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单选题
实现船舶柴油机活塞环—气缸套良好磨合的关键因素是（）。 1加强润滑， 2摩擦表面的形貌有利磨合， 3加强冷却， 4科学合理的磨合程序， 5保证燃油和燃烧质量。
A
1+2+4
B
1+3+4
C
1+3+5
D
1+4+5
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考题
为了减少船舶柴油机气缸套磨损,在日常管理中应保证气缸良好润滑条件,并______。Ⅰ.加强气缸油品质的选择和净化处理;Ⅱ.控制气缸套的壁温;Ⅲ.定时定量供油;Ⅳ.保证气缸套磨合运转符合要求;Ⅴ.保证气缸油的碱值与燃油匹配。
A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
考题
为了减少船舶柴油机气缸套的磨损,从管理的角度可采用______措施。Ⅰ.加强燃油和燃烧的管理;Ⅱ.保证气缸润滑条件良好;Ⅲ.控制气缸冷却水温度;Ⅳ.对气缸套进行状态监测;Ⅴ.严格按照CWBT管理。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
考题
实现船舶柴油机活塞环－气缸套良好磨合的关键因素是______。Ⅰ.加强润滑;Ⅱ.摩擦表面的形貌有利磨合;Ⅲ.加强冷却;Ⅳ.科学合理的磨合程序;Ⅴ.保证燃油和燃烧质量。
A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
考题
影响磨合质量的因素很多,除运动副零件的材料、加工质量外,主要因素是______。Ⅰ.润滑;Ⅱ.冷却;Ⅲ.摩擦表面形貌;Ⅳ.燃油及其燃烧质量;Ⅴ.磨合程序。
A.Ⅰ+Ⅱ+ⅤB.Ⅰ+Ⅲ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+ⅣD.Ⅳ+Ⅴ
考题
机器或运动副投入正常运转前应获得良好的磨合,磨合良好的标志是______。
A.消除摩擦表面的初始粗糙度，使实际接触面积最大B.运动副工作表面形成彼此适应、服帖的形貌C.工作表面的摩擦系数、磨损率和温度均在较低的水平D.建立工作条件下耐久的润滑油膜，使运动副获得稳定有效的润滑
考题
机器或运动副投入正常运转前应获得良好的磨合,磨合良好的要求是______。Ⅰ.消除摩擦表面的初始粗糙度,使实际接触面积最大;Ⅱ.建立工作条件下耐久的润滑油膜,使运动副获得稳定有效的润滑;Ⅲ.短时间内完成初期有效的磨损;Ⅳ.工作表面的摩擦系数、磨损率和温度均在较低的水平;Ⅴ.运动副工作表面形成彼此适应、服帖的形貌;Ⅵ.磨合后的工作表面光滑、洁净和明亮,无加工痕迹和伤痕、变色等。
A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+ⅤD.Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
考题
机器或运动副投入正常运转前应获得良好的磨合,磨合良好的标志是______。Ⅰ.消除摩擦表面的初始粗糙度,使实际接触面积最大;Ⅱ.建立工作条件下耐久的润滑油膜,使运动副获得稳定有效的润滑,Ⅲ.短时间内完成初期有效的磨损;Ⅳ.工作表面的摩擦系数、磨损率和温度均在较低的水平;Ⅴ.运动副工作表面形成彼此适应、服帖的形貌;Ⅵ.磨合后的工作表面光滑、洁净和明亮,无加工痕迹和伤痕、变色等。
A.Ⅱ+Ⅲ+ⅤB.Ⅰ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+ⅥD.Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
考题
运动副磨合运转使其摩擦表面的______从初始状态过渡到正常使用状态,这个过程称为磨合或跑合。Ⅰ.形貌;Ⅱ.形状;Ⅲ.性质;Ⅳ.粗糙度;Ⅴ.尺寸。
A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+ⅢC.Ⅰ+ⅤD.Ⅳ+Ⅴ
考题
单选题MANBWLMC型柴油机气缸的材料是（）。A
气缸体为耐磨合金铸铁，气缸套为灰铸铁B
气缸体为灰铸铁，气缸套为耐磨合金铸铁C
气缸体为氮化钢，气缸套为灰铸铁D
气缸体为耐磨合金铸铁，气缸套为耐磨合金铸铁
考题
单选题为了减少船舶柴油机气缸套的磨损，从管理的角度可采用（）措施。 1加强燃油和燃烧的管理， 2保证气缸润滑条件良好， 3控制气缸冷却水温度， 4对气缸套进行状态监测， 5严格按照C．WB．T管理。A
1+2+3+4B
1+2+5C
1+3D
1+4+5
考题
单选题为了减少船舶柴油机气缸套的磨损，在气缸套冷却水方面主要有（）。 1加强冷却水定期投药软化处理， 2注意水温的变化， 3保持冷却水量， 4调节水温使之保持在要求的温度范围内， 5严格按照CWBT管理。A
1+2+3B
1+2+4C
1+3D
1+4+5
考题
单选题柴油机正常运转时气缸套一活塞环的摩擦表面间可能出现的摩擦类型有（）。 1边界摩擦， 2液体摩擦， 3干摩擦， 4半干摩擦， 5半液体摩擦。A
1+2+4B
1+2+5C
1+3+5D
1+4+5
考题
单选题为了减少船舶柴油机气缸套磨损，在日常管理中应保证气缸良好润滑条件，并（）。 1加强气缸油品质的选择和净化处理， 2控制气缸套的壁温， 3定时定量供油， 4保证气缸套磨合运转符合要求， 5保证气缸油的碱值与燃油匹配。A
1+2+3B
1+2+5C
1+3+5D
1+4+5
考题
单选题运动副磨合运转使其摩擦表面的（）从初始状态过渡到正常使用状态，这个过程称为磨合或跑合。 1形貌， 2形状， 3性质， 4粗糙度， 5尺寸。A
1+2+4B
1+3C
1+5D
4+5
考题
单选题影响磨合质量的因素很多，除运动副零件的材料，加工质量外，主要因素是（）。 1润滑， 2冷却， 3摩擦表面形貌， 4燃油及其燃烧质量， 5磨合程序。A
1+2+5B
1+3+5C
1+3+4D
4+5
考题
单选题影响磨合质量的因素很多，除运动副零件的材料，加工质量外，关键是磨合运转中的（）方面的因素。 1润滑， 2冷却， 3燃油， 4管理， 5技术。A
1+2+4B
1+4+5C
1+5D
4+5
考题
单选题机器或运动副投入正常运转前应获得良好的磨合，磨合良好的要求是（）。 1消除摩擦表面的初始粗糙度，使实际接触面积最大， 2建立工作条件下耐久的润滑油膜，使运动副获得稳定有效的润滑， 3短时间内完成初斯有效的磨损， 4工作表面的摩擦系数、磨损率和温度均在较低的水平， 5运动副工作表面彼此适应，服贴的形貌， 6磨合后的工作表面光滑，洁净和明亮，无加工痕迹和伤痕，变色等。A
1+2+3B
1+2+4C
1+2+5D
4+5+6
考题
单选题柴油机运转中活塞环折断的原因是（）。 1搭口间隙过小， 2搭口间隙过大， 3环挂住气口， 4平面间隙过大， 5气缸磨合。A
1+2+4B
1+4+5C
1+3+5D
1+4
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