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单选题
反向运行区域轨旁ATP故障且必须反向运行时，司机按照安全级别（）的顺序选择驾驶模式
A

由高到低

B

由低到高

C

较高

D

较低

参考答案

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考题 列车在正线采用自动驾驶模式运行时，遇ＡＴＣ设备故障时，司机可自行切除ATP设备继续运行．
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考题 ATP系统根据（），判断列车转入ATP驾驶状态。A、主控钥匙B、司机选择CM模式C、司机选择ATP模式D、司机选择倒车模式
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考题 凡在具有反向ATP保护的轨道区段，客车反向运行驾驶模式为（）。A、ATOB、URMC、SM.D、RM
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考题 当ATP轨旁设备发生故障，（）通知有关司机以RM模式驾驶运行。
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考题 列车在具有反向ATP的区段反方向运行时，在（）上排列进路，列车根据ATP允许速度以SM模式运行，行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时，行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。
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考题 在反向ATP故障或未投入使用的情况下，除降级运营时组织（），载客列车原则上不能反向运行。A、单线运行B、开行救援列车C、列车反向运行退回车站D、列车回库
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考题 列车采用电话闭塞法反向运行时，列车驾驶员在接到发车站车站值班员的路票时必须确认路票左上角是否加盖了“反向运行”的章。
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考题 运营期间列车非图定反向运行作业车站值班员（行车）通过ATS工作站监护列车模式、列车反向运行、通过CCTV确认站台乘客候车情况，以及列车反向运行情况、做好列车反向运行时的车站广播。
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考题 具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行，不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按（）运行的作业规定执行。A、列车救援连挂B、列车切除ATPC、列车清客救援D、列车变更模式
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考题 运营期间列车非图定反向运行具备ATP系统保护时，列车以带有（）保护的驾驶模式，凭列车收到的允许速度码及允许的轨旁信号运行。A、ATPB、ATSC、ATOD、ATC
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考题 运营期间列车非图定反向运行具备 ATP 系统保护时，列车以带有 ATP 保护的驾驶模式，凭列车收到的允许速度码及允许的轨旁信号运行。
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考题 当ATP轨旁设备发生故障，以（）模式通过ATP轨旁故障的轨道区段。
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考题 列车可切除ATP运行作业的情况如下：a） 车载设备故障时；b） 轨旁设备故障或通信故障时；c） 列车无法以信号方式运行时；d） 列车救援连挂完毕动车时。
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考题 单选题具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行，不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按（）运行的作业规定执行。A 列车救援连挂B 列车切除ATPC 列车清客救援D 列车变更模式
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考题 填空题RM模式即（）驾驶模式，这是一种受约束的人工操作，必须“谨慎运行”。在这种模式下，列车由司机根据（）驾驶，ATP仅监督（）。
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考题 填空题当ATP轨旁设备发生故障，以（）模式通过ATP轨旁故障的轨道区段。
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考题 单选题ATO故障但ATP车载、轨旁设备良好时，采用（）驾驶模式.A ATOB SMC RMD URM
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考题 单选题在电客车车载ATP正常且须反向运行时，须通过（）排列进路，列车根据车载ATP允许速度以SM模式运行A 行调人工B 信号系统C 车站人工D 车站自动
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考题 多选题（）驾驶模式不支持列车反向运行。AATOBiATPCRMDNRM
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考题 单选题轨旁ATP故障时采用（）驾驶模式.A ATOB SMC RMD URM
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考题 判断题列车采用电话闭塞法反向运行时，列车驾驶员在接到发车站车站值班员的路票时必须确认路票左上角是否加盖了“反向运行”的章。A 对B 错
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考题 多选题在具有反向ATP保护的区段的电客车反向运行时下列正确的条件？（）A列车反向运行前必须得到行调的命令B凡在具有反向ATP保护的区段，列车以ATP模式运行，行车凭证为车载信号C载客列车反向运行，遇ATP设备故障时，限速25km/hD救援列车除外，严禁顺向列车进入同一区间
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考题 单选题当信号系统轨旁ATP设备故障且升级ITC失败、切除车载ATP的列车或者非装备列车（含工程车）运行时，采用（）组织行车A 进路闭塞法B 区段闭塞法C 电话闭塞法D NRM
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考题 填空题列车在具有反向ATP的区段反方向运行时，在（）上排列进路，列车根据ATP允许速度以SM模式运行，行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时，行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。
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考题 填空题当ATP轨旁设备发生故障，（）通知有关司机以RM模式驾驶运行。
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考题 判断题运营期间列车非图定反向运行具备 ATP 系统保护时，列车以带有 ATP 保护的驾驶模式，凭列车收到的允许速度码及允许的轨旁信号运行。A 对B 错
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