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单选题
在进行建筑设计时，经常由于各专业设计师之间沟通不到位，而出现各种专业之间的碰撞问题，利用BIM的（）特性可以帮助处理这种问题。
A
协调性
B
可视化
C
优化性
D
模拟性
参考答案
参考解析
解析：
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考题
下列关于隧道工程中BIM设计流程,说法不正确的是()。
A、BIM设计流程，由于是在协同工作环境中进行设计，设计成果实时共享，各专业设计界限比较模糊，各自专业可以实时看到上、下游专业最新设计成果，协同性高，能将各专业之间的冲突降到最低，整体设计质量高B、工程可行性研究评估阶段首先是线路专业进行工程可行性研究评估阶段设计C、建筑专业根据线路工程可行性研究评估阶段BIM模型在协同平台上实时进行设计D、结构、机电专业在协同平台上完成本专业工程可行性研究评估阶段设计，线路、建筑专业不需要再进行本专业的更新，即可完成工程可行性研究评估阶段设计
考题
下列选项关于碰撞检查的顺序说法正确的是( )。A.首先进行设备内部各专业碰撞检测，然后进行土建碰撞检测，之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，最后解决各管线之间交叉问题
B.首先进行土建碰撞检测，然后进行设备内部各专业碰撞检测，之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，最后解决各管线之间交叉问题
C.首先进行土建碰撞检测，然后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，之后进行设备内部各专业碰撞检测，最后解决各管线之间交叉问题
D.首先进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，然后进行设备内部各专业碰撞检测，之后进行土建碰撞检测，最后解决各管线之间交叉问题
考题
基于BIM的深化设计通过各专业工程师与设计公司的分工合作优化能够针对设计存在问题，迅速对接、核对、相互补位、提醒、反馈信息和整合到位，其深化设计流程为()。
A.制作专业精准模型→综合链接模型→数据集成→碰撞检测→分析和修改碰撞点→最终完成内装的BIM模型
B.制作专业精准模型→碰撞检测→分析和修改碰撞点→综合链接模型→数据集成→最终完成内装的BIM模型
C.制作专业精准模型→综合链接模型→碰撞检测→分析和修改碰撞点→数据集成→最终完成内装的BIM模型
D.制作专业精准模型→碰撞检测→分析和修改碰撞点→数据集成→综合链接模型→最终完成内装的BIM模型
考题
下列选项中，关于机电管线碰撞检查的说法不正确的是()。
A.BIM可通过将各专业专业模型组装成一个成体BIM模型，从而使机电管线与建筑物的碰撞点以三维方式直观显示出来
B.传统的碰撞检查需要把不同专业的CAD图纸叠在一张图上进行观察，从而找出不合理位置
C.BIM机电管线碰撞检查可以提前在真是的三维空间中找出碰撞点，并由各专业人员在模型中调整好碰撞位置再导出CAD图纸
D.传统碰撞检测不需要在施工的过程中边施工边进行修改
考题
下列选项关于BIM技术在勘察设计阶段中的作用与价值说法不正确的是()。A.基于三维设计模型，各专业设计之间可以共享三维设计模型数据，进行专业协同、碰撞检查，避免数据重复录入
B.基于相应的BIM软件可直接进行建筑、结构、设备等各专业设计，部分专业的二维设计图纸可以根据三维设计模型自动生成
C.通过BIM结构计算软件，基于三维设计模型辅助施工深化设计并可自动生成施工深化图纸
D.将三维设计模型的数据导入到各种分析软件中，例如能耗分析、日照分析、风环境分析等软件，能够快速地进行各种分析和模拟
考题
下列选项关于碰撞检查的优先级顺序的说法正确的是（）。A、首先进行土建碰撞检测，然后进行设备内部各专业碰撞检测，之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，最后解决各管线之间交叉问题B、首先进行设备内部各专业碰撞检测，然后进行土建碰撞检测，之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，最后解决各管线之间交叉问题C、首先进行土建碰撞检测，然后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，之后进行设备内部各专业碰撞检测，最后解决各管线之间交叉问题D、首先进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，然后进行设备内部各专业碰撞检测，之后进行土建碰撞检测，最后解决各管线之间交叉问题
