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单选题
一般进厂修理后的船用磁罗经消除自差的次序为()
A

半圆自差,倾斜自差,象限自差

B

倾斜自差,半圆自差,象限自差

C

倾斜自差,初消除象限自差,半圆自差,象限自差

D

初步消除象限自差及软半圆自差,倾斜自差,半圆自差,象限自差


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题一般进厂修理后的船用磁罗经消除自差的次序为()A 半圆自差,倾斜自差,象限自差B 倾斜自差,半圆自差,象限自差C 倾斜自差,初消除象限自差,半圆自差,象限自差D 初步消除象限自差及软半圆自差,倾斜自差,半圆自差,象限自差” 相关考题
考题 船用磁罗经的自差随船舶的航向不断改变。此题为判断题(对,错)。

考题 安装在钢铁船上的磁罗经受到船磁力的作用而产生 。A.磁差B.罗经差C.自差D.误差

考题 磁罗经的首次自差校核,一般在试航时由()进行校验,并且将自差校核曲线张贴在驾驶室内。A、有资格的罗经师B、验船师C、质检员D、船东

考题 罗北偏离磁北的角度叫做()A、磁差B、自差C、罗经差D、电罗经差

考题 消除磁罗经自差时所走的航向为()A、真航向B、磁航向C、陀螺罗经航向D、磁罗经航向

考题 下列哪些情况,磁罗经应进行自差校正?()A、磁罗经换新后B、因安装了新设备,磁罗经安装位置发生移动C、船舶装载大量带有磁性货物后D、船舶失火、碰撞、搁浅、船体经过电焊或敲击后未发现磁罗经自差有显著变化

考题 下列哪些情况下,必须进行磁罗经自差校正?()A、对船舶进行消磁工作后B、载运大量带有磁性货物后C、磁罗经换新或移动安装位置后D、船舶遭雷击、失火、碰撞,但磁罗经自差无显著变化

考题 除每年校正自差外,以下()情况也需要对磁罗经作自差校正。A、新建船舶试航前和出厂投入航运前B、磁罗经旁带有磁性的物体移动后C、罗经移位后D、船舶火灾后

考题 关于磁罗经的使用保养,下列说法不正确的是( )。A、新装罗经必须在消除自查后才能使用B、消除自查后不得移动自差消除器的位置C、平时不准随意拆卸罗盆D、不得随意排除罗盆内气泡

考题 在对某船的磁罗经检验时验船师发现,磁罗经的位置由左舷移至右舷。验船师要求对磁罗经进行自差校正。此要求是否合理?为什么?

考题 单选题磁罗经自差随航向变化的原因是()。A 观测不准确B 磁罗经结构有缺陷C 船所在地区有磁场异常现象D 各种自差力与罗经航向有不同的函数关系

考题 多选题除每年校正自差外,以下()情况也需要对磁罗经作自差校正。A新建船舶试航前和出厂投入航运前B磁罗经旁带有磁性的物体移动后C罗经移位后D船舶火灾后

考题 单选题磁罗经北偏离真北的角度叫做()。A 磁差B 自差C 磁罗经差D 电罗经差

考题 单选题硬铁部分所获得的磁性可以看做在相当长的时间内是稳定的,故称为()A 永久船磁B 感应船磁C 磁罗经D 自差罗经

考题 单选题在利用与陀螺罗经比对航向的方法测定罗经自差时,为提高测定自差的精度,一定要()。A 同时读取陀螺罗经和磁罗经的航向B 先读陀螺罗经航向,后读磁罗经航向C 先读磁罗经航向,后读陀螺罗经航向D A、B、C均可

考题 单选题磁罗经产生自差的主要原因是()。A 感应船磁B 地磁C 永久船磁D A+C

考题 多选题下列哪些情况下,必须进行磁罗经自差校正?()A对船舶进行消磁工作后B载运大量带有磁性货物后C磁罗经换新或移动安装位置后D船舶遭雷击、失火、碰撞,但磁罗经自差无显著变化

考题 单选题消除磁罗经自差时所走的航向为()A 真航向B 磁航向C 陀螺罗经航向D 磁罗经航向

考题 单选题罗北偏离磁北的角度叫做()。A 磁差B 自差C 罗经差D 电罗经差

考题 多选题下列哪些情况,磁罗经应进行自差校正?()A磁罗经换新后B因安装了新设备,磁罗经安装位置发生移动C船舶装载大量带有磁性货物后D船舶失火、碰撞、搁浅、船体经过电焊或敲击后未发现磁罗经自差有显著变化

考题 单选题磁罗经自差主要由()引起。A 地磁B 船磁C 航向

考题 问答题在对某船的磁罗经检验时验船师发现,磁罗经的位置由左舷移至右舷。验船师要求对磁罗经进行自差校正。此要求是否合理?为什么?

考题 单选题某船磁差(Var)5°W,自差(Dev)1°E,则该轮的罗经差为()。A 6°EB 4°WC 1°E

考题 单选题磁罗经的首次自差校核,一般在试航时由()进行校验,并且将自差校核曲线张贴在驾驶室内。A 有资格的罗经师B 验船师C 质检员D 船东

考题 单选题磁罗经的罗经首尾基线应与船的首尾面相(),否则罗经剩余自差增大。A 平行B 重合C 交叉D 垂直

考题 单选题安装在木船上的磁罗经()。A 有自差无磁差B 有磁差无自差C 有磁差和自差D 罗经差为零

考题 单选题地磁北极与罗经北极之间的夹角为()。A 自差B 罗经差C 磁差D 罗航向