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单选题
采用254X254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为()。
A

高磷铸铁闸瓦

B

高摩合成闸瓦

C

中磷铸铁闸瓦

D

铸铁闸瓦


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 全车闸瓦型式须一致,装用()mm及以下制动缸的车辆须装用高摩合成闸瓦(特种车除外)。 A.254B.260C.261D.262

考题 同一车辆上装用305ITlIn及以下制动缸的车辆须装用()。A、低摩合成闸瓦B、高摩合成闸瓦C、高磷闸瓦D、高摩或低摩合成闸瓦

考题 用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,356X254制动缸常用制动时未装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()。A、(125±10)mmB、(155±10)mmC、(100±15)mmD、(100±10)mm

考题 装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,如何调整制动销孔位置?

考题 254×254制动缸装用闸瓦间隙自动调整器的其制动缸活塞杆A部尺寸为()mm。A、130B、115C、145D、125

考题 装用254X254制动缸车辆的活塞行程为()。A、(100±10)mmB、(125±10)mmC、(135±10)mmD、(155±10)mm

考题 用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,254X254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()。A、(125±10)mmB、(155±10)mmC、(100±15)mmD、(100±10)mm

考题 全车闸瓦压力与()无关。A、闸瓦摩擦系数B、制动缸内空气压力C、制动缸直径D、每车闸瓦数

考题 有一车辆,制动缸直径为305mm,制动时制动缸压力是350kPa,此时产生的闸瓦压力是214.4kN,求其制动倍率。

考题 采用254X254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为()。A、高磷铸铁闸瓦B、高摩合成闸瓦C、中磷铸铁闸瓦D、铸铁闸瓦

考题 采用254×254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为()。A、高磷铸铁闸瓦B、高摩合成闸瓦C、中磷铸铁闸瓦D、铸铁闸瓦

考题 装用356×254制动缸车辆的活塞行程为125±10mm,装用254×254制动缸车辆的活塞行程为()A、125±10mmB、155±10mmC、155±15mmD、125±15mm

考题 计算题:某一车辆,制动缸直径为356mm,当制动缸的压力为300kPa时,测得该车的闸瓦总压力为250kN,不考虑传动损失,求该车的制动倍率。

考题 车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命()。A、缩短B、提高C、延长D、增加

考题 采用254×254制动缸时,车辆应装用()闸A、铸铁B、高磷C、高摩合成D、低摩合成

考题 全车闸瓦型式须一致,装用()mm及以下制动缸的车辆须装用高摩合成闸瓦(特种车除外)。A、254B、260C、261D、262

考题 计算题:一列货物列车,牵引重量4200t,编组50辆重车,其中,关门车7辆,未关门的车辆中有C70型车辆5辆(每辆换算闸瓦压力为200kN),其余车辆中装用铸铁和低摩闸瓦的车辆15辆(每辆换算闸瓦压力为300kN),装用高摩合成闸瓦的车辆23辆(每辆换算闸瓦压力为180kN)计算每百吨重量的列车闸瓦压力。

考题 单选题采用254X254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为()。A 高磷铸铁闸瓦B 高摩合成闸瓦C 中磷铸铁闸瓦D 铸铁闸瓦

考题 问答题一列货物列车,牵引重量4200t,编组50辆重车,其中,关门车7辆,未关门的车辆中有C70型车辆5辆(每辆换算闸瓦压力为200kN),其余车辆中,装用铸铁和低摩闸瓦的车辆15辆(每辆换算闸瓦压力为300kN),装用高摩合成闸瓦的车辆23辆(每辆换算闸瓦压力为180kN)计算每百吨重量的列车闸瓦压力

考题 单选题装用356×254制动缸车辆的活塞行程为125±10mm,装用254×254制动缸车辆的活塞行程为()A 125±10mmB 155±10mmC 155±15mmD 125±15mm

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