网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
船舷侧与船底交接的弯曲部位称为()
A

舭部

B

舷墙

C

舷边

D

龙骨


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题船舷侧与船底交接的弯曲部位称为()A 舭部B 舷墙C 舷边D 龙骨” 相关考题
考题 当船体发生中拱弯曲时,甲板受拉应力作用,船底受压应力作用;若船体发生中垂弯曲变形时,甲板受压应力作用,船底受拉应力作用;而位于______处总纵弯曲应力等于零。A.甲板B.船底C.中和轴D.不定

考题 如需设置双层底时,其内底应延伸至船舷两侧,以保护船底至舭部弯曲部位。此项保护如能使内底板在任何部分都不低于与龙骨线平行且自龙骨线量起垂直高度不低于h的水平面,即认为满意。h按下式计算:h = B/20但在任何情况下,h值不得小于___mm,也不必取为大于2,000 mm。A.600B.720C.760D.820

考题 船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做_______。A.舭列板B.舭部C.舭龙骨D.舭肘板

考题 船舷侧与船底交接的弯曲部位称为_______。A.舭部B.舷墙C.舷边D.龙骨

考题 对客船和货船(除液货船外),如需设置双层底,其内底应延伸至船舷两侧,以保护船底至舭部弯曲部位。()此题为判断题(对,错)。

考题 转子弯曲部位与汽封齿发生碰触摩擦,摩擦伤痕应处于轴的()。A凹面侧B凸面侧C部位不能确定D凸面和凹面都有

考题 船舶航行过程中,在波浪状况下,船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时,船体的弯曲最严重。船中位于波谷时,船舶的变形使()。A甲板和船底受拉B甲板和船底受压C甲板受拉,船底受压D甲板受压,船底受拉

考题 船舷侧与船底交接的弯曲部位称为()A、舭部B、舷墙C、舷边D、龙骨

考题 船体横向变形是指()A、船底或船侧凸凹或弯曲B、框架的歪斜或框架构件的弯曲C、首尾部的相对移动D、中纵剖面的弯曲

考题 舭部是指()A、舷侧过渡互甲板的相拉部位B、舷侧过渡到船底的弯曲部位C、船首外板过渡到甲板的相接部位D、船尾外壳板过渡到甲板的相接部位

考题 主船体,也可称为船舶主体,是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾与舱壁等结构所组成的水密空心结构。

考题 船的哪些部位打小孔?()A、船舷B、甲板C、船仓板D、船底

考题 客车转向架构架两侧梁划纵向中心线分中点的合理部位在()。A、两侧梁间靠近与横梁交接处B、两侧梁最外端靠近与内外端梁交接处C、两侧梁转向架轴距处D、两侧梁任意部位均可

考题 对客船和货船(除液货船外),如需设置双层底,其内底应延伸至船舷两侧,以保护船底至舭部弯曲部位。

考题 面向船首,首尾线左侧称为:()A、船舷B、左舷C、左甲板D、左舷侧

考题 舭部是指()之间的弯曲部分。A、船底和船舷B、甲板和船舷C、船底和甲板D、都不对

考题 单选题中拱弯曲变形使()。A 船中部上拱,上甲板受压,船底受拉B 船中部上拱,上甲板受拉,船底受压C 船中部下垂,上甲板受压,船底受拉D 船中部下垂,上甲板受拉,船底受压

考题 判断题对客船和货船(除液货船外),如需设置双层底,其内底应延伸至船舷两侧,以保护船底至舭部弯曲部位。A 对B 错

考题 单选题舭部是指()之间的弯曲部分。A 船底和船舷B 甲板和船舷C 船底和甲板D 都不对

考题 单选题船舷与船底交接的弯曲部位叫()。A 舟包部B 舿部C 舭部D 以上都不对

考题 单选题当船体发生中拱弯曲时,甲板受拉应力作用,船底受压应力作用;若船体发生中垂弯曲变形时,甲板受压应力作用,船底受拉应力作用;而位于()处总纵弯曲应力等于零。A 甲板B 船底C 中和轴D 不定

考题 单选题船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做()A 舭肘板B 舭龙骨C 舭列板D 舭部

考题 多选题船的哪些部位打小孔?()A船舷B甲板C船仓板D船底

考题 填空题位于船底的各列板统称为()板,其中位于船体中线的一列船底板称为()。由船底过渡到舷侧的转圆部分称为(),该处的列板称为()板。舭列板以上的外板称为()外板,其中与上甲板连接的舷侧外板称为()列板。生产图纸中,一般称()为K列板,相邻列板为()列板,其次的列板为()列板,余此类推,直至舷顶列板为()列板。甲板与舷侧连接的一列甲板板称为()。

考题 问答题由船底过渡到舷侧的转圆部分称为什么?

考题 单选题船舶航行过程中,在波浪状况下,船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时,船体的弯曲最严重。船中位于波谷时,船舶的变形使()。A 甲板和船底受拉B 甲板和船底受压C 甲板受拉,船底受压D 甲板受压,船底受拉

考题 单选题面向船首,首尾线左侧称为:()A 船舷B 左舷C 左甲板D 左舷侧