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单选题
机车信号接收线圈安装架、安装架螺栓、调整架和列车运行LKJ(LKJ)、无线列调安装架由()负责管理。
A
机务部门
B
电务部门
C
车辆部门
D
通信部门
参考答案
参考解析
解析:
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考题
关于对风力发电系统安装的说法,错误的是()。A.如果机舱与塔架之间设有主机座,应先将主机座安放在塔架前端
B.塔架基础的类型和规模由将要安装的风力发电机组的型式和高度来确定,应符合设计要求
C.装配塔架应按照塔架或机组制造商提供的说明书进行
D.保持塔架水平,检验塔架是否在所有方向上都是垂直的
E.安装主机座时,须注意主机座与塔架中心对准,并旋紧固定螺栓以防止机舱振动
考题
以下关于Optix WBS 1600G设备机柜的子架和DCM插框的安装,描述错误的是()A、在机柜安装中安装多个子架时,需要从下向上逐个安装B、如果机柜只有一个子架时,安装在机柜中子架位置C、如果机柜只有两个子架时,安装在机柜的下子架和中子架的位置D、2.6M机柜在安装三个子架情况下,还可以安装两个DCM插框
考题
JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端,接收钢轨上的信号,然后传送给机车信号主机。线圈内部采用()设计。A、单路接收线圈B、单路接收线圈并联C、双路接收线圈并联D、双路接收线圈
考题
填空题走停走控制功能,列车运行中LKJ接收到机车信号为停车信号,且车载数据表示列车前方为自动闭塞区间通过信号机时,LKJ监控列车在该信号机前停车,停车时间必须超过2Min,监控列车以不超过()的速度运行至次一架信号机。
考题
单选题JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端,接收钢轨上的信号,然后传送给机车信号主机。线圈内部采用()设计。A
单路接收线圈B
单路接收线圈并联C
双路接收线圈并联D
双路接收线圈
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