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半自动闭塞遇超长列车尾部不能进入接车股道且不能开通区间时,列车到开按“()”采点。

  • A、实际
  • B、《统规》
  • C、《行规》
  • D、通过

参考答案

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考题 遇开行(),列车调度员应向司机发布调度命令。 A、封锁、开通区间B、超长、欠轴列车C、货物列车违反列车编组计划D、跟踪出站调车

考题 ( ),列车到达接车站后区间自动开通。A.自动闭塞B.半自动闭塞C.自动站间闭塞D.电话闭塞

考题 双线继电半自动闭塞只有在区间空闲时发车站的闭塞机才能开通,当列车出发进入()时,双方站的闭塞机均处于区间闭塞状态。

考题 在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原。 A.接车站轨道电路发生故障B.列车因故区间停车C.闭塞设备停电后恢复供电D.列车因故退回原发车站

考题 车站接无列尾装置的列车时,接车人员必须确认列车整列进入接车线警冲标内方停妥或整列通过,方可开通区间。() 此题为判断题(对,错)。

考题 遇( ),列车调度员应发布调度命令给司机。A.封锁、开通区间B.超长、欠轴列车C.货物列车违反列车编组计划D.跟踪出站调车

考题 接发列车时,遇相邻股道停有列车、车列或相邻线路接通过列车时,可否在两线路间接车?

考题 在半自动闭塞区间,遇()时,需使用故障按钮办理闭塞机复原。A、接车站轨道电路发生故障B、闭塞设备停电后恢复供电C、列车因故退回原发车站D、接车站使用引导方式接车或因故使用调车方式接车

考题 超长列车的到达时刻,以()为准。A、第一次停车B、列车尾部进入接车线C、超长部分转线完毕D、列检试风完毕

考题 接发列车人员出务接车时应()及时出务,并记住接车股道,列车交会时,注意列车动态。A、列车压入股道B、规定时间C、列车呼叫时

考题 继电半自动闭塞设备,双线区间的闭塞机()才能开通,出站或通过信号机才能开放。A、先行列车到达接车站,并收到接车站的到达复原信息之后B、列车到达接车站之后C、收到接车站的到达复原信息之后D、闭塞机自动开通,不需任何手续

考题 半自动闭塞区间列车头部越过出站信号机的超长列车使用什么凭证发车?

考题 已开放的进站信号机,半自动闭塞区间当列车进入接近区段,自动闭塞区间当列车进入第二接近区段(特快旅客列车为第一接近区段)后,禁止关闭信号、变更进路(遇特殊情况除外)。车站不能接车时,对区间正在运行的列车,应通过列车无线调度通信设备通知司机。

考题 超长列车停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时,如何处理?

考题 向有中间出岔的股道上接车,列车全部驶入股道,但未进入中间道岔区段,中间道岔延时30秒解锁,列车停在中间道岔区段上时,中岔不能正常解锁。

考题 半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,列车占用区间的凭证是什么?

考题 单线半自动闭塞,列车出发进入发车轨道电路时,接车站接车表示灯显示()。

考题 半自动闭塞区段,超长列车尾部停于进站信号机外方时,可不可以办理区间开通手续?

考题 问答题半自动闭塞区间列车头部越过出站信号机的超长列车使用什么凭证发车?

考题 问答题半自动闭塞区段,超长列车尾部停于进站信号机外方时,可不可以办理区间开通手续?

考题 单选题接发列车人员出务接车时应()及时出务,并记住接车股道,列车交会时,注意列车动态。A 列车压入股道B 规定时间C 列车呼叫时

考题 问答题半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,列车占用区间的凭证是什么?

考题 单选题超长列车的到达时刻,以()为准。A 第一次停车B 列车尾部进入接车线C 超长部分转线完毕D 列检试风完毕

考题 判断题已开放的进站信号机,半自动闭塞区间当列车进入接近区段,自动闭塞区间当列车进入第二接近区段(特快旅客列车为第一接近区段)后,禁止关闭信号、变更进路(遇特殊情况除外)。车站不能接车时,对区间正在运行的列车,应通过列车无线调度通信设备通知司机。A 对B 错

考题 问答题超长列车停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时,如何处理?

考题 单选题半自动闭塞遇超长列车尾部不能进入接车股道且不能开通区间时,列车到开按“()”采点。A 实际B 《统规》C 《行规》D 通过

考题 问答题接发列车时,遇相邻股道停有列车、车列或相邻线路接通过列车时,可否在两线路间接车?