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单选题
在发动机上拆除原有节温器,则发动机工作时冷却水()。
A

只进行大循环

B

只进行小循环

C

大循环小循环同时存在

D

循环通道被堵


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 如果CA7180E型发动机上蜡式节温器石蜡泄漏,发动机将处于()工作状态。A、大循环B、小循环C、不循环D、大小循环同时进行

考题 水冷发动机上的蜡式节温器石蜡泄漏,会造成发动机工作时的冷却水()。A、只有大循环B、只有小循环C、同时存在大小循环D、将不循环

考题 内燃机节温器的功用是自动调节冷却水的温度和流量,使发动机保持在最适宜的工作温度。()

考题 若发动机冷却系统节温器卡死,将导致发动机()。A、冷却水不循环B、不能自动调节水温C、发动机过热D、发动机过冷

考题 发动机冷却系统的电子节温器()A、发动机冷机时总是打开的B、发动机暖机后总是关闭的C、由发动机冷却液温度和发动机工作状况共同控制D、下坡行驶时关闭节温器

考题 由于节温器失灵引起发动机过热的特征是:发动机内部的冷却水温很高,散热器内的水温()。A、比发动机内部的冷却水温高B、比发动机内部冷却水温较低C、开锅

考题 在发动机上拆除原有节温器,则发动机工作时冷却水()。A、只有大循环B、只有小循环C、大、小循环同时存在D、冷却水将不循环

考题 发动机冷却系小循环的水流路线为()A、水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B、水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C、水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D、水箱→水泵→分水管→节温器→水箱

考题 节温器安装在水泵的进水口或气缸盖的出水口,其作用是根据发动机()的高低,自动改变冷却水的()及(),以使发动机始终在最合适的温度下工作。

考题 节温器根据发动机的温高低来改变(),从而达到调节温度的目的。A、发动机负荷B、发动机转速C、冷却水流量D、冷却流动路线

考题 在发动机上拆除原有节温器,则发动机工作时冷却水()。A、只进行大循环B、只进行小循环C、大循环小循环同时存在D、循环通道被堵

考题 如发现发动机冷却水温过高,可将节温器拆除。

考题 发动机冷却系中节温器损坏,在发动机温度达到一定程度时不能打开,则水套中的冷却水不能和水箱中的水进行大循环,将会造成发动机()。A、燃料消耗变少B、温度过高C、温度过低

考题 在发动机上如果节温器损坏,则发动机工作时的冷却水()A、只有大循环B、只有小循环C、存在大或小循环D、将不循环

考题 ()的作用是将发动机冷却水携带的热量散入大气,以保证发动机的正常工作温度。A、水泵B、风扇C、散热器D、节温器

考题 当冷却水温高于()℃时,节温器主阀门全开,副阀门全关,冷却水在全部流经散热器进行水的大循环,使发动机保持正常工作温度。A、36B、56C、66D、86

考题 发动机冷却系的组成部件中能将冷却水携带的热量散入大气,以保证发动机的正常工作温度的是()。A、节温器B、散热器C、水泵D、水套

考题 节温器是用来调节冷却强度,保证发动机在()工作。

考题 在发动机上拆除原有的节温器,则发动机工作时冷却水只进行小循环。()

考题 拆除冷却系的节温器,发动机则不会产生过热现象。

考题 发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却(),使冷却水温度经常保持在80~90℃。

考题 单选题在发动机上拆除原有的节温器,则发动机工作时冷却水()。A 只进行大循环B 只进行小循环C 大、小循环都存在D 水道被堵塞

考题 多选题节温器根据发动机的温高低来改变(),从而达到调节温度的目的。A发动机负荷B发动机转速C冷却水流量D冷却流动路线

考题 单选题在发动机上拆除原有节温器,则发动机工作时冷却水()。A 只有大循环B 只有小循环C 大、小循环同时存在D 冷却水将不循环

考题 填空题若蜡式节温器因石蜡漏出而损坏,则节温器的()阀门永远关闭,()阀门永远开启,发动机工作时,冷却系的水流只进行()循环。

考题 单选题水冷发动机上的蜡式节温器石蜡泄漏,会造成发动机工作时的冷却水()。A 只有大循环B 只有小循环C 同时存在大小循环D 将不循环

考题 单选题发动机冷却系小循环的水流路线为()A 水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B 水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C 水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D 水箱→水泵→分水管→节温器→水箱