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单选题
导致海事发生的船舶因素中不包括()。
A

船体结构及强度差,锈蚀严重

B

船舶设计不合理以致稳性差

C

船舶、设备维护保养不良

D

主、辅机工况差,经常发生故障


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 船舶碰撞事故是发生率很高的海事,由人为因素造成的比例是()。A.80%B.75%C.95%以上

考题 以下情形将导致船舶优先权消灭的是:( )。A.船舶转让时船舶优先权自受让人申请法院公告之日满30天没有行使权利B.船舶灭失C.具有海事优先权的海事请求自优先权产生之日起半年不行使D.船舶经法院强行拍卖

考题 船舶碰撞事故是发生率很高的海事,由人为因素造成的比例是_______。A.80%B.85%C.95%以上D.以上都不正确

考题 船舶碰撞事故是发生率很高的海事,由人为因素造成的比例是()。A、80%B、85%C、95%以上

考题 海事赔偿事件中,享受责任限制权利的主体不包括()。A、船舶所有人B、船舶经营人C、侵权人D、船舶承租人

考题 船舶载运危险货物,发生什么情况海事管理机构应当禁止船舶进出港口?

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考题 船舶碰撞事故是发生率很高的海事,但多数是人为因素造成的。

考题 火灾、爆炸是船舶上发生率最高的海事。

考题 船舶在国外发生滞留是否应向船籍港海事机构报告?

考题 海事机构对超载运输的船舶强制卸载发生的费用由()承担A、海事部门B、船舶所有人或者经营人C、卸载港口D、航道部门

考题 单选题在船舶在航行或停泊时发生海事,已经对船舶、货物、水域环境造成事实上的损害且损害结果已明确,为了(),船长应考虑提交海事报告。A 说明海事发生的经过和原因B 说明海事造成的损害情况C 要求有关方对海事造成的损害予以赔偿D A、B、C都是

考题 单选题导致海事发生的人为因素中不包括()。A 不熟悉船舶性能,操作有误B 不阅读气象资料,对环境判断错误C 不了解货物特性,配载错误D 不了解PSC检查程序,迎检准备错误

考题 单选题导致海事发生的管理因素中不包括()。A 没有建立安全管理体系B 没有为船舶配备合格、健康的船员C 机器、设备维护、保养不良D 没有相应的安全教育、培训机制

考题 判断题船舶碰撞事故是发生率很高的海事,但多数是人为因素造成的。A 对B 错

考题 单选题属于造成船舶倾覆事故的人为因素中不包括()。A 船舶开航时有较大的吃水差B 出航时水密装置未关闭,导致进水C 散粮不按有关规定装舱,发生移动D 大量用水灭火而排水不力,产生倾覆力矩

考题 单选题船舶碰撞事故是发生率很高的海事,95%以上是()造成的.A 自然因素B 人为因素C 船不适航D 不可抗力

考题 单选题船舶碰撞事故是发生率很高的海事,由人为因素造成的比例是()。A 80%B 85%C 95%以上

考题 单选题船舶在纠正导致海事管理机构采取滞留、限制船舶操作、禁止船舶进港、驱逐船舶出港处理措施之一的缺陷后,应当向()申请复查。A 国际海事组织B 国际安全组织C 海事管理机构D 船籍港

考题 单选题船舶、设施发生交通事故,应由()查明原因,判明责任。A 海事法院B 海事机构C 海事仲裁机构D 保险公司

考题 单选题船舶自救的基本原则不包括()。A 船舶发生海事,应尽最大努力采取自救行动B 船舶发生海事,在有一定危险时,应尽早请求外援C 在尚未严重危及人身安全时,船长、船员必须采取一切有效行动保全船舶D 当确认无法避免船舶的沉没或灭失时,船长应果断下令弃船求生

考题 单选题()是各类海事发生的主要因素。A 交通条件B 船员条件C 自然条件D 船舶条件

考题 单选题海事赔偿事件中,享受责任限制权利的主体不包括(  )。A 船舶所有人B 船舶经营人C 侵权人D 船舶承租人

考题 单选题船舶发生海事,为了说明海事发生的经过、原因及造成损害的情况,并要求有关方面对损害予以赔偿,船长应向海事主管当局提交()。A 海事报告B 海事声明C 延伸海事声明D 索赔通知

考题 单选题()是指船舶发生事故后,向签证机关递交并要求办理签证的书面报告。A 海事声明B 延伸海事声明C 海事报告D 延伸海事报告

考题 单选题视具体情况,船长可以不上驾驶台亲自指挥或指导操船的情况有()。A 船舶在浅水区附近航行时B 发生碰撞、触礁等海事时C 发生货物移动导致船舶严重倾斜时D 船舶受到武装攻击时