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单选题
半自动闭塞遇超长列车尾部不能进入接车股道且不能开通区间时，列车到开按“（）”采点。
A
实际
B
《统规》
C
《行规》
D
通过
参考答案
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考题
在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原。
A.接车站轨道电路发生故障B.列车因故区间停车C.闭塞设备停电后恢复供电D.列车因故退回原发车站
考题
路用列车由封锁区间返回车站:封锁区间并封锁站内股道(不含进站岔区),列车自封锁区间进入站内时,进站方向有进站信号机,应开放进站信号按正常方式办理接车;进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时,按调车方式办理接车。需要接入封锁线路时,按本款第(3)项办理。()
此题为判断题(对，错)。
考题
超长列车停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时，由车站准备好进路开放（），车站值班员用列车无线调度通信设备通知司机，列车凭调车信号显示运行，按车站指定地点停车。A、出站信号B、发车信号C、调车手信号D、调车信号
考题
继电半自动闭塞设备，双线区间的闭塞机（）才能开通，出站或通过信号机才能开放。A、先行列车到达接车站，并收到接车站的到达复原信息之后B、列车到达接车站之后C、收到接车站的到达复原信息之后D、闭塞机自动开通，不需任何手续
考题
已开放的进站信号机，半自动闭塞区间当列车进入接近区段，自动闭塞区间当列车进入第二接近区段（特快旅客列车为第一接近区段）后，禁止关闭信号、变更进路（遇特殊情况除外）。车站不能接车时，对区间正在运行的列车，应通过列车无线调度通信设备通知司机。
考题
下列对于单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的接车（通过）作业程序图，表述错误的是（）A、承认闭塞（接受预告）作业程序中包括确认区间空闲与准备接车两个作业项目B、开放信号作业程序中包括听取开车通知、确认接车线、开放信号三个作业项目C、接车作业程序中包括列车接近、接送列车两个作业项目D、列车到达作业程序中包括列车到达（通过）、开通区间、报点三个作业项目
考题
下列哪些确认列车完整到达的规定是正确的？（）A、能通过设备（含摄像设备）确认列车完整到达时，可通过设备确认。B、不能通过设备确认的，指派人员现场确认。C、按电话闭塞法行车时，均须指派人员现场确认。D、半自动闭塞区间未确认列车整列到达车站，禁止开通区间。
考题
判断题已开放的进站信号机，半自动闭塞区间当列车进入接近区段，自动闭塞区间当列车进入第二接近区段（特快旅客列车为第一接近区段）后，禁止关闭信号、变更进路（遇特殊情况除外）。车站不能接车时，对区间正在运行的列车，应通过列车无线调度通信设备通知司机。A
对B
错
考题
多选题下列哪些确认列车完整到达的规定是正确的？（）A能通过设备（含摄像设备）确认列车完整到达时，可通过设备确认。B不能通过设备确认的，指派人员现场确认。C按电话闭塞法行车时，均须指派人员现场确认。D半自动闭塞区间未确认列车整列到达车站，禁止开通区间。
考题
问答题接发列车时，遇相邻股道停有列车、车列或相邻线路接通过列车时，可否在两线路间接车？
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