网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
一般小型船船首抵泊位中间位置时余速最好控制在（）以下。
A

1kn

B

2kn

C

3kn

D

4kn

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题一般小型船船首抵泊位中间位置时余速最好控制在（）以下。A 1knB 2knC 3knD 4kn” 相关考题
考题 靠码头时控制余速的关键时刻是_______。A.船首抵泊位正中B.船首抵泊位后端C.抛外档锚D.使用倒车的时刻
查看答案
考题 大型船舶靠泊操纵的关键是控制好余速，根据经验，距泊位前约1倍船长处时，余速应控制在()节以下。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0
查看答案
考题 锚在操纵中的运用包括下列哪项______。A.控制余速、稳定船首、抛锚掉头、单锚泊B.控制余速、稳定船首、单锚泊、脱浅用锚C.控制余速、单锚泊、抛锚掉头、脱浅用锚D.控制余速、稳定船首、抛开锚、抛锚掉头
查看答案
考题 游艇靠码头时，控制余速的关键时刻是船首抵泊位后端的时刻。
查看答案
考题 船舶碰撞后，碰撞位置越接近（）、破损（），碰撞损失越大。A、船中，越小B、船中，越大C、船首，越小D、船首，越大
查看答案
考题 当我船首撞入他船船体时，我船应（）A、立即停车B、倒车退出C、微速进车顶住D、半速进车顶住
查看答案
考题 单选题一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确（）？Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻Ⅱ能保证舵效的情况下，速度尽量慢Ⅲ船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜Ⅳ空载而横风较大时，余速应降低A Ⅰ～ⅣB Ⅰ～ⅢC Ⅱ～ⅣD Ⅱ、Ⅲ
查看答案
考题 单选题一般来说，船名刻写在下列（）位置上。A 船首、船中、上甲板B 船中部C 船首部与船尾部D 以上都不对
查看答案
考题 单选题实践表明船首抵达泊位（）是船舶控制余速的最佳时机。A 左端B 右端C 前端D 后端
查看答案
考题 判断题游艇靠码头时，控制余速的关键时刻是船首抵泊位后端的时刻。A 对B 错
查看答案
考题 单选题大型船，由于质量大，在相当远的距离处就应控制向锚地的接近速度，其减速的情况大约为：泊位前约1个船长处，余速应控于（）以下。A 4knB 3knC 2knD 1kn
查看答案
考题 单选题在有流的河港靠泊时，自航道躺航至泊位也应估计到：（）A 余速往往减慢B 余速往往不会变化C 余速往往变大D 余速往往需要加大
查看答案
考题 单选题锚在操纵中的运用包括下列哪项？（）A 控制余速、稳定船首、抛锚掉头、单锚泊B 控制余速、稳定船首、单锚泊、脱浅用锚C 控制余速、单锚泊、抛锚掉头、脱浅用锚D 控制余速、稳定船首、抛开锚、抛锚掉头
查看答案
考题 单选题一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（）A 淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻B 船首抵泊位旗时的余速以不超过4节为宜C 淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻D 空载而横风较大时，余速应降低
查看答案
考题 单选题一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确？（）A 能保证舵效的情况下，速度尽量慢B 淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻C 船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜D 空载而横风较大时，余速应降低
查看答案
考题 单选题小型船自力离泊时，在顶流或吹开风、泊位前方清爽，且船首摆开（）时车舵不会触碰码头的情况下，可采用首离方式。A 5ºB 10ºC 15ºD 20º
查看答案
考题 单选题一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（） Ⅰ能保证舵效的情况下，速度尽量慢 Ⅱ首抵泊位后端是控制余速的关键 Ⅲ空载而横风较大时，余速应提高 Ⅳ船首抵N旗时的余速以不超过2节为宜A Ⅰ～ⅢB Ⅰ、Ⅲ、ⅣC Ⅰ、Ⅱ、ⅣD Ⅰ～Ⅳ
查看答案
考题 单选题靠码头时控制余速的关键时刻是：（）A 船首抵泊位正中B 船首抵泊位后端C 抛外档锚D 使用倒车的时刻
查看答案
考题 单选题船舶靠码头时，控制余速的关键时刻是（）的时刻。A 船首抵泊位正中B 船首抵泊位后端C 抛外档锚D 使用倒车的时刻
查看答案
考题 单选题一般小型船船首抵泊位中间位置时余速最好控制在（）以下。A 1knB 2knC 3knD 4kn
查看答案
考题 单选题靠泊操纵中，在通常情况下船首抵达泊位中点时船舶最大余速应控制在（），拖单锚制动是适当的。A 3节以下B 2节以下C 3节以上D 2节以上
查看答案
考题 单选题船舶碰撞后，碰撞位置越接近（）、破损（），碰撞损失越大。A 船中，越小B 船中，越大C 船首，越小D 船首，越大
查看答案
考题 单选题当我船首撞入他船船体时，我船应：（）A 立即停车B 倒车退出C 微速进车顶住D 半速进车顶住
查看答案
考题 单选题一般船舶在控制抵泊余速时，下述做法错误的是（）。A 在保持舵效的前提下，速度尽量慢B 淌航至泊位后端是控制余速的关键C 空载且吹拢风时，余速更应降低D 空载且吹强开风时，余速更应降低
查看答案
考题 单选题一般情况下，船舶靠泊操纵中，在风流不大时，船首抵达泊位前端的横距应有20m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（）.A 25mB 35MC 45mD 55m
查看答案
考题 单选题自力靠码头控制余速的关键时刻是当（）.A 船舶抵达泊位正中时B 开始停车淌航时C 船舶进港后D 船首抵达泊位后端时
查看答案
考题 单选题船舶距泊位前沿约3～5L时，小型船舶余速一般不宜超过（），在该船速下，可利用主机倒车制动和拖锚制动等措施使船舶抵达泊位时停下来。A 4knB 5knC 6knD 7kn
查看答案
考题 单选题大型船船首抵泊位中间位置时余速最好控制在（）以下或停住。A 0.5knB 1knC 1.5knD 2kn
查看答案
热门标签
最新试卷