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单选题
《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效防护网安装完毕打开车门后，由列车长组织列车乘务人员值守，直到（）。
A
车门关闭
B
列车运行
C
空调修复
D
终到站
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考题
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景”规定，接触网供电恢复正常，列车长组织列车乘务人员关闭车门并报告司机，（）确认动车组车门关闭良好后，报告列车调度员并请求恢复正常运行。A、司机B、列车长C、列车员D、随车机械师
考题
《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：旅客列车空调失效列车长负责组织列车乘务人员（）安装防护网、打开动车组车门。A、含餐服员B、含保洁员C、含乘警D、含安全员
考题
《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织列车乘务人员按照“一人一门”值守，直到车门关闭，严禁旅客靠近防护网和自行下车。
考题
《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效防护网安装完毕打开车门后，由列车长组织列车乘务人员按照（）值守。A、“一人一门”B、“一人一车”C、“停开动关锁”D、“一人双门”
考题
《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效防护网安装完毕打开车门后，由列车长组织列车乘务人员值守，确认（）后报告司机。A、防护网安装牢固B、看护到位C、旅客乘降完毕D、人员齐全
考题
《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效防护网安装完毕打开车门后，由列车长组织列车乘务人员值守，严禁旅客（）。A、靠近防护网B、自行下车C、随意走动D、通过风挡
考题
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景”规定，接触网供电恢复正常，（）组织列车乘务人员在车门关闭后适时撤出防护网。A、列车长B、随车机械师C、乘警D、司机
考题
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景”规定，等待救援时，列车长视车内温度和旅客舒适度作出打开车门的决定，通知司机报告列车调度员，组织列车乘务人员按规定（），安排列车乘务人员对打开车门防护值守，并进行列车广播提示。A、安装防护网B、打开运行方向左侧（非会车侧）车门C、打开运行方向右侧（非会车侧）车门D、打开端门
考题
单选题《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景”规定，接触网供电恢复正常，（）组织列车乘务人员在车门关闭后适时撤出防护网。A
列车长B
随车机械师C
乘警D
司机
考题
多选题《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：旅客列车空调失效列车长负责组织列车乘务人员（）安装防护网、打开动车组车门。A含餐服员B含保洁员C含乘警D含安全员
考题
单选题《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效防护网安装完毕打开车门后，由列车长组织列车乘务人员按照（）值守。A
“一人一门”B
“一人一车”C
“停开动关锁”D
“一人双门”
考题
多选题《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景”规定，列车长视车内温度和旅客舒适度作出打开车门的决定，通知司机报告列车调度员，组织列车乘务人员按规定（），安排列车乘务人员对打开车门防护值守，并进行列车广播提示。A安装防护网B打开非会车侧车门C打开侧车门D打开端门
考题
判断题《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织列车乘务人员按照“一人一门”值守，直到车门关闭，严禁旅客靠近防护网和自行下车。A
对B
错
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