考题
JZ－7型空气制动机自阀常用制动后再实行紧急制动,制动管压力急剧下降,机车制动缸()。
A、紧急制动B、紧急限压阀动作C、常用限压阀动作停止增压D、紧急限压阀动作但不起紧急
考题
试述JZ--7型空气制动机自阀客货车转换阀的转换方法。
考题
简述JZ--7型空气制动机单阀各作用位置的通路。
考题
试述JZ--7型空气制动机常用限压阀的调整方法。
考题
JZ-7型制动机自动制动阀常用制动时，制动缸的压力值是靠常用限压阀调整。
考题
JZ-7型空气制动机自阀紧急制动后，常用限压阀呈正常状态。
考题
JZ-7型空气制动机的常用限压阀在常用制动时，直接限制制动缸压力不超过350kPa。
考题
试述JZ--7型空气制动机自阀各部的控制作用。
考题
试述JZ--7型空气制动机自阀手柄不同位置时，制动管相对应的空气压力。
考题
使用JZ--7型空气制动机追加减压时为何有时制动不足。
考题
简述JZ--7型空气制动机自阀运转位的作用和各阀的通路。
考题
机车无火回送制动机的处理方法是开放（）塞门，将自阀手柄置于（）位，调整常用限压阀至（）。
考题
JZ-7型制动机常用限压阀调至450 kPa的压力后，可以代替紧急限压阀。
考题
试述JZ--7型空气制动机在应用自阀操纵列车调速时，各阀之间的控制关系。
考题
JZ-7型空气制动机常用限压阀的功用是什么？
考题
试述JZ--7型空气制动机双阀口式中继阀的组成结构。
考题
问答题试述JZ--7型空气制动机自阀客货车转换阀的转换方法。
考题
问答题试述JZ--7型空气制动机自阀各部的控制作用。
考题
问答题试述JZ--7型空气制动机自阀手柄不同位置时，制动管相对应的空气压力。
考题
问答题简述JZ--7型空气制动机单阀各作用位置的通路。
考题
判断题JZ--7型空气制动机只具有阶段缓解作用。A
对B
错
考题
填空题机车无火回送制动机的处理方法是开放（）塞门，将自阀手柄置于（）位，调整常用限压阀至（）。
考题
问答题JZ-7型空气制动机常用限压阀的功用是什么？
考题
判断题JZ-7型空气制动机自阀紧急制动后，常用限压阀呈正常状态。A
对B
错
考题
问答题试述JZ--7型空气制动机双阀口式中继阀的组成结构。
考题
问答题试述JZ--7型空气制动机在应用自阀操纵列车调速时，各阀之间的控制关系。