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单选题
当变速杆定位销松旷时，易造成手动变速器（）故障。
A

乱档

B

跳档

C

挂档困难

D

振动大

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 变速杆球头限位销松旷、脱落或球头磨损过量，将引起乱档。（ ）此题为判断题(对，错)。
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考题 ()不是变速器乱挡的原因。A.变速杆球头限位销松旷、脱落或球头磨损过大B.互锁装置磨损过大或损坏C.变速操纵装置间隙过大D.变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大
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考题 手动变速器跳档的原因可能是（）A、定位销磨损B、变速器油太多C、变速器油太少D、离合器故障
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考题 当变速杆定位销松旷时，易造成手动变速器（）故障。A、乱档B、跳档C、挂档困难D、振动大
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考题 （）是造成在用车轮胎早期耗损的主要原因。A、前轮定位不正确B、前梁或车架弯扭变形C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、气压不足
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考题 变速杆球头限位销磨损松旷、脱落或球头磨损过量，将会引起变速器乱档。
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考题 导致变速器脱档的故障原因有（）A、变速杆没有调整好或变速杆弯曲，远程控制杆机构磨损或调整不良B、拨叉轴向自由行程过大或凹槽位置不正确，拨叉轴凹槽磨损及拨叉磨损、变形C、自锁钢球磨损或破裂、自锁弹簧力不够或折断D、变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大，造成轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动
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考题 造成手动变速器乱档的原因有（）A、轮齿磨成锥形B、自锁装置失效C、互锁装置失效D、变速杆定位销脱落E、输出轴损坏
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考题 （）会使前轮外倾角发生变化，造成轮胎单边磨损。A、横直拉杆或转向机构松旷B、钢板弹簧U形螺栓松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前钢板吊耳销和衬套磨损
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考题 导致变速器处于空挡时有异响，踩下离合器踏板时响声消失故障的原因是（）。A、变速器直接挡同步器齿毂啮合松旷B、离合器从动盘花键松旷C、变速器常啮合齿轮啮合间隙过大D、变速器一倒挡齿轮啮合间隙过大
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考题 变速杆球头限位销松旷、脱落或球头磨损过量，将引起乱档。
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考题 手动变速器自动脱档的故障原因可能是变速器轴、轴承严重磨损松旷或（）。A、轴向间隙过大B、轴向间隙过小C、径向间隙过大D、径向间隙过小
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考题 （）不是变速器跳挡的原因。A、变速杆球头限位销松旷.脱落或球头磨损过大B、互锁装置磨损过大或损坏C、变速操纵装置间隙过大D、变速器齿轮.齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大
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考题 汽车在行驶过程中，变速杆自动跳回空档是因为（）造成的。A、自锁失效B、互锁失效C、变速杆球头定位销松矿D、球头磨损过大
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考题 （）会使前轮外倾发生变化，造成轮胎单边磨损。A、纵横拉杆或转向机构松旷B、钢板弹簧U形螺栓松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前钢板吊耳销和衬套磨损
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考题 （）是造成在用车轮胎早期耗损的主要原因。A、前轮定位良好B、前梁或车架弯扭变形C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、气压不足
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考题 转向节衬套与主销配合松旷或转向节与前梁拳形部位沿主销轴线方向配合松旷不会导致前轮摆振故障。
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考题 汽车变速器变速杆球头限位销磨损松旷、脱落或球头磨损过量，将引起变速器跳挡。
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考题 造成变速器乱挡的原因有（）。A、齿轮磨成锥型B、自锁装置失效C、互锁装置失效D、变速杆定位销脱落E、变速杆下端长度不足
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考题 单选题转向节衬套与主销配合松旷或转向节与前梁拳形部位沿主销轴线方向配合松旷可导致（）。A 前轮异常磨损故障B 前轮摆振故障C 离合器异响故障D 手动变速器异响故障
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考题 单选题传动轴花键齿与叉管花键槽磨损松旷可导致（）。A 万向传动装置异响故障B 手动变速器异响故障C 离合器异响故障D 车身异响故障
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考题 单选题手动变速器跳档的原因可能是（）A 定位销磨损B 变速器油太多C 变速器油太少D 离合器故障
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考题 单选题第二轴花键与滑动齿轮配合松旷可导致（）。A 前轮异常磨损故障B 前轮摆振故障C 离合器异响故障D 手动变速器异响故障
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考题 判断题变速杆球头限位销磨损松旷、脱落或球头磨损过量，将会引起变速器乱档。A 对B 错
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考题 单选题纵、横拉杆球关节配合松旷可导致（）。A 前轮异常磨损故障B 前轮摆振故障C 离合器异响故障D 手动变速器异响故障
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考题 单选题（）是造成在用车轮胎早期耗损的主要原因。A 前轮定位不正确B 前梁或车架弯扭变形C 轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D 气压不足
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考题 多选题导致变速器脱档的故障原因有（）A变速杆没有调整好或变速杆弯曲，远程控制杆机构磨损或调整不良B拨叉轴向自由行程过大或凹槽位置不正确，拨叉轴凹槽磨损及拨叉磨损、变形C自锁钢球磨损或破裂、自锁弹簧力不够或折断D变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大，造成轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动
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