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问答题
半自动闭塞区段，超长列车尾部停于进站信号机外方时，可不可以办理区间开通手续？

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考题 下列哪些情况不使用绿色许可证()。 A.半自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车B.自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车C.自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机发出列车D.半自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车
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考题 半自动闭塞遇超长列车尾部不能进入接车股道且不能开通区间时，列车到开按“（）”采点。A、实际B、《统规》C、《行规》D、通过
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考题 当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在（）后，再接入站内。
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考题 超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向列车时怎样办理？
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考题 半自动闭塞区间列车头部越过出站信号机的超长列车使用什么凭证发车？
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考题 已开放的进站信号机，半自动闭塞区间当列车进入接近区段，自动闭塞区间当列车进入第二接近区段（特快旅客列车为第一接近区段）后，禁止关闭信号、变更进路（遇特殊情况除外）。车站不能接车时，对区间正在运行的列车，应通过列车无线调度通信设备通知司机。
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考题 经轨道电路分路不良区段作业，接车时，须人工确认进站列车整列到达，列车尾部停于（）。
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考题 列车已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回时，可不可以办理区间开通手续？
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考题 非超长列车到达车站的时刻以（）的时刻为准。A、列车整列到达并停于警冲标内方B、列车尾部通过进站信号机C、列车头部通过车站中心D、列车头部通过车站值班员室
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考题 半自动闭塞区段作业，列车通过或进站停车，作业人员在接车进路上或进站信号机外方作业，（）时通知下道。A、列车从邻站开出B、列车接近预告C、出发信号开放D、列车从本*站开出
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考题 半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，列车占用区间的凭证是什么？
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考题 当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，如何办理？
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考题 半自动闭塞区段，超长列车尾部停于进站信号机外方时，可不可以办理区间开通手续？
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考题 半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。
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考题 正线出站信号机的接近区段，在办理通过进路时，延长至同方向进站信号机外方的第三接近区段，以满足列车制动距离的要求。
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考题 单选题半自动闭塞区段作业，列车通过或进站停车，作业人员在接车进路上或进站信号机外方作业，（）时通知下道。A 列车从邻站开出B 列车接近预告C 出发信号开放D 列车从本*站开出
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考题 判断题正线出站信号机的接近区段，在办理通过进路时，延长至同方向进站信号机外方的第三接近区段，以满足列车制动距离的要求。A 对B 错
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考题 问答题超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向列车时怎样办理？
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考题 问答题列车已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回时，可不可以办理区间开通手续？
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考题 填空题当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在（）后，再接入站内。
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考题 判断题有车线接车，如果列车尾部停于进站信号机外方时，应通知后方站行车值班员扣车向行调报告接车情况。A 对B 错
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考题 单选题无岔区段轨道电路命名，（）表示半自动闭塞闭塞区间进站信号机外方接近区段轨道电路。A IGB IAGC IIBGD XDJG
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考题 问答题半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，列车占用区间的凭证是什么？
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考题 问答题当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，如何办理？
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考题 填空题经轨道电路分路不良区段作业，接车时，须人工确认进站列车整列到达，列车尾部停于（）。
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考题 单选题非超长列车到达车站的时刻以（）的时刻为准。A 列车整列到达并停于警冲标内方B 列车尾部通过进站信号机C 列车头部通过车站中心D 列车头部通过车站值班员室
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考题 单选题半自动闭塞遇超长列车尾部不能进入接车股道且不能开通区间时，列车到开按“（）”采点。A 实际B 《统规》C 《行规》D 通过
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