的货车未在票据或封套上记明施封号码时，（）应记明现车施封状况。A 站车交接B 普通记录C 货运记录D 交接单
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考题 单选题在同一车门上使用两个及其以上封印串联施封时，在待卸站（）A 由货运部门纠正、处理B 重新施封C 向有关单位或部门发出电报D 编制普通记录
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考题 单选题站车交接中发现的问题按规定（）。A 编制普通记录B 编制货运记录C 拍发电报D 签收交接证明
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考题 单选题货车已施封，但未在运输票据或封套上注明“F”字样及施封号码，货物发生被盗、丢失，查不明原因的，由（）负责。A 发站B 发站和责任单位共同C 装车站D 站车交接划责
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考题 单选题无守列车交接检查时，发现施封货车现车无封由（）确定是否补封。A 车站B 发现站C 发生站D 货检站
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考题 判断题无守列车交接检查中，发现货车已施封，但未在运输票据或封套上记明封印号码，编组顺序表无“F”字样，须编制记录证明现状继运。（）A 对B 错
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考题 判断题施封的货车，已有途中站车交接电报或普通记录，如现状与途中交接电报或普通记录记载内容不符，卸车站又未拍发站车交接电报的，列卸车站责任。A 对B 错
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