考题
下面属于配气机构的零件是()
A、火花塞B、气门C、进气歧管D、摇臂
考题
能实现进气和排气的是发动机的()。A.连杆系统B.配气机构C.传动机构D.点火机构
考题
属于发动机配气机构的零件是（）。A、飞轮B、气门座C、连杆D、气缸盖
考题
以下哪些零部件不属于发动机配气机构？（）A、进气门B、进气歧管C、凸轮轴D、曲轴
考题
发动机曲柄连杆机构长度尺寸链及配气相位的角度尺寸链在修理中，发生微小变化，将会影响发动机的修理质量。
考题
以下属于发动机配气机构气门气门组零件的是（）。A、气门B、推杆C、气门弹簧D、气门锁夹E、挺柱
考题
以下属于发动机配气机构气门传动机构零件的是（）。A、气门B、导管C、挺柱D、推杆E、气门摇臂
考题
属于发动机曲柄连杆机构的零件是（）。A、飞轮B、凸轮轴C、气门D、挺杆
考题
不属于发动机配气机构的零件是（）。A、挺杆B、凸轮轴C、摇臂D、气环
考题
不属于发动机曲柄连杆机构的零件是（）。A、活塞B、连杆C、飞轮D、气门
考题
四行程发动机都是采用（）方式。A、涡轮增压配气B、气门配气C、活塞配气D、自然配气
考题
什么是充气效率？什么叫配气相位？什么是发动机配气相位图？
考题
可变配气定时机构为什么可以改善发动机的性能？
考题
发动机配气机构凸轮轮廓磨损会引起（）。A、气门开度增大B、充气系数降低C、配气相位变化D、发动机噪声增大
考题
发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零件中（）不属于气门组。A、气门弹簧B、气门导管C、气门挺柱D、气门锁环
考题
四行程发动机都是采用（）的方式。A、涡轮增压配气B、气门配气C、活塞配气D、自然配气
考题
能实现进气和排气的是发动机的（）。A、连杆系统B、配气机构C、传动机构D、点火机构
考题
发动机由两个机构和五个系统构成，两个机构为（）和配气机构。A、配气传动机构B、曲柄连杆机构C、转向连杆机构D、曲柄操纵机构
考题
请介绍发动机可变配气机构有哪三种方式及可变配气的作用有哪些。
考题
单选题发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零件中（）不属于气门组。A
气门弹簧B
气门导管C
气门挺柱D
气门锁环
考题
问答题什么是充气效率？什么叫配气相位？什么是发动机配气相位图？
考题
判断题若发动机配气机构失调，部分零件的磨损、变形、烧蚀等损坏将导致配气正时失准，但是不会影响发动机的整体功率。A
对B
错
考题
单选题不属于发动机配气机构的零件是（）。A
挺杆B
凸轮轴C
摇臂D
气环
考题
单选题四行程发动机都是采用（）的方式。A
涡轮增压配气B
气门配气C
活塞配气D
自然配气
考题
多选题发动机配气机构凸轮轮廓磨损会引起（）。A气门开度增大B充气系数降低C配气相位变化D发动机噪声增大
考题
问答题可变配气定时机构为什么可以改善发动机的性能？