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判断题
在车站操作方式下，车站具有信号设备的全部控制权。
A

对

B

错

参考答案

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解析： 暂无解析
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考题 在车站操作方式下,车务终端具有信号设备的(),车站对列车及调车进路均有操作权,列车调度员对列车及调车进路均无操作权。 A、全部控制权B、部分控制权C、全部操作权D、部分操作权
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考题 在车站操作方式下,车务终端具有信号设备的(),车站对列车及()均有操作权,列车调度员对列车及调车进路均()。
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考题 在车站操作方式下,车务终端具有信号设备的全部控制权,车站对列车及调车进路均有操作权,列车调度员对列车进路有操作权,对调车进路无操作权。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。
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考题 CTC系统在分散自律控制模式的中心操作方式下，车站具有信号设备的全部控制权，中心无直接控制权。
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考题 车站操作方式下，值班员和信号员均有列车进路序列操作权限。
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考题 在车站调车操作方式下，调度员封锁的设备，车站无法解锁；车站封锁的设备，调度员无法解锁。
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考题 在（）模式下，CTC系统不再发出进路控制命令，所有的列车进路和调车进路由车站值班员在原有的微机联锁设备或6502控制台上手工操作。A、中心控制B、车站操作方式C、车站调车操作方式D、非常站控
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考题 车站及其相邻区间无作业车运行时，经列车调度员同意，车站车站值班员转为分散自律模式下的车站操作方式，由（）部门指派人员在车站行车室负责道岔操动试验，于施工维修结束前将信号设备设置恢复至转换前状态，方可由车站值班员转回中心操作方式。A、电务B、车务C、工务D、通信
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考题 在中心操作方式下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路也有操作权。
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考题 分散自律控制模式下的三种车站操作方式是（）。A、中心操作方式B、车站调度操作方式C、车站操作方式D、班组操作方式
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考题 CTC在车站操作方式时，中心有部分直接控制权限。
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考题 在车站操作方式下，车站具有信号设备的全部控制权。
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考题 集中监测车站子系统主要负责车站信号设备数据的采集处理和操作执行，是控制信号的主要设备。
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考题 在CTC的中心控制模式下，车站的信号控制权限是（）。A、无控制权限B、只有进行调车信号办理的权限C、只有进行列车信号办理的权限
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考题 （）是指调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权。A、中心操作方式B、车站操作方式C、车站调车操作方式D、区域操作方式
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考题 在联锁机上操作有效，在分散自律调度集中设备上输入命令无效的模式是（）。A、中心操作方式B、车站操作方式C、车站调车操作方式D、非常站控
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考题 在CTC控制模式下，车站控制方式是指车站对（）均有控制权。
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考题 填空题在CTC控制模式下，车站控制方式是指车站对（）均有控制权。
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考题 判断题CTC系统在分散自律控制模式的中心操作方式下，车站具有信号设备的全部控制权，中心无直接控制权。A 对B 错
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考题 多选题分散自律控制模式下的三种车站操作方式是（）。A中心操作方式B车站调度操作方式C车站操作方式D班组操作方式
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考题 单选题在（）模式下，CTC系统不再发出进路控制命令，所有的列车进路和调车进路由车站值班员在原有的微机联锁设备或6502控制台上手工操作。A 中心控制B 车站操作方式C 车站调车操作方式D 非常站控
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考题 单选题车站及其相邻区间无作业车运行时，经列车调度员同意，车站车站值班员转为分散自律模式下的车站操作方式，由（）部门指派人员在车站行车室负责道岔操动试验，于施工维修结束前将信号设备设置恢复至转换前状态，方可由车站值班员转回中心操作方式。A 电务B 车务C 工务D 通信
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考题 判断题在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。A 对B 错
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考题 判断题在车站调车操作方式下，调度员封锁的设备，车站无法解锁；车站封锁的设备，调度员无法解锁。A 对B 错
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考题 单选题（）是指调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权。A 中心操作方式B 车站操作方式C 车站调车操作方式D 区域操作方式
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考题 判断题在中心操作方式下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权。A 对B 错
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