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单选题
喷油器发生重复喷射的主要原因是()。
A

启阀压力过低

B

喷油压力过高

C

供油正时不对

D

低负荷运转


参考答案

参考解析
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考题 柴油机发生重复喷射的根本原因是高压油管中压力波的反射。

考题 喷油器的喷油孔在长期使用中因结炭且部分堵塞而影响喷油规律外,常会引起()A、断续喷射B、重复喷射C、不稳定喷射D、隔次喷射

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考题 从喷油泵供油始点到喷油器喷油始点的燃油喷射阶段是()A、主要喷射阶段B、滴油阶段C、完全喷射阶段D、喷射延迟阶段

考题 柴油机在高速大负荷工况时喷油器容易发生()A、重复喷射B、断续喷射C、不稳定喷射D、隔次喷射

考题 当喷油泵供油结束,喷油器针阀落座后又重新被抬起的喷射现象称为()A、断续喷射B、不稳定喷射C、重复喷射(二次喷射)D、隔次喷射

考题 下列对重复喷射形成的原因的分析中,错误的说法是()A、喷油器喷孔部分堵塞B、喷油器喷孔磨损,直径增大C、出油阀卸载容积不足D、换用了内径和长度较大的高压油管

考题 从喷油泵供油始点到喷油器喷油始点的燃油喷射阶段是:()A、主要喷射阶段B、尾喷阶段C、完全喷射阶段D、喷射延迟阶段

考题 柴油机的燃油高压喷射系统主要是由()组成。A、喷油泵和喷油器B、喷油泵,高压油管和喷油器C、喷油泵,燃油调压阀和喷油器D、燃油输送泵,高压油管和喷油器

考题 在喷油泵的一次供油期间,喷油器针阀断续启闭而且升程不足、喷射无力,这种现象称为()。A、重复喷射B、断续喷射C、隔次喷射D、不稳定喷射

考题 喷油泵的二次供油期,喷油器才喷一次油的现象称为()A、重复喷射B、断续喷射C、隔次喷射D、不稳定喷射

考题 单点喷射喷油器喷射的位置在(),而多点喷射是在()。

考题 喷油器喷射量一般为50-70ml/15s,每个喷油器应重复测量2-3次,其喷射量差值应小于喷射量的()%,否则应清洗或更换喷油器。A、5B、10C、15D、20

考题 喷油器喷射量一般为(50~70)ml/15s,每个喷油器应重复测量2~3次,其喷油量差值应小于喷射量的10%,否则应清洗或更换喷油器。

考题 单选题柴油机在高速大负荷工况时喷油器容易发生()A 重复喷射B 断续喷射C 不稳定喷射D 隔次喷射

考题 单选题当喷油泵供油结束,喷油器针阀落座后又重新被抬起的喷射现象称为()A 断续喷射B 不稳定喷射C 重复喷射(二次喷射)D 隔次喷射

考题 单选题柴油机发生重复喷射的根本原因是()。A 喷射延迟阶段太长B 高压油管中压力波的反射C 供油速度太低D 喷孔磨损

考题 单选题柴油机喷油器出现重复喷射,其主要原因是()。A 喷油器启阀压力太高B 喷孔磨损直径增大C 出油阀减压作用削弱D 换用了内径和长度较小或刚性较大的高压油管

考题 单选题喷油器的喷油孔在长期使用中因结炭且部分堵塞而影响喷油规律外,常会引起()A 断续喷射B 重复喷射C 不稳定喷射D 隔次喷射

考题 单选题从喷油泵供油始点到喷油器喷油始点的燃油喷射阶段是()A 主要喷射阶段B 滴油阶段C 完全喷射阶段D 喷射延迟阶段

考题 单选题喷油器喷孔使用中因结炭而部分堵塞引起的异常喷射是()。A 断续喷射B 重复喷射C 不稳定喷射D 隔次喷射

考题 单选题下列对重复喷射形成的原因的分析中,错误的说法是()A 喷油器喷孔部分堵塞B 喷油器喷孔磨损,直径增大C 出油阀卸载容积不足D 换用了内径和长度较大的高压油管

考题 单选题在下列各种措施中,能够消除重复喷射的措施是()。A 适当降低喷射系统的压力B 重新调整喷射系统的定时C 试用较小内径的高压油管D 适当减小喷油器启阀压力

考题 判断题柴油机发生重复喷射的根本原因是高压油管中压力波的反射。A 对B 错

考题 单选题喷油器发生重复喷射的主要原因是()。A 启阀压力过低B 喷油压力过高C 供油正时不对D 低负荷运转

考题 单选题喷油泵的二次供油期,喷油器才喷一次油的现象称为()A 重复喷射B 断续喷射C 隔次喷射D 不稳定喷射