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判断题
正线信号SICAS设备故障的情况下，列车采用电话联系法组织行车，占用区间的凭证为路票，司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号，列车采用URM模式驾驶。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析：
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考题
按电话闭塞法行车遇出站信号机不能显示进行信号时（）A、发给司机路票，作为列车占用区间的行车凭证B、显示发车手信号，作为列车占用区间的行车凭证C、发给司机绿色许可证，作为列车占用区间的行车凭证D、凭地面信号显示，作为列车占用区间的行车凭证
考题
下列行车组织方法，正确的是（）A、在CBTC模式下，列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现自动折返B、有超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号及车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现列车自动折返C、无超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号显示运行，采用NRM模式驾驶，列车人工折返D、电话闭塞法时，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以好了手信号作为动车凭证，采用NRM模式驾驶
考题
（）是车站之间通过站间电话办理闭塞，以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证，以路票作为列车占用闭塞区间的凭证，以车站值班站长（或指定胜任人员）的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。A、电话联系法B、IATP行车法C、区段行车法D、电话闭塞法
考题
按电话闭塞法行车，遇出站信号机故障不能显示进行信号时，应（）A、给司机路票，作为列车占用区间的行车凭证B、显示发车手信号，作为列车占用区间的行车凭证C、交递司机绿色许可证，作为列车占用区间的行车凭证D、凭调度命令，作为列车占用区间的行车凭证
考题
单选题在正线信号SICAS（微机联锁）设备故障的情况下采用电话闭塞法组织行车，闭塞区内列车凭路票采用（）模式驾驶。A
RM（限制人工驾驶）B
URM/NRM（非限制人工驾驶）C
SM（ATP监督下人工驾驶）D
ATO（列车自动驾驶）
考题
单选题电话闭塞法行车时、列车占用区间的行车凭证为出站信号机的（），出站信号机故障时，列车占用区间的行车凭证是（），手信号发车。A
稳定的绿色灯光、路票B
闪动的绿色灯光、绿色许可证C
稳定的绿色灯光、绿色许可证D
闪动的绿色灯光、路票
考题
单选题（）是车站之间通过站间电话办理闭塞，以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证，以路票作为列车占用闭塞区间的凭证，以车站值班站长（或指定胜任人员）的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。A
电话联系法B
IATP行车法C
区段行车法D
电话闭塞法
考题
单选题按电话闭塞法行车遇出站信号机不能显示进行信号时（）A
发给司机路票，作为列车占用区间的行车凭证B
显示发车手信号，作为列车占用区间的行车凭证C
发给司机绿色许可证，作为列车占用区间的行车凭证D
凭地面信号显示，作为列车占用区间的行车凭证
考题
单选题正线列车采用电话闭塞法组织行车，列车占用区间的凭证为（）。A
电话记录号码B
行调口头通知C
路票D
信号显示
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