考题
发动机温度过高，充气系数会( )。A.提高B.不变C.降低D.没法确定
考题
发动机温度过高可使气缸充气量减少，功率下降。此题为判断题(对，错)。
考题
发动机温度过高可使气缸充气量减少，功率下降。A对B错
考题
发动机温度过高，会使进气温度升高，气体密度减小，（）下降，进气量减小，导致其动力性下降。A、充气系数B、空燃比C、压缩比D、排放量
考题
无人机飞行过程中发动机温度过高，功率不足，转速下降应如何处理？
考题
发动机在高温条件下使用，发动机充气系数下降，功率降低。
考题
点火提前角过小（点火过迟），会导致燃烧压力降低、发动机功率下降，引起发动机过热、油耗增加。
考题
涡轮增压系统的作用是（）。A、提高充气效率B、增大发动机的功率C、提高发动机的燃油经济性D、降低排放
考题
气门重叠角过小会导致发动机出现（）A、排气不彻底B、进气量减少C、充气效率下降
考题
发动机温度过高可使气缸充气量减少，功率下降。
考题
哪四个因素会影响发动机的扭矩（）。A、转速；充气系数；热效率；机械效率B、转速；标定功率；热效率；机械功率C、转速；充气系数；热效率；标定功率D、转速；充气效率；标定功率；机械效率
考题
如果发动机转速降低或升高，充气系数，热效率，机械效率均下降。
考题
柴油发动机进、排气歧管常常分别安装于发动机两侧，以免排气管因温度过高而影响发动机的充气效率。
考题
何为充气效率？充气效率与发动机功率的关系如何？
考题
增压后发动机功率的提高量与增压前的功率之比称为发动机的（）。A、增压度B、增压比C、充气效率
考题
发动机温度过高，充气系数会（）A、提高B、不变C、无规律D、降低
考题
发动机温度过高，就会使进气温度升高，气体密度减少，使充气系数（），进气量减少。A、下降B、升高C、增加D、减少
考题
发动机过热，充气（）降低，进气量减少，引起发动机功率下降。
考题
发动机过热，充气效率降低，（）减少，引起发动机功率下降。
考题
问答题何为充气效率？充气效率与发动机功率的关系如何？
考题
问答题汽车由平原行驶高原地区，发动机的功率下降是不是由于充气效率下降所致？为什么？
考题
判断题柴油发动机进、排气歧管常常分别安装于发动机两侧，以免排气管因温度过高而影响发动机的充气效率。A
对B
错
考题
判断题发动机温度过高可使气缸充气量减少，功率下降。A
对B
错
考题
判断题发动机在高温条件下使用，发动机充气系数下降，功率降低。A
对B
错
考题
多选题涡轮增压系统的作用是（）。A提高充气效率B增大发动机的功率C提高发动机的燃油经济性D降低排放
考题
判断题如果发动机转速降低或升高，充气系数，热效率，机械效率均下降。A
对B
错