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单选题
双向锁紧效果好的回路常采用（）。
A

液控单向阀

B

O型阀

C

双向泵

D

液压锁

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 在采用液控单向阀的双向锁紧回路中,为了保证执行元件的可靠锁紧,三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 采用液控单向阀的闭锁回路比采用换向阀的闭锁回路的锁紧效果好。此题为判断题(对，错)。
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考题 采用掖控单向阀的闭锁回路比采用换向阀的闭锁回 路的锁紧效果好。此题为判断题(对，错)。
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考题 采用液控单向阀的锁紧回路,一般锁紧精度较高。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 采用液控单向阀的闭锁回路比采用换向阀的闭锁回路的锁紧效果差。( )此题为判断题(对，错)。
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考题 试比较图1所示的双向锁紧效果。
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考题 以下各项关于液压支架锁紧回路说法正确的是()A.锁紧回路用来闭锁进入液压缸工作腔的液体，使液压缸在不操作时也能承载B.液压支架中，单向锁紧回路可用于控制推移千斤顶C.使用普通单向阀不能实现液压缸工作腔的锁紧D.双向锁紧回路多用于控制护帮千斤顶
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考题 锁紧回路是使执行元件停止工作时，将其锁定在所要求的位置上的回路，常用的锁紧回路有（）。A、用单向阀锁紧回路B、用换向阀锁紧回路C、用溢流阀锁紧回路D、用液控程序阀锁紧回路
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考题 在采用液控单向阀的双向锁紧回路中，为了保证执行元件的可靠锁紧，三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。
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考题 液压汽车吊支腿常用锁紧回路进行工作，锁紧回路属于液压基本回路的（）A、节流调速回路B、调压回路C、方向控制回路D、限速回路
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考题 液控单向阀的闭锁回路比用滑阀机能为中间封闭或PO连接的换向阀闭锁回路的锁紧效果好其原因是（）。A、液控单向阀结构简单B、液控单向阀具有良好的密封性C、换向阀闭锁回路结构复杂D、液控单向阀闭锁回路锁紧时，液压泵可以卸荷
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考题 能使装卸机械工作机构挄要求在一段时间内停止在某个工作位置上不动，常采用的锁紧回路有换向阀锁紧和（）。A、顺序阀锁紧B、平衡阀锁紧C、减压阀锁紧D、液控单向阀锁紧
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考题 在下列锁紧回路中（）锁紧方法非常可靠在轮胎起重机等液压支腿中普遍应用。A、换向阀锁紧回路B、液控单向蓄锁紧回路C、制动器锁紧回路D、都可行
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考题 为了使执行元件在任意位置停留，可采用（）。A、调压回路B、增压回路C、减压回路D、锁紧回路
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考题 采用液控单向阀的闭锁回路比采用换向阀的闭锁回路锁紧效果（）。A、差B、不好C、好D、一样
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考题 下面锁紧效果好的回路是（）A、用Y型换向阀实现的闭锁回路B、用H型换向阀实现的闭锁回路C、液控单向阀和H型换向阀中位机能相配合的闭锁回路D、用P换向阀实现的闭路
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考题 下面锁紧效果好的液压回路是（）。A、液控单向阀和H型换向阀中位机能相互配合的闭锁回路B、用O型换向阀实现的闭锁回路C、用M型换向阀实现的闭锁回路D、用多个换向阀实现的闭锁回路
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考题 液控单向阀组成的锁紧回路比“O”型或“M”型换向阀的锁紧效果好。
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考题 因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用在保压回路和锁紧回路中。
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考题 在下列锁紧回路中（）在叉车、装载机上常常使用。A、换向阀的锁紧回路B、液控单向阀的锁紧回路C、制动器的锁紧回路D、都不行
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考题 在下列锁紧回路中（）常常用于起重机起升机构。A、换向阀锁紧回路B、液控单向间锁紧回路C、制动器锁紧回路D、都可行
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考题 因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用于保压回路和锁紧回路。
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考题 双向锁紧效果好的回路常采用（）。A、液控单向阀B、O型阀C、双向泵D、液压锁
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考题 采用液控单向阀的闭锁回路比采用换向阀的闭锁回路的锁紧效果好。
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考题 判断题因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用在保压回路和锁紧回路中A 对B 错
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考题 判断题因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用于保压回路和锁紧回路。A 对B 错
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考题 判断题在采用液控单向阀的双向锁紧回路中，为了保证执行元件的可靠锁紧，三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。A 对B 错
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