考题
当常用限压阀限压柱塞下方的作用风缸压力空气达到340~360kPa时,常用限压阀由正常状态转为()。
A、缓解状态B、限压状态C、制动状态D、正在缓解状态
考题
当常用限压阀柱塞下方的作用风缸压力空气达到340-360Kpa时，常用限压阀由正常状态转为（）。A、缓解状态B、限压状态C、制动状态D、正在缓解状态
考题
常用限压阀限制的是：（）。A、作用风缸压力B、工作风缸压力C、制动缸压力
考题
常用限压阀柱塞下方是：（）。A、制动缸压力B、列车管压力C、作用风缸压力
考题
常用限压阀柱塞下方是：（）。A、制动缸压力B、作用风缸压力C、工作风缸压力D、弹簧压力
考题
常用限压阀柱塞上方是：（）。A、制动缸压力B、作用风缸压力C、工作风缸压力D、弹簧压力
考题
JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀呈限压状态后需要缓解时，紧急限压阀首先提供一条使作用风缸排气的通路，以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态。
考题
列车实行制动时，当作用风缸的压力空气达到340－360kpa时，常用限压阀应处于（）。A、正常状态B、限压状态C、保压状态D、缓解状态
考题
常用限压阀呈正常状态时，柱塞限压阀处于下极端位置。
考题
当作用风缸压力空气低于340－360kpa时，常用限压阀呈（）。A、限压状态B、缓解状态C、制动状态D、正常状态
考题
JZ-7型空气制动机常用限压阀的上方为限压弹簧，下方与（）相通。 A、总风缸B、作用风缸C、制动缸
考题
J2-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过（）。A、300kPaB、350kPaC、420kPa
考题
JZ-7型空气制动机紧急限压阀柱塞上方为限压弹簧，柱塞小直径的下方为（）。 A、作用风缸B、总风缸C、制动缸
考题
当作用风缸压力空气上升到420～450kPa时，常用限压阀由正常状态转变为限压状态。
考题
JZ-7型空气制动机紧急限压阀是根据作用于柱塞上下方的压力，使作用风缸得到增压或限制其增压。
考题
紧急限压阀呈正在缓解状态时，止阀阀口是靠（）。A、总风缸压力空气顶开的B、作用风缸压力空气吹开的C、工作风缸压力空气推动的D、柱塞勾贝杆顶开的
考题
BEOIl当机车（）的胜力上升到常用限压阀限压弹簧所调定的压力值时，常用限压阀呈限压状态。A、T作风缸B、控制风缸C、作用风缸D、制动缸
考题
单选题当常用限压阀柱塞下方的作用风缸压力空气达到340-360Kpa时，常用限压阀由正常状态转为（）。A
缓解状态B
限压状态C
制动状态D
正在缓解状态
考题
单选题当作用风缸压力空气低于340－360kpa时，常用限压阀呈（）。A
限压状态B
缓解状态C
制动状态D
正常状态
考题
判断题JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀呈限压状态后需要缓解时，紧急限压阀首先提供一条使作用风缸排气的通路，以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态。A
对B
错
考题
单选题JZ-7型空气制动机常用限压阀的上方为限压弹簧，下方与（）相通。A
总风缸B
作用风缸C
制动缸
考题
单选题紧急限压阀呈正在缓解状态时，止阀阀口是靠（）。A
总风缸压力空气顶开的B
作用风缸压力空气吹开的C
工作风缸压力空气推动的D
柱塞勾贝杆顶开的
考题
判断题常用限压阀呈正常状态时，柱塞限压阀处于下极端位置。A
对B
错
考题
单选题当常用限压阀限压柱塞下方的作用风缸压力空气达到340～360kPa时，常用限压阀由正常状态转为（）A
缓解状态B
限压状态C
制动状态D
正在缓解状态
考题
单选题列车实行制动时，当作用风缸的压力空气达到340－360kpa时，常用限压阀应处于（）。A
正常状态B
限压状态C
保压状态D
缓解状态
考题
单选题BEOIl当机车（）的胜力上升到常用限压阀限压弹簧所调定的压力值时，常用限压阀呈限压状态。A
T作风缸B
控制风缸C
作用风缸D
制动缸
考题
单选题J2-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过（）。A
300kPaB
350kPaC
420kPa
考题
判断题当作用风缸压力空气上升到420～450kPa时，常用限压阀由正常状态转变为限压状态。A
对B
错