考题
正线采用60Kg／m钢轨的9号道岔,侧向允许通过速度();小行基地采用50Kg／m钢轨的7号道岔,侧向允许通过速度().
考题
提高道岔侧向容许过岔速度的根本措施是加大道岔号码。()
此题为判断题(对，错)。
考题
辙叉号为9、12号的道岔侧向通过速度分别为（）km/h。辙叉号为18号的道岔侧向通过速度，客车为（）km/h，货车为（）km/h。
考题
客专线18号道岔侧向通过速度是（）km∕h；42号道岔侧向通过速度是160km∕h。A、45B、60C、80
考题
道岔号数越大，辙叉角α越小、可允许侧向通过速度越（）。
考题
列车侧向通过道岔的速度，取决于道岔号数的大小。
考题
道岔的辙叉号愈大，列车侧向通过道岔的速度愈（）。
考题
叉心两作用边的夹角称为撤叉角α，道岔用号数（），号数大则夹角小，侧向通过速度大，号数小则夹角大，侧向通过速度小。（道岔号与夹角成反比，与侧向通过速度成正比）
考题
用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。
考题
道岔侧向过岔速度包括转辙部分、（）、辙叉部分和（）的通过速度。
考题
简述道岔的辙叉号与列车侧向通过道岔的速度的关系。
考题
回答道岔的辙叉号数与其导曲线半径、道岔全长、道岔的辙叉角以及道岔侧向允许通过速度的关系？
考题
提高侧向过岔速度的措施有：（）。A、加大道岔的导曲线半径B、采用对称道岔C、以曲线尖轨取代直线尖轨D、采用变曲率的导曲线
考题
填空题辙叉号为9、12号的道岔侧向通过速度分别为（）km/h。辙叉号为18号的道岔侧向通过速度，客车为（）km/h，货车为（）km/h。
考题
单选题客专线18号道岔侧向通过速度是（）km∕h；42号道岔侧向通过速度是160km∕h。A
45B
60C
80
考题
填空题正线采用60Kg/m钢轨的9号道岔，侧向允许通过速度（）；小行基地采用50Kg/m钢轨的7号道岔，侧向允许通过速度（）.
考题
填空题叉心两作用边的夹角称为撤叉角α，道岔用号数（），号数大则夹角小，侧向通过速度大，号数小则夹角大，侧向通过速度小。（道岔号与夹角成反比，与侧向通过速度成正比）
考题
填空题道岔的辙叉号愈大，列车侧向通过道岔的速度愈（）。
考题
判断题道岔侧向允许通过速度：7号道岔为25 Km/h。A
对B
错
考题
判断题列车侧向通过道岔的速度，取决于道岔号数的大小。A
对B
错
考题
判断题侧向通过道岔速度与道岔号数成反比。A
对B
错
考题
多选题提高侧向过岔速度的措施有：（）。A加大道岔的导曲线半径B采用对称道岔C以曲线尖轨取代直线尖轨D采用变曲率的导曲线
