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单选题
沥青混合料在夏季高温条件下,经车辆荷载反复作用后不产生车辙和波浪等病害的性能,称为()性能。
A

高温稳定性

B

低温抗裂性

C

高温抗裂性

D

耐久性


参考答案

参考解析
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考题 沥青混合料由()、()、()和()等四种材料在高温条件下拌合而成。

考题 我国以()试验来评价沥青混合料的高温稳定性能。 A、浸水马歇尔试验B、弯曲蠕变试验C、车辙试验D、冻融劈裂试验

考题 沥青混合料夏季产生的车辙主要是指由于高温时抗拉强度不足或塑性变形过大而产生的推挤等现象。()

考题 下列关于沥青混合料的路用性能说法正确的有( )A.当高温要求与低温要求发生矛盾时,应优先考虑满足高温性能的要求 B.沥青用量超过最佳沥青用量的0.5%,会使沥青路面的抗滑性能明显降低 C.适当增加沥青混合料中的沥青数量,有利于提高混合料的高温稳定性 D.空隙率会影响沥青混合料的耐久性,空隙率越低越好

考题 车辙是沥青混合料高温稳定性不足引起的典型路面病害。( )

考题 沥青混合料高温稳定性不足可能引起的病害不包括()。 A.车辙 B.推移 C.泛油 D.松散

考题 沥青混合料冻融劈裂抗拉强度比用于评价沥青混合料的()。 A.低温性能 B.高温性能 C.水稳性 D.学性能

考题 某沥青混合料马歇尔稳定度试验结果如下表所示,请回答以下问题。(5)关于沥青混合料马歇尔稳定度试验结果,下列说法正确的有()。 A.马歇尔试验结果修正使得马歇尔模数值增大 B.马歇尔稳定度越大,沥青混合料抗车辙能力越好 C.流值越小,表示沥青混合料抗裂性能越好 D.当最大荷载处的变形很大时,可以以最大荷载的98%对应的变形值作为流值

考题 沥青混合料目标配合比设计阶段,经马歇尔试验确定OAC后,还应进行()检验。 A.水稳定性 B.高温抗车辙能力 C.低温抗裂性能 D.渗水系数

考题 沥青混合料因高温稳定性不足而出现车辙、拥包等病害,是温度、荷载综合作用的结果,而与时间无关。()

考题 针对高速公路和重载交通,进行两种沥青混合料相关路用性能试验检测,试验项目与检测结果列于下表。 注:车辙试验试验机类型系数和试件系数均取1,水的密度以1g/cm3计。 根据表中提供资料。回答下列问题。 根据上述四项常规试验结果,可得出如下结论( )。 A.混合料A不能完全满足路用性能需要 B.混合料B在高温稳定性上好于混合料A,水稳性却上差于混合料A C.混合料B各项指标满足相关路用性能需要 D.混合料A和混合料B都能满足相关路用性能需要

考题 沥青混合料因高温稳定性不足而出现车辙、拥包等病害,是温度、荷载和时间综合利用的结果。()

考题 评价沥青混合料高温稳定性通常采用的方法有马歇尔试验和车辙试验。

考题 沥青混合料夏季产生车辙主要是由于高温时抗拉强度不足或塑性变形过大而产生的推挤等现象。

考题 沥青闪点试验主要是为了考虑沥青混合料的高温性能。()

考题 沥青混合料高温稳定性是指沥青混合料夏季高温通常为()条件下,经过车辆荷载长期重复作用下,不产生车辙和波浪等病害的能力。

考题 沥青混合料车辙试验目的是测定沥青混合料的()能力,供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。

考题 车辙试验检验沥青混合料()性能。A、变形B、抗裂C、抗疲劳D、热稳定

考题 沥青混合料碾压目的是提高沥青路面的()等路用性能,是形成高质量沥青混凝土路面的又一关键工序。A、密实度B、强度C、高温抗车辙能力D、抗疲劳特性E、平整度凝土

考题 沥青混合料在夏季高温条件下,经车辆荷载反复作用后不产生车辙和波浪等病害的性能,称为()性能。A、高温稳定性B、低温抗裂性C、高温抗裂性D、耐久性

考题 沥青混凝土马歇尔稳定度与沥青混合料高温性能相关,稳定度高,则高温性能好,稳定度低,则高温性能较差。()

考题 沥青混合料的低温抗裂性是指()。A、沥青混合料在低温条件下应具有一定的柔性,以保证在冬季温度应力及其与车辆荷载联合作用下不发生开裂。B、沥青混合料在施工过程中是否容易拌和、摊铺、压实的性能。C、沥青混合料在夏季高温条件下,受重复交通荷载作用而不发生车辙和其它流动变形的性质。D、在路面中受长期的荷载作用和自然因素的影响,而能保持正常使用状态且不会出现损坏。

考题 单选题沥青混合料含高温稳定性,一般是指混合料在()°条件下,经车辆荷载长期重复作用后,不产生车辙和波浪等病害的性能。A 40B 50C 60D 70

考题 单选题车辙试验检验沥青混合料()性能。A 变形B 抗裂C 抗疲劳D 热稳定

考题 判断题沥青混凝土马歇尔稳定度与沥青混合料高温性能相关,稳定度高,则高温性能好,稳定度低,则高温性能较差。()A 对B 错

考题 填空题沥青混合料车辙试验目的是测定沥青混合料的()能力,供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。

考题 填空题沥青混合料高温稳定性是指沥青混合料夏季高温通常为()条件下,经过车辆荷载长期重复作用下,不产生车辙和波浪等病害的能力。