考题
汽车在高原地区行驶易出现发动机动力性下降的现象。()
此题为判断题(对，错)。
考题
发动机温度过高可使气缸充气量减少，功率下降。A对B错
考题
海拔较高，空气稀薄，在高原地区行驶的车辆，其发动机充气量减少，会使发动机功率上升。
考题
发动机温度过高降低充气效率，导致发动机功率下降。（）
考题
发动机在高温条件下使用，发动机充气系数下降，功率降低。
考题
如果发动机冷却不足，由于气缸充气量减少和燃烧不正常，将使发动机功率下降，且发动机零件也会因（）而加速磨损。
考题
汽车在高原地区行驶易出现下列（）等现象。A、发动机动力性下降B、发动机动力性提高C、燃油经济性下降D、燃油经济性提高
考题
发动机温度过高可使气缸充气量减少，功率下降。
考题
发动机在高原地区工作，由于空气稀薄，会造成功率下降。
考题
如果发动机转速降低或升高，充气系数，热效率，机械效率均下降。
考题
何为充气效率？充气效率与发动机功率的关系如何？
考题
个别气缸工作（），使发动机（）、汽车（）。A、功率下降B、机体抖动C、动力下降D、行驶无力
考题
汽车底盘变形不会使（）。A、转向沉重B、车辆跑偏C、车辆行驶振动D、发动机功率下降
考题
电控汽油喷射发动机回火是指汽车行驶中，发动机有时回火，动力（）。A、明显下降B、不变C、有所下降D、下降或不变
考题
汽车在高温条件下使用，发动机容易过热，影响发动机的充气系数而使发动机功率下降。此种说法（）。A、对B、不对
考题
由于柴油发动机扭矩曲线比较平缓，在汽车行驶阻力增加时车速下降较快，因此换挡时机应适当提前。
考题
汽车在高温条件下使用会使得（）A、发动机起动困难B、汽车行驶阻力增大C、充气系数降低，发动机功率下降D、制动器制动效能变坏
考题
高原地区行驶的汽车使用增压发动机是（）车辆动力性和经济性下降的有效措施。A、缓解B、增加C、改变D、改善
考题
发动机过热，充气（）降低，进气量减少，引起发动机功率下降。
考题
发动机过热，充气效率降低，（）减少，引起发动机功率下降。
考题
造成发动机充气率低，功率下降的原因之一，是气门间隙过小。
考题
多选题汽车在高原地区行驶易出现下列（）等现象。A发动机动力性下降B发动机动力性提高C燃油经济性下降D燃油经济性提高
考题
判断题发动机在高原地区工作，由于空气稀薄，会造成功率下降。A
对B
错
考题
判断题若发动机冷却不足，由于气缸充气量减少和燃烧不正常，发动机功率将下降。A
对B
错