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名词解释题
总阻力

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考题 总阻力
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考题 串联管路总特性总阻力数等于（）。A、各管段特性阻力数倒数之和B、各管段特性阻力数倒数之差C、各管段特性阻力数之和D、各管段特性阻力数之差
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考题 在除尘系统中，管路总的压力损失包括（）A、局部阻力和设备阻力B、管道总阻力和设备阻力C、管道总阻力和水提升高度D、沿程阻力和设备阻力
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考题 引风机压头＝烟道总阻力-烟囱阻力。
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考题 汽车总的行驶阻力滚动阻力、（）、（）。
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考题 汽车行驶的总阻力不包括（）。A、滚动阻力B、爬坡阻力C、迎风阻力D、传动阻力
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考题 汽车的行驶总阻力包括：（）、空气阻力、上坡阻力。A、磨擦阻力；B、滚动阻力；C、载重阻力；D、滑动阻力。
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考题 汽车在行驶过程中，当牵引力等于总阻力时，则等速行驶；当牵引力（）总阻力时，则加速行驶；当牵引力（）总阻力时，则减速行驶。
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考题 汽车行驶的总阻力由滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和（）构成。A、空驶阻力B、加速阻力C、滑行阻力D、附着阻力
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考题 闭式循环的空调水系统中，系统总的压力损失是（）。A、管道沿程阻力和设备阻力之和B、管道局部阻力和设备阻力之和C、管道总阻力和设备阻力之和D、管道总阻力
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考题 管道的沿程水头损失和局部水头损失之和称为（）。A、总扬程B、总阻力C、阻力系数D、总压力
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考题 总阻力损失等于（）。A、局部阻力损失B、沿程阻力损失+局部阻力损失C、沿程阻力损失
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考题 汽车的滚动阻力、上坡阻力和加速阻力均与汽车总质量成（）。
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考题 汽车行驶的总阻力由地面滚动阻力，空气阻力，坡度阻力和（）构成A、空驶阻力B、加速阻力C、滑行阻力D、附着阻力
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考题 汽车的滚动阻力、上坡阻力和加速阻力均与汽车总质量成正比。
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考题 飞机的总阻力最小时（）.A、废阻力小于诱导阻力B、废阻力等于诱导阻力C、废阻力大于诱导阻力D、不能确定
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考题 《建筑桩基技术规范》规定：桩身有一定长度并嵌入风化基岩有一定深度的嵌岩桩，其单桩竖向承载力标准值应如何计算？（）A、仅计算总端阻力B、桩周土总侧摩阻力和桩嵌岩段总侧摩阻力C、桩嵌岩段总侧摩阻力和总端阻力D、桩周土总侧摩阻力和桩嵌岩段总侧摩阻力以及总端阻力
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考题 飞机在平飞过程中，当速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围时，总阻力将如何变化？（）A、由于诱导阻力增加而引起总阻力增加B、由于寄生阻力增加而引起总阻力增加C、由于诱导阻力减小而引起总阻力减小
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考题 单选题根据《建筑桩基技术规范》（JGJ 94—2008），桩身有一定长度并嵌入风化基岩有一定深度的嵌岩桩，其单桩竖向承载力标准值应如何计算？（　　）A 桩周土总极限侧阻力B 桩周土总极限侧阻力和桩嵌岩段总极限阻力C 桩嵌岩段总极限阻力和总端阻力D 桩周土总极限侧阻力和桩嵌岩段总极限阻力以及总端阻力
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考题 填空题汽车总的行驶阻力滚动阻力、（）、（）。
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考题 单选题汽车行驶的总阻力由滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和（）构成。A 空驶阻力B 加速阻力C 滑行阻力D 附着阻力
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考题 单选题高动力型休克循环变化特点为：（）A 总外周阻力下降，微循环灌流量增多B 总外周阻力增加，微循环灌流量减少C 总外周阻力不变，微循环灌流量减少D 总外周阻力增加，微循环灌流量增加E 总外周阻力下降，微循环灌流量下降
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考题 单选题闭式循环的空调水系统中，系统总的压力损失是（）。A 管道沿程阻力和设备阻力之和B 管道局部阻力和设备阻力之和C 管道总阻力和设备阻力之和D 管道总阻力
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考题 单选题总阻力损失等于（）。A 局部阻力损失B 沿程阻力损失+局部阻力损失C 沿程阻力损失
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考题 单选题创伤性休克时可出现：（）A CO升高，总外周阻力下降，血乳酸盐含量正常B CO升高，总外周阻力下降，血乳酸盐含量升高C CO下降，总外周阻力升高，血乳酸盐含量升高D CO下降，总外周阻力升高，血乳酸盐含量正常E CO不变，总外周阻力不变，血乳酸盐含量升高
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考题 单选题关于串联风路的特性，下列描述正确的是（）。A 总风量等于各分支的风量，风压（阻力）等于各分支压（阻力）之和B 总风量等于各分支的风量，风压（阻力）等于各分支压（阻力）C 总风量等于各分支的风量之和，风压（阻力）等于各分支压（阻力）D 总风量等于各分支的风量之和，风压（阻力）等于各分支压（阻力）之和
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