考题
推进主机输出的有效功率与螺旋桨收到功率的关系是（）A、主机输出有效功率＝螺旋桨收到功率B、主机输出有效功率＜螺旋桨收到功率C、主机输出有效功率＞螺旋桨收到功率D、无确定关系
考题
机车信号设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示（）或UM2000制式，低电平时表示（）或交流计数制式。
考题
机车信号机下方增设了两个ZS显示，用以表明当前接收信号制式是否为UM71或者ZPW-2000，为了防止混线造成ZS高电平，ZS采用闪亮输出，闪亮频率为（）。
考题
设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示（）或UM2000制式，低电平时表示其他制式。A、交流计数和微电子交流计数B、ZPW-2000系列C、移频D、极频
考题
在环线检测移频或ZPW2000制式时的注意事项有哪些？
考题
机车信号设备应提供接收的制式信息，当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或（）制式，低电平时表示移频或交流计数制式。
考题
JTl型通用式机车信号主机板上条件线“+”短接、“一”断开时，表示各制式灵敏度值（）。
考题
当ZS输出脉动（）电平时表示主机接收到的地面信号为ZPW2000系列或UM2000制式。A、低B、高C、零D、1
考题
当接收信号载频为550HZ、650HZ、750HZ，850HZ时，LED八显示机车信号机上的制式（ZS）灯熄灭。
考题
当制式信息为脉动低电平时，表示主机接收到地面信号为UM2000系列制式。
考题
机车信号设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或UM2000制式，低电平时表示（）或交流计数制式。
考题
ZPW2000轨道电路发（）码表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，且次一架信号机开放经道岔的直向或18号及以上道岔侧向位置进路；或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路。
考题
JTl型通用式机车信号主机上电正确译码后，输出制式信息（踢），经X25～X21连接配线接至电源接线盒内部D1端子板的（）端子。A、10#B、11#C、12#D、13#
考题
机车信号设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示（）或UM2000制式，低电平时表示移频或交流计数制式。
考题
当制式信息为脉动高电平时，表示主机接收到地面信号为ZPW-2000系列制式。
考题
JTl型通用式机车信号主机板上条件线“+”短接、“一”断开时，表示各制式灵敏度值减（）
考题
填空题机车信号设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示（）或UM2000制式，低电平时表示移频或交流计数制式。
考题
填空题JTl型通用式机车信号主机板上条件线“+”短接、“一”断开时，表示各制式灵敏度值（）。
考题
填空题机车信号设备应提供接收的制式信息，当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或（）制式，低电平时表示移频或交流计数制式。
考题
单选题设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示（）或UM2000制式，低电平时表示其他制式。A
交流计数和微电子交流计数B
ZPW-2000系列C
移频D
极频
考题
填空题机车信号设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或UM2000制式，低电平时表示（）或交流计数制式。
考题
判断题当制式信息为脉动高电平时，表示主机接收到地面信号为ZPW-2000系列制式。A
对B
错
考题
单选题JTl型通用式机车信号主机上电正确译码后，由X25航空插座的（）输出制式信息（ZS）。A
10#B
11#C
12gD
13g
考题
判断题当制式信息为脉动低电平时，表示主机接收到地面信号为UM2000系列制式。A
对B
错
考题
填空题JTl型通用式机车信号主机板上条件线“+”短接、“一”断开时，表示各制式灵敏度值减（）
考题
问答题在环线检测移频或ZPW2000制式时的注意事项有哪些？
考题
填空题机车信号机下方增设了两个ZS显示，用以表明当前接收信号制式是否为UM71或者ZPW-2000，为了防止混线造成ZS高电平，ZS采用闪亮输出，闪亮频率为（）。