考题
CTCS-3级客运专线站内轨道电路采用与区间同制式的客专ZPW-2000A轨道电路。
考题
客专ZPW-2000A轨道电路的频偏为11HZ。
考题
客专ZPW-2000A轨道电路的调谐单元和匹配单元整合为（）调谐匹配单元。
考题
客专ZPW-2000A轨道电路设计长度应符合列控车载设备可靠接收及（）防护的要求，用于站内时还应符合车站联锁系统可靠工作的要求。
考题
客专ZPW-2000A站内轨道电路FJ如何动作？
考题
客专ZPW-2000A轨道电路ZPW-2000A系统中的发送盒、接受盒、匹配变压器都是通用的。
考题
客专ZPW-2000A轨道电路区间轨道电路的正常码序应为L5-L4-L3-L2-L-LU-（）-HU。
考题
客专ZPW-2000A轨道电路站内道岔区段岔心处的补偿电容的安装位置允许公差为：±5.0m处理，其余的一般按“区间补偿电容的安装位置允许公差”原则处理。
考题
CTCS3级客专ZPW-2000A/K轨道电路主要技术特点有哪些？
考题
客专ZPW-2000A轨道电路发送器采用无接点的（）方式，取代了既有ZPW-2000A轨道电路系统的继电编码方式，取消了大量的编码继电器。
考题
客专ZPW-2000A轨道电路站内道岔区段道岔分支连接线采用带绝缘护套的70平方毫米的钢包铜线。
考题
客专ZPW-2000A轨道电路检修作业流程为做到一看、二检、三测、四验。
考题
在客专ZPW-2000A轨道电路中电缆使用原则是什么？
考题
客专ZPW-2000A轨道电路载频为1700HZ、2000HZ一体化轨道轨道电路站内匹配单元匹配变压器变比为（）。A、1：12B、1：13.5C、1：9D、1：11
考题
客专ZPW-2000A轨道电路接收器只用于接收主轨道电路信号。
考题
客专ZPW-2000A区间轨道电路的ZGFJ、FGFJ、FJ、FQJ如何动作？
考题
客专ZPW-2000A轨道电路电缆站内按（）补偿，区间按（）补偿。A、7.5kmB、10kmC、12.5kmD、15km
考题
问答题客专ZPW-2000A轨道电路室内测3项内容？
考题
判断题客专ZPW-2000A轨道电路小轨条件不参与联锁。A
对B
错
考题
问答题客专ZPW-2000A区间轨道电路的ZGFJ、FGFJ、FJ、FQJ如何动作？
考题
判断题客专ZPW-2000A轨道电路接收器只用于接收主轨道电路信号。A
对B
错
考题
填空题客专ZPW-2000A轨道电路的调谐单元和匹配单元整合为（）调谐匹配单元。
考题
单选题客专ZPW-2000A轨道电路载频为2300HZ、2600HZ一体化轨道轨道电路站内匹配单元匹配变压器变比为（）。A
1：12B
1：13.5C
1：10D
1：11
考题
单选题客专ZPW-2000A轨道电路站内道岔区段道岔分支连接线采用带绝缘护套的（）平方毫米的钢包铜线。A
95B
100C
9.8D
50
考题
判断题客专ZPW-2000A轨道电路站内道岔区段道岔分支连接线采用带绝缘护套的70平方毫米的钢包铜线。A
对B
错
考题
判断题客专ZPW-2000A轨道电路ZPW-2000A系统中的发送盒、接受盒、匹配变压器都是通用的。A
对B
错
考题
填空题客专ZPW-2000A轨道电路设计长度应符合列控车载设备可靠接收及（）防护的要求，用于站内时还应符合车站联锁系统可靠工作的要求。