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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
决定城市土地租金的要素不包括(   )。
A

与中心区的距离

B

交通可达性

C

相同产业带来的规模效应

D

降低成本的外部效果


参考答案

参考解析
解析:
更多 “单选题决定城市土地租金的要素不包括( )。A 与中心区的距离B 交通可达性C 相同产业带来的规模效应D 降低成本的外部效果” 相关考题
考题 下面关于城市土地利用分析与交通关系错误的是( )。 A.土地利用决定交通源B.土地利用决定了交通空间分布C.土地利用决定了方式选择D.土地利用决定了出行强度

考题 城市与公共交通发展密切相关的要素不包括( )。 A.城市结构B.土地开发密度C.城市设计D.土地价格

考题 城市交通发展战略研究包括( )。 A.确定城市交通发展的目标和水平B.减少由交通所带来的环境影响C.决定城市交通方式结构D.确定城市交通综合体系布局与规模

考题 交通作为城市的动脉影响着城市布局和结构,与交通需求相关的产业包括() A、城市的旅游业B、公共交通业C、学校的分布及规模D、其它服务性产业

考题 产业分工处于产业链上③位置的城市,其竞争优势主要体现在A.产品需求量大B.交通便利C.劳动力充足D.土地租金低

考题 每个城市都有一个“最优规模”,它取决于城市规模正反两个效应的相互对比。在现实中,正面效用主要是城市经济的集聚效用,负面效用则包括交通拥堵、环境污染、房价高昂、基础设施不足等。经济集聚在提高劳动生产率的同时,也会使城市的土地和住房价格上涨,这时,企业的生产成本和居民的生活成本均会有所上升。城市的拥挤、污染和犯罪问题也会抵消城市扩张带来的好处。只有当一个城市所带来的正效应超过其生产或生活成本时,企业和居民才会留在这个城市。下列说法与文意不符的是A.城市“最优规模”取决于正负效应的平衡 B.大城市的负面效应往往大于它的正面效应 C.拥挤、污染和犯罪等问题会影响城市的扩张 D.经济的集聚效用是决定城市规模的重要因素

考题 使城市各个区域至中心点的距离最短,线网中心区域的可达性最好,从而有利于城市中心区客流的集散,保持城市中心区的活力线网类型是( )。A.网格式线网 B.分离式线网 C.无环放射式线网 D.有环放射式线网

考题 当城市规模较大时,()线网结构会加剧城市中心区的交通拥挤、增大居民的平均出行距离。A:网格式 B:有环放射式 C:无环放射式 D:联合式

考题 根据城市经济学的原理,造成城市均衡规模大于最佳规模的原因是( )A.集聚效应 B.分散效应 C.边际效应 D.外部效应

考题 城市空间结构分散的结果是( )。A.城市规模扩大 B.市中心区的聚集效应降低 C.城市边缘区与中心区的聚集效应差别扩大 D.城乡界限变得清晰 E.城市密度梯度的变化曲线日趋平缓

考题 在城市中,不属于决定土地租金的要素是( )。A.与中央商务区的距离 B.顾客到该址的可达性 C.配套设施是否完善 D.竞争者的数目和他们的位置

考题 在城市中,区位是决定土地租金的重要因素,伊萨德认为,决定城市土地租金的要素主要有( )。A.租赁地的规模、性质 B.与中央商务区的距离 C.竞争者的数目和他们的位置 D.顾客到该址的可达性 E.降低其他成本的外部效果

考题 下列不属于我国大城市郊区化的因素的是()A、城市土地租金的因素B、中心区危房改造与郊区新住宅区建设的加快C、城市交通通信条件的改善D、郊区经济的快速发展

考题 在垄断竞争模型之中()。A、如果两国拥有相同的总体资本-劳动比例,它们间就不会发生贸易B、贸易导致了商品品种的增多和规模经济效应的扩大,进而可以带来收益C、从长期看,厂商可以获利D、要素禀赋并不能决定产业间贸易的发生

考题 关于交通感应信号,正确的说法是()A、交通分布水平与地区土地利用规模无关B、区间距离越短,交通分布水平越高C、地区土地利用规模大,交通分布水平越低D、交通分布水平与区间距离无关

考题 供应链管理形成的动因是:()A、追求集成带来的实际效果,即集成效应B、规模经济C、距离经济D、规模不经济

考题 供应链管理形成的动因是()A、追求集成带来的实际效果,即集成效应B、规摸经济C、距离经济D、规模不经济

考题 在城市中,区位是决定土地租金的重要因素,伊萨德认为决定土地租金的要素主要有()。A、与中心商务区的距离B、顾客到该址的可达性C、竞争者的数目和位置D、降低其他成本的外部效果E、消费者的购买能力

考题 单选题当城市规模较大时,( )线网结构会加剧城市中心区的交通拥挤、增大居民的平均出行距离。A 网格式B 有环放射式C 无环放射式D 联合式

考题 单选题供应链管理形成的动因是:()A 追求集成带来的实际效果,即集成效应B 规模经济C 距离经济D 规模不经济

考题 单选题在垄断竞争模型之中()。A 如果两国拥有相同的总体资本-劳动比例,它们间就不会发生贸易B 贸易导致了商品品种的增多和规模经济效应的扩大,进而可以带来收益C 从长期看,厂商可以获利D 要素禀赋并不能决定产业间贸易的发生

考题 单选题国家城市化进程的加速带来了人口职业、产业结构、土地和地域空间等属性的转变。原城市内部工业地段由于()等原因不再适应城市的发展,从而需要外迁或者改造。A 城市规模扩张B 产业结构调整C 环境污染D 以上均是

考题 多选题下列中属于城市开发经济特征的要素是()。A土地基地性B可达性C区位外部性D建筑物经济寿命E再开发时机

考题 单选题下列哪项替代关系不是人口密度从城市中心区向外递减的决定因素( )A 地租与交通成本的替代B 资本与土地的替代C 住房与其他消费品的替代D 收入与住房面积的替代

考题 多选题在城市中,区位是决定土地租金的重要因素,伊萨德认为决定土地租金的要素主要有()。A与中心商务区的距离B顾客到该址的可达性C竞争者的数目和位置D降低其他成本的外部效果E消费者的购买能力

考题 单选题供应链管理形成的动因是()A 追求集成带来的实际效果,即集成效应B 规摸经济C 距离经济D 规模不经济

考题 单选题关于交通感应信号,正确的说法是()A 交通分布水平与地区土地利用规模无关B 区间距离越短,交通分布水平越高C 地区土地利用规模大,交通分布水平越低D 交通分布水平与区间距离无关