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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
检查、移动或拆装检修泵时,必须要先()电源或高压气路.
A

接通

B

切断

C

检查


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 检修电器设备时要先()电源。A.切断B.接通C.检查D.检修

考题 当遇有临时停电、停工、检修或移动电气设备时,应关闭电源。() 此题为判断题(对,错)。

考题 搬迁或移动临时用电线路时,应先切断电源并上锁。() 此题为判断题(对,错)。

考题 拆除断路器的储能机构,应先对机构进行泄压。严禁在有压力或弹簧储能的状态下进行拆装或检修工作。 ()此题为判断题(对,错)。

考题 检修电器设备时要先()电源。A、切断B、接通C、检查D、检修

考题 拆除断路器的储能机构,应先对机构进行泄压。严禁在有压力或弹簧储能的状态下进行拆装或检修工作。

考题 当累计启动次数或运行时间达到检修间隔周期时,整个转子应送至设备制造厂的维护工厂进行检修,对压气机和透平的所有转子部件检修全面分解检查。

考题 机泵和电机要进行检修时,必须要按照()程序。A、停机后,立即对机泵进行检修B、停机后,拆开对轮后,对电动机进行检修C、停机后,拆开电机线头,然后检修机泵D、对于需要检修的机泵,要先填写有关检修作业票,由运行电工停电机动力电源,并在开关处挂上“严禁合闸,有人工作”标志牌,方允许对故障机泵或电机进行检修

考题 从事生产或试验时,应先连接好电路后再接通电源,结束时应先切断(),再拆()。修理或安装电器时,应先切断。()A、线路、电源、电源B、电源、线路、电源

考题 齿轮泵拆装时应检查轴封,必要时更换填料、调整压盖间隙或修理()。A、机械密封B、联轴器C、轴承D、齿轮

考题 检查、移动或拆装检修泵时,必须要先()电源或高压气路.A、接通B、切断C、检查

考题 启动新装或拆装后的螺杆泵时,必须事前向泵灌注足够的工作油液,可防止泵干转。

考题 拆装检修齿轮泵时应特别检查()处的间隙。A、齿顶与齿壳B、齿轮端面C、齿轮啮合线D、轴封

考题 拆装梯级,必需切断(),用手动盘车方法移动梯级至适当位置,以便于拆装。A、电源B、检修C、链条D、电缆

考题 造成漏接车的主要原因是,磁钢及其相关部分故障、外界的瞬间干扰、()。A、一路电源停电、设备检修期间以及列车停车或制动变速等B、只有一路电源又无UPS电源的短时间停电、设备检修期C、只有一路电源又无UPS电源的短时间停电、设备检修期间以及列车停车或制动变速等D、列车停车或制动变速等

考题 检查()时应先检查高压气管接头是否牢固、可靠,并站在侧方位。A、空压机B、收尘器C、气路管道D、风机

考题 客运专线停用两路信号电源的施工、检修,必须提报停电计划;停用一路电源,或只两路信号电源倒切的施工、检修,可不提报停电计划,但需要现场确认并采取安全措施后进行操作。

考题 检修或搬迁井下设备前,必须先()。A、切断电源B、检查瓦斯浓度C、将导体对地放电

考题 拆装或检修汽车空调制冷系统管道、更换零部件之后,需在检修及拆装部位进行制冷剂()检查。

考题 当两路电源自动转换电路发生故障,检修两路电源转换或者进行人工转换测试时,均可通过手动操作转换开关1SA或2SA来实现。

考题 单选题造成漏接车的主要原因是,磁钢及其相关部分故障、外界的瞬间干扰、()。A 一路电源停电、设备检修期间以及列车停车或制动变速等B 只有一路电源又无UPS电源的短时间停电、设备检修期C 只有一路电源又无UPS电源的短时间停电、设备检修期间以及列车停车或制动变速等D 列车停车或制动变速等

考题 单选题拆装检修齿轮泵时应特别检查()处的间隙。A 齿顶与齿壳B 齿轮端面C 齿轮啮合线D 轴封

考题 单选题检修或搬迁井下设备前,必须先()。A 切断电源B 检查瓦斯浓度C 将导体对地放电

考题 单选题检修电器设备时要先()电源。A 切断B 接通C 检查D 检修

考题 单选题在下列拆装作业中,哪项作业是不安全的()。A 检修主机必须在操纵台悬挂禁止动车牌B 检修泵浦必须在现场挂警告牌C 拆装高温部件,应穿长袖衣裤D 检修完空气瓶、压力柜时应先泻放压力

考题 单选题拆装梯级,必需切断(),用手动盘车方法移动梯级至适当位置,以便于拆装。A 电源B 检修C 链条D 电缆

考题 判断题客运专线停用两路信号电源的施工、检修,必须提报停电计划;停用一路电源,或只两路信号电源倒切的施工、检修,可不提报停电计划,但需要现场确认并采取安全措施后进行操作。A 对B 错