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单选题
铁路货车轴颈及防尘板座裂纹,表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时,须()。
A

不能装车

B

报废

C

加工或修理

D

送车轮厂修理


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 轴颈及防尘板座裂纹,表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、鼓形及螺旋波纹时,须()。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理

考题 货车用滚动轴承车轴轴颈要求距防尘板座端面()mm年以内表面应无划痕、擦伤和凹痕。

考题 轴颈及防尘板座裂纹,表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时,须报废。

考题 轴颈及防尘板座裂纹,表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时,须()。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理

考题 下列填料中不属于散堆填料的是()。A、环形填料B、鞍形填料C、环鞍形填料D、板波纹填料

考题 轴颈及防尘板座锈蚀时,可用粒度不小于()的砂布蘸油打磨光滑。A、120目B、140目C、150目D、130目

考题 铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查,确认有下列情况之一须退轮检查.车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹,车轴透声不良或难以判断及()。A、镶入部接触不良B、轴颈接触不良C、防尘板座接触不良D、轮座有外露部分

考题 轴承向轴颈上压装或从轴颈上退卸时,内圈内径及轴颈表面产生的机械性损伤称为()。A、凹痕B、压痕C、拉伤D、磕碰伤

考题 轮对轴颈及防尘板座裂纹,表面()、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时,须加工或修理。A、磕伤B、碰伤C、拉伤D、划伤

考题 铁路货车两次及以上组装的轮对在组装质量保证期内,()发生断轴事故时,由轮对末次组装单位承担事故责任。A、轮座B、轮座镶入部C、轴颈D、防尘板座

考题 铁路货车第一次组装的轮对在组装质量保证期内,()的外露部位发生断轴事故时,由组装单位承担事故责任。A、轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧B、轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座C、轮座、轴颈、防尘板座或轮座外侧D、轮座镶入部、轴颈、防尘板座

考题 轴颈及防尘板座裂纹,表面磕伤。碰伤、拉上、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍型、鼓型及螺旋波纹时,须加工或修理。()

考题 未装轴承的轮对,每月至少检查一次轮对的轴颈和防尘板座()状态,应无锈蚀。A、电蚀B、拉伤C、划伤D、油层

考题 铁路货车轴颈及防尘板座裂纹,表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时,须()。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理

考题 轴颈及防尘板座锈蚀时,应()A、报废B、送厂修理C、蘸油打磨D、不处理

考题 轴颈及防尘板座锈蚀时如何处理?

考题 问答题轴颈及防尘板座锈蚀时如何处理?

考题 单选题铁路货车轴颈及防尘板座裂纹,表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时,须()。A 不能装车B 报废C 加工或修理D 送车轮厂修理

考题 多选题轮对轴颈及防尘板座裂纹,表面()、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时,须加工或修理。A磕伤B碰伤C拉伤D划伤

考题 单选题轴承向轴颈上压装或从轴颈上退卸时,内圈内径及轴颈表面产生的机械性损伤称为()。A 凹痕B 压痕C 拉伤D 磕碰伤

考题 单选题铁路货车两次及以上组装的轮对在组装质量保证期内,()发生断轴事故时,由轮对末次组装单位承担事故责任。A 轮座B 轮座镶入部C 轴颈D 防尘板座

考题 单选题轴颈及防尘板座裂纹,表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时,须()。A 不能装车B 报废C 加工或修理D 送车轮厂修理

考题 判断题轴颈及防尘板座裂纹,表面磕伤。碰伤、拉上、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍型、鼓型及螺旋波纹时,须加工或修理。()A 对B 错

考题 单选题铁路货车检修车轴轴颈、防尘板座及轮座上存在长度大于()mm的的纵向发纹时,必须做旋除处理A 25mmB 30mmC 35mmD 40mm

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