考题
传统二维图纸设计中，在结构、水暖电等各专业设计图纸汇总后，由总工程师人工发现和协调问题，人为的失误难以避免，使得施工中出现很多冲突，造成建设投资巨大的浪费，因此采用BIM技术进行项目碰撞检查能在施工前有效解决这些问题。简述全专业碰撞检测的方法。
考题
下列选项关于BIM技术在勘察设计阶段中的作用与价值说法不正确的是（）。A、基于三维设计模型，各专业设计之间可以共享三维设计模型数据，进行专业协同、碰撞检查，避免数据重复录入B、基于相应的BIM软件可直接进行建筑、结构、设备等各专业设计，部分专业的二维设计图纸可以根据三维设计模型自动生成C、通过BIM结构计算软件，基于三维设计模型辅助施工深化设计并可自动生成施工深化图纸D、将三维设计模型的数据导入到各种分析软件中，例如能耗分析、日照分析、风环境分析等软件，能够快速地进行各种分析和模拟
考题
BIM可用于消除现场施工过程干扰或施工工艺冲突，利用BIM技术，通过搭建各专业BIM模型，设计师能够在（）环境下发现并及时排除施工中可能遇到的碰撞与冲突。A、二维空间B、三维空间C、四维施工D、五维成本
考题
下列选项中，关于机电管线碰撞检查的说法不正确的是（）。A、BIM可通过将各专业专业模型组装成一个成体BIM模型，从而使机电管线与建筑物的碰撞点以三维方式直观显示出来B、传统的碰撞检查需要把不同专业的CAD图纸叠在一张图上进行观察，从而找出不合理位置C、BIM机电管线碰撞检查可以提前在真是的三维空间中找出碰撞点，并由各专业人员在模型中调整好碰撞位置再导出CAD图纸D、传统碰撞检测不需要在施工的过程中边施工边进行修改
考题
基于BIM技术的（）是指建立统一的设计标准，包括图层、颜色、线型、打印样式等，在此基础上，所有设计专业及人员在一个统一的平台上进行设计，从而减少现行各专业之间（以及专业内部）由于沟通不畅或沟通不及时导致的错、漏、碰、缺。A、参数化设计B、协同设计C、三维设计D、可视化设计
考题
单选题基于BIM技术的（）是指建立统一的设计标准，包括图层、颜色、线型、打印样式等，在此基础上，所有设计专业及人员在一个统一的平台上进行设计，从而减少现行各专业之间（以及专业内部）由于沟通不畅或沟通不及时导致的错、漏、碰、缺。A
参数化设计B
协同设计C
三维设计D
可视化设计
考题
单选题BIM可用于消除现场施工过程干扰或施工工艺冲突，利用BIM技术，通过搭建各专业BIM模型，设计师能够在（）环境下发现并及时排除施工中可能遇到的碰撞与冲突。A
二维空间B
三维空间C
四维施工D
五维成本
考题
单选题下列选项关于碰撞检查的顺序说法正确的是（）。A
首先进行设备内部各专业碰撞检测，然后进行土建碰撞检测，之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，最后解决各管线之间交叉问题B
首先进行土建碰撞检测，然后进行设备内部各专业碰撞检测，之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，最后解决各管线之间交叉问题C
碰撞检查分为两类，即项目内图元之间碰撞检查和项目图元与项目链接模型之间碰撞检查D
首先进行土建碰撞检测，然后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，之后进行设备内部各专业碰撞检测，最后解决各管线之间交叉问题E
首先进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，然后进
考题
判断题在建筑工程项目执行过程中，由于各参建单位之间的沟通不到位，往往容易出现各种专业之间以及阶段之间的碰撞问题BIM可在建筑物建造前期对各专业的碰撞问题进行协调，减少设计错误A
对B
错
考题
问答题传统二维图纸设计中，在结构、水暖电等各专业设计图纸汇总后，由总工程师人工发现和协调问题，人为的失误难以避免，使得施工中出现很多冲突，造成建设投资巨大的浪费，因此采用BIM技术进行项目碰撞检查能在施工前有效解决这些问题。简述全专业碰撞检测的方法。
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