网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
在电控发动机控制中,应对废气再循环的量进行精确的控制,如果废气再循环的量过大,会对发动机的性能造成很大的影响,下面所列举的故障现象哪种不是因为废气再循环量过大造成的?()
A

油耗增大

B

HC排放量增大

C

CO排放量增大

D

失速、缺火


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题在电控发动机控制中,应对废气再循环的量进行精确的控制,如果废气再循环的量过大,会对发动机的性能造成很大的影响,下面所列举的故障现象哪种不是因为废气再循环量过大造成的?()A 油耗增大B HC排放量增大C CO排放量增大D 失速、缺火” 相关考题
考题 废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 不属于发动机排放控制的是()。A、油箱通风控制B、废气再循环控制C、涡轮增压控制

考题 发动机管理系统包括对()的控制。A、燃油喷射B、点火控制C、怠速调节D、废气再循环

考题 什么时候将启动废气再循环(EGR)系统监测?()A、在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。B、在废气再循环(EGR)系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。C、在废气再循环(EGR)系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。D、在发动机冷机起动后立即启动。

考题 在安装OBD-II随车诊断系统的轿车上,发动机控制模块通常要用某种方法监测废气再循环的量,下面所列举的选项中,哪一种监测方法尚未在目前的轿车中使用?()A、在再循环废气流经线路上安装流量传感器B、在再循环废气流经线路上安装EGR阀位置传感器C、在再循环废气流经线路上安装压差反馈传感器D、在再循环废气流经线路上安装排气温度传感器

考题 在电控发动机控制中,应对废气再循环的量进行精确的控制,如果废气再循环的量过大,会对发动机的性能造成很大的影响,下面所列举的故障现象哪种不是因为废气再循环量过大造成的?()A、油耗增大B、HC排放量增大C、CO排放量增大D、失速、缺火

考题 柴油发动机的废气再循环控制是在()时,将一定量的废气引入燃烧室参与燃烧。A、发动机怠速B、小负荷C、二中负荷D、大负荷

考题 有的发动机由于有了A/F的最优控制,因而不需设置废气再循环(EGR)装置。

考题 简述两种电控废气再循环控制系统的工作原理?

考题 在()时废气再循环控制系统不工作。A、行驶B、怠速C、高转速D、发动机高温

考题 开环控制EGR系统主要由()和EGR电磁阀等组成。()安装在废气再循环通道中,用以控制废气再循环量。

考题 发动机工作进行废气再循环时,废气再循环量的多少可用()来表示。

考题 在开环控制EGR系统中,发动机工作时,ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有:()、()、()。

考题 在讨论解码器上有关废气再循环控制的有关参数时,技术人员甲说,“废气再循环阀”项的显示内容“ON/OFF”显示的是该电磁阀的真实的工作状态;技师乙说,“废气再循环阀”项的“ON/OFF”显示的是发动机控制模块是否发出打开废气再循环真空电磁阀的控制指令。请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 汽车的废气再循环控制是在发动机工作过程中,将一部分废气引到吸入的新鲜空气(或混合气)中返回气缸进行再循环的方法,以控制发动机有害气体()排放量。A、NOxB、COC、HCD、CO2

考题 废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。

考题 废气再循环装置是在发动机工作过程中,将一部分废气引入进气歧管,返回气缸内进行再循环,降低发动机的最高燃烧温度,以减少()的排放量。A、COB、HCC、NOx

考题 废气再循环EGR系统是减少发动机排放的重要措施,下列说法中正确的是().A、电控式废气再循环的EGR率只可达10%B、利用VVT-i可实现无硬件装置的EGR循环C、EGR只有”外废气再循环”形式D、背压式EGR,能对废气再循环阀进行完全控制

考题 ()不是电控发动机废气再循环系统中的装置或部件。A、EGR阀B、电子控制单元C、催化转换器D、EGR位置传感器

考题 电控汽油发动机的燃油喷射控制系统包括:喷油量控制、喷射定时控制、燃油泵控制和()。A、点火提前角控制B、废气再循环迫近C、通电时间控制D、燃油停供控制

考题 发动机废气再循环系统的EGR率,可通过反馈装置进行精确控制,其反馈元件包括有()等A、发动机转速传感器B、EGR废气温度传感器C、发动机进气腔装置氧传感器D、发动机排气管的氧传感器E、废气再循环阀的开度传感器

考题 单选题什么时候将启动废气再循环(EGR)系统监测?()A 在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。B 在废气再循环(EGR)系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。C 在废气再循环(EGR)系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。D 在发动机冷机起动后立即启动。

考题 填空题开环控制EGR系统主要由()和EGR电磁阀等组成。()安装在废气再循环通道中,用以控制废气再循环量。

考题 填空题发动机工作进行废气再循环时,废气再循环量的多少可用()来表示。

考题 单选题电控汽油发动机控制系统中引进废气再循环控制功能主要目的是为了限制哪种尾气的排放量?()A COB CHC SO2D NOX

考题 单选题在安装OBD-II随车诊断系统的轿车上,发动机控制模块通常要用某种方法监测废气再循环的量,下面所列举的选项中,哪一种监测方法尚未在目前的轿车中使用?()A 在再循环废气流经线路上安装流量传感器B 在再循环废气流经线路上安装EGR阀位置传感器C 在再循环废气流经线路上安装压差反馈传感器D 在再循环废气流经线路上安装排气温度传感器

考题 判断题废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。A 对B 错