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单选题
按超速防护自动闭塞法(CBTC)行车时的主体信号为()。
A

地面信号

B

调度命令

C

车载信号

D

轨旁信息


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 正线上为双线单向()。段与正线间联络线上为单线双向()。A、超速防护自动闭塞法;超速防护自动闭塞法B、超速防护自动闭塞法;电话闭塞C、超速防护自动闭塞法;进路闭塞D、进路闭塞;电话闭塞

考题 按超速防护自动闭塞法(CBTC)行车时的主体信号为()。A、地面信号B、调度命令C、车载信号D、轨旁信息

考题 下列选项中其主体信号不以地面信号为主的是()。A、超速防护自动闭塞法B、进路闭塞法C、站间自动闭塞法D、电话闭塞法

考题 较新线的基本闭塞方法为()A、双线单向超速防护自动闭塞B、单线双向超速防护自动闭塞C、双线双向超速防护自动闭塞

考题 根据不同的信号制式分为基于()的超速防护自动闭塞和基于()的超速防护自动闭塞。A、CBTC模式;后备模式B、移动闭塞;固定闭塞C、轨道电路;计轴设备D、轨道电路;无线通讯

考题 按非超速防护自动闭塞法行车,信号机出现()时,不可以继续运行。A、灯光非正常熄灭B、显示不明了C、显示不正确D、显示黄色灯光

考题 行车闭塞法包括超速防护自动闭塞法、()、站间自动闭塞法和电话闭塞法四种。

考题 由电话闭塞法恢复为超速防护自动闭塞法的时机为:按电话闭塞法行车的末次列车驶出电话闭塞区间。

考题 由电话闭塞法恢复为进路闭塞法、站间自动闭塞法或超速防护自动闭塞法的时机为:按电话闭塞法行车的末次列车由前方站开出。

考题 按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为车载信号,按进路闭塞法、站间自动闭塞法、电话闭塞法行车时的主体信号为地面信号。

考题 按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为(),按进路闭塞法和电话闭塞法行车时的主体信号为()A、车载信号;地面信号B、列车速度码;地面信号C、车载信号;出站信号机D、列车对应的速度码;出站信号机

考题 当信号系统CBTC模式及后备模式均故障时,采用()方式组织行车。A、进路闭塞法B、封锁区间C、电话闭塞法D、超速防护自动闭塞法

考题 单选题按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为(),按进路闭塞法和电话闭塞法行车时的主体信号为()A 车载信号;地面信号B 列车速度码;地面信号C 车载信号;出站信号机D 列车对应的速度码;出站信号机

考题 判断题按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为车载信号,按进路闭塞法、站间自动闭塞法、电话闭塞法行车时的主体信号为地面信号。A 对B 错

考题 判断题由电话闭塞法恢复为进路闭塞法、站间自动闭塞法或超速防护自动闭塞法的时机为:按电话闭塞法行车的末次列车由前方站开出。A 对B 错

考题 单选题当信号系统CBTC模式及后备模式均故障时,采用()方式组织行车。A 进路闭塞法B 封锁区间C 电话闭塞法D 超速防护自动闭塞法

考题 填空题按超速防护自动闭塞法行车时,主体信号为();列车进入闭塞区间的行车凭证为()及()。出站信号机故障时,按车载信号机的显示行车;车载信号故障时,改按站间自动闭塞法行车;车载信号和出站信号机均故障时,改按电话自动闭塞法行车。

考题 判断题按非超速防护自动闭塞法行车,信号机仅能显示停车信号时,列车凭行车值班员的手信号显示行车。A 对B 错

考题 单选题下列选项中其主体信号不以地面信号为主的是()。A 超速防护自动闭塞法B 进路闭塞法C 站间自动闭塞法D 电话闭塞法

考题 多选题按非超速防护自动闭塞法行车,信号机出现()时,不可以继续运行。A灯光非正常熄灭B显示不明了C显示不正确D显示黄色灯光

考题 多选题按非超速防护自动闭塞法行车,信号机出现()时,按停车信号执行。A灯光熄灭或显示不明B显示不明或显示不正确C灯光熄灭或显示不正确D显示黄色灯光时

考题 单选题正线上为双线单向()。段与正线间联络线上为单线双向()。A 超速防护自动闭塞法;超速防护自动闭塞法B 超速防护自动闭塞法;电话闭塞C 超速防护自动闭塞法;进路闭塞D 进路闭塞;电话闭塞

考题 判断题北京地铁行车闭塞法中,超速防护自动闭塞法、自动闭塞法、站间自动闭塞法、电话闭塞法属于基本闭塞法。A 对B 错

考题 判断题按超速防护自动闭塞法行车,列车由车站发车的凭证为车载信号及发车信号机的绿色灯光。A 对B 错

考题 判断题由电话闭塞法恢复为超速防护自动闭塞法的时机为:按电话闭塞法行车的末次列车驶出电话闭塞区间。A 对B 错

考题 填空题行车闭塞法包括超速防护自动闭塞法、()、站间自动闭塞法和电话闭塞法四种。

考题 填空题按站间自动闭塞法行车时,主体信号为();列车进入闭塞区间的行车凭证为();出站信号机故障时,()办理行车